姜法胜
鄂州市广安建筑工程有限公司湖北省436000
摘要：随着经济建设的快速发展，市政道路的作用越来越关键，保障市政道路的施工质量，拓展市政道路的使用寿命，不仅关系着市政道路自身作用的发挥，同时也会推动着经济的发展。在市政道路的施工过程中，经常会遇到软土地基。若没有采取科学的方法来处理软基问题，势必会造成市政道路的沉降或塌陷，影响着市政道路的施工质量，也影响着道路交通的安全。因此，在市政道路软基处理中，需要结合软基的性质，采取科学的处理方法。
关键词：市政道路；软基问题；软基处理
中图分类号：U416.1文献标识码：A
1导言
随着我国现代化建设的不断发展与进步，城市道路的建设变得越来越重要。“要致富，先修路”，修路对于国民经济的发展有着重要的意义。目前，虽然我国在市政道路软基的处理上有了一定的进步与发展，但是，由于并没有先进的理论知识指导和成熟的实践经验。在市政道路的软基处理方法上还存在很多问题。因此，本文着力在结合我国实际情况的基础上，探究我国市政道路软基的处理措施，从而在推动城市道路建设，促进我国经济社会的可持续发展。本文的研究具有一定参考价值，可为为相关人员提供一些研究的思路和方法。
2软基路段基本概念
软基路段，顾名思义，是指其地下软土分布较多，简单来讲，也就是该路段的地下淤泥与其他路段相比较为深厚，并且在分布上呈现不均匀的状态。在这种情况之下，不同软基地段的地质沉降都会造成整个上部路面的沉陷开裂。对道路的建设造成很大的施工困难。从这个层面来讲，对于市政道路的软基处理，要结合具体路段的实际情况，积极使用先进的科学技术与处理方法，对软基路段的道路进行科学合理的建设，促进我国经济的发展。
3软土地基处理方法不当的危害
随着经济发展速度的加快，城乡一体化进程的加快，市政道路的施工范围越来越广。在市政道路的施工过程中，极有可能会遇到软土地基。软土地基作为一种具有特殊性质的地基，其自身的承载能力及荷载等，都难以满足市政道路施工的需求。因此，在市政道路施工过程中，必须率先对软土地基进行科学的整治。但由于人们对软土地基的重视程度不够，或者在软土地基的处理中，所采用的方法不科学等，都使得软土地基的处理效果不佳。一方面，在市政道路工程施工过程中，若没有科学的处理软土地基，则很容易引发地基的沉降问题。在施工前发生地基沉降，可能威胁着地表上的机械设备乃至施工人员。在施工结束后发生地基沉降，则势必会造成施工材料的巨大浪费，影响施工进度。另一方面，在软土地基的处理过程中，可能部分软土地基在短时间内不会发生沉降问题。但随着软土地基中含水量的增加以及自身渗透性的减弱，则很容易引发地基沉降。比如一些市政道路已经投入使用一段时间，但由于在施工过程中没有科学处理软土地基，就容易为市政道路埋下安全隐患。在水泥混凝土或者沥青混凝土等材料的重力作用下，在车辆过载过速的作用下，市政道路的地面塌陷问题随之而来，轻则造成市政道路施工成本的增加，重则可能直接威胁过往车辆及驾乘人员的安全。可见，在市政道路施工过程中，必须运用科学的方法来处理软土地基。
4城市道路软基处理的方法措施探究
改革开放以来，我国的城市道路建设不断进步与发展，面对我国地形复杂多样的地势情况，也在不断实践与借鉴中探索出了适合我国道路建设的假设方法。具体来讲，值得我们注意的是，软基地段的地势地形也有不同的类型，要根据不同而现实情况，做出不同的解决方案，有以下几个方面的内容。
4.1软土挖出，填充新土
在道路建设的过程中，软基地段的道路建设的难题主要是在土壤的成分构造上。比如，地下的软土如果分布较多并且不均匀的话，由于软土是具有粘稠性的，并且，在土层方面来讲，比较厚重，不利于进一步的挖掘。面对此种情况，可以考虑将其地下的软土大面积的进行实地挖掘，填充利于道路建设的土壤。从原理上来讲，是为了将地下的土壤与具体的施工工具进行更好的固定，增加土壤的摩擦力和附着力。在作用分配上，由于软基地段很容易造成地面的沉降与断裂，将土壤进行更换，就大大解决了这一建设后的道路保障问题。并且，在进行土壤更换填充的过程中，一定要注意进行全范围的更换，避免小路段的坍塌引起大范围的沉降，造成不必要的麻烦。
4.2减少软基地段水分，固定地基
我们都知道，软基地段的土壤，在水分上来讲，是比一般的土壤含量要高的，从这个层面来考虑，不利于道路建设中的地基的固定，这就要求我们，在具体额施工过程中，对其软土层的水分进行及时有效的清理。比如，建立适当的排水坡，在整体的构架上，将其设计成为一个有坡度的排水结构，并在图层上面铺上一定的砂袋进行固定，在设备固定好之后，进行管道的安装，管道的长度与深入的困高度等都要结合具体软土层的深度进行估量。也就是说，在这之前，要进行严格的数据测算，以保证后续工作的顺利进行。砂袋与管道安装完毕以后，进行具体的抽水操作，最后，将管道拔出，完成道路建设的后续工作。
4.3水泥与土壤结合，固定机器设备
在软基路段中，道路修建的过程中，对机器设备的有效固定使我们面临的一大难题。根据以往的调查结果，我们可以发现，记在水泥力混合适当的混凝土，对地下地基的固定具有积极的帮助作用。软土与混合物进行充分的搅拌吸收，按照水泥的反映程度进行添加，固定地基之后，进行道路的基本建设就显得简单多了。
4.4高真空与能量击败密的紧密结合
软基地段，在修建道路的过程中，对于地面的固定式很难的，所以，考虑到这个问题之后，我国在修建道路的过程中，积极借鉴国外的先进技术，将高真空技术与能量击密技术相结合，降低软基地段中土壤的水分含量。从而在另一个角度提高土壤的摩擦力与承受压力的能力，这是我国在道路修建上的具有创新意义的技术革命，具有重要的指导性意义。
4.5复合地基的处理方法，采用加筋垫层
在市政道路软土地基的处理过程中，一种复合地基的出现，极大地提升了软土处理的效果。这种处理方法主要是依托于不同材料的组合，充分利用粉煤灰，将它与碎石等进行有机的掺杂，在水泥凝结的作用下，形成一种硬度较大的材料。在实际的处理过程中，将这种混合材料直接放入软土地基中，通过它的挤压作用，来形成一种硬度符合要求的复合地基。实践证明，这种复合地基的作用是比较大的，同时在软土地基的处理中，造价相对比较低廉，同时还可以避免材料的浪费，进而实现资源的循环使用。同时，在软土地基的处理过程中，还有一种科学的处理方法。加筋垫层的处理方法是在软土地基中通过加入一层或者两层以上的筋来夯实地基，提升地基的稳定性和整体强度。但在实际的地基处理中，仅仅通过这种单一的方法很难提升地基的夯实效果，比如辅之以其他方法，水泥深层搅拌桩复合地基，以此来全面整合和提升软土地基的处理效果。
结束语
在市政道路工程的施工过程中，经常会遇到软土地基的问题。软土地基若处理不当，不仅会造成地基沉降或者变形，同时也威胁着市政道路的安全及稳定性。因此，在软土地基的处理中，应该采用科学的处理方法，有效提升地基夯实效果，保障地基的强度及硬度。
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