本文主要研究内容
作者刘晓妍,黄运华,王玉桃,胡鑫（2019）在《新型变轨距动车组轮对方案设计》一文中研究指出：阐述了国外现有成熟变轨距转向架的结构特点,分析了变轨距转向架的关键技术,并结合我国及周边邻国的铁路实情,根据标准动车组转向架的技术参数要求,设计出一种适用于1435mm和1520mm铁路轨距的新型高速动车组变轨距轮对方案,并对其锁紧关键部件进行了强度校核。
Abstract
chan shu le guo wai xian you cheng shou bian gui ju zhuai xiang jia de jie gou te dian ,fen xi le bian gui ju zhuai xiang jia de guan jian ji shu ,bing jie ge wo guo ji zhou bian lin guo de tie lu shi qing ,gen ju biao zhun dong che zu zhuai xiang jia de ji shu can shu yao qiu ,she ji chu yi chong kuo yong yu 1435mmhe 1520mmtie lu gui ju de xin xing gao su dong che zu bian gui ju lun dui fang an ,bing dui ji suo jin guan jian bu jian jin hang le jiang du jiao he 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自现代交通技术的刘晓妍,黄运华,王玉桃,胡鑫，发表于刊物现代交通技术2019年04期论文，是一篇关于变轨距论文,动车组论文,轮对方案论文,现代交通技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自现代交通技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：变轨距论文; 动车组论文; 轮对方案论文; 现代交通技术2019年04期论文;