导读:本文包含了不对称施工论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:斜拉桥施工,混合梁,悬臂结构
不对称施工论文文献综述
孙峰梅[1]（2019）在《混合梁斜拉桥不对称双悬臂施工技术》一文中研究指出文章以某混合梁斜拉桥工程为例,在充分分析该工程涉及的工序及施工难点的基础上,针对不对称平衡施工工序对索塔以及主梁的受力影响进行分析,并研究了施工过程中的关键技术,如优化主梁施工步骤、设置施工辅助墩等,最终取得了良好的施工效果。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年04期）
王邓旭,杨美良,许国龙[2]（2019）在《不对称悬臂施工时配重对连续梁桥应力和线形的影响》一文中研究指出故县特大桥主桥为(40+64+40) m叁跨预应力混凝土连续梁桥,设计中边跨比中跨多出一个不对称梁段AZ,为了保证T构的稳定和受力安全,在不对称梁段施工时,需要在中跨采取合理的压重平衡措施。以此为背景,利用有限元软件Midas分别计算了3种不同配重工况下梁体关键截面的应力和成桥状态下施加二期恒载后的累计位移。通过对比分析,得出在悬臂施工边跨不对称梁段时,中跨配重措施有利于减小主梁的最大应力和挠度,保证梁体的稳定和受力安全。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2019年01期）
邵镇宏,牛洁亮,曹国旭,刘振,陈烨君[3]（2019）在《不对称塔梁固结斜拉桥钢混结合梁安装施工技术》一文中研究指出温州鳌江四桥为塔梁固结斜拉桥,主桥采用钢主梁结合桥面板的整体截面形式,施工中根据不同工况,选择支架法原位吊袋及桥面起重机悬臂吊装方案保证了施工顺利有序进行。(本文来源于《建筑技术》期刊2019年02期）
姚森[4]（2018）在《不对称双悬臂混合梁斜拉桥主梁施工方法研究》一文中研究指出以某无辅助墩的混合梁斜拉桥为例,采用层次分析法对主梁施工的3种方案进行比选,最终选择边跨牵索挂篮悬臂浇筑,中跨架梁吊机悬臂拼装作为实施方案。通过有限元计算分析,采取中跨钢梁拼装超前边跨一个节段,取消中跨全长配重、边跨设置临时支墩,以及塔梁临时固结等措施,降低了主塔两侧不平衡力矩,使桥塔在施工阶段的应力及偏位满足设计要求。这种不对称双悬臂施工混合梁斜拉桥的方法,适用于在山区桥梁或不适宜于支架法施工环境的桥梁。(本文来源于《交通科技》期刊2018年06期）
贾世杰[5]（2018）在《不对称大跨度大坡度连续梁施工及防护方案》一文中研究指出在不对称大跨度大坡度的连续梁施工中,随着节段的对称施工,节段的应力产生偏差,节段施工后容易产生裂纹,影响结构性能的安全。通过建模研究分析,对节段施工进行分批张拉及一系列监控措施,减少应力集中现象,消除裂纹。此外,在施工中进行全方位、无死角的防护,确保施工过程中安全通车,满足工期要求。(本文来源于《科技与创新》期刊2018年23期）
聂井华[6]（2018）在《异形钢管拱桥吊杆分级不对称张拉施工技术》一文中研究指出为了研究钢管拱桥吊杆张拉过程中主拱会产生扭应力和拉应力的问题,采用理论联系实际的方法对异形钢管拱桥吊杆分级不对称张拉施工技术进行研究。结果表明,合理确定单级张拉力的大小及张拉顺序对控制主拱扭曲应力和拱脚混凝土不出现拉应力有明显效果。以章江大桥吊杆张拉为工程依托,因同组吊杆张拉空间位置重迭,不得不错位张拉,由此在张拉过程中钢管主拱会产生扭曲应力,且拱脚部分区域混凝土可能会产生拉应力,根据建模计算,确定单级张拉力的大小及张拉顺序以控制主拱扭曲应力和拱脚混凝土不出现拉应力,根据单级张拉力的大小再确定分级数。通过优化施工方法并分解施工步骤以达到节约成本,保证安全质量为目的,对章江桥吊杆进行分级不对称张拉施工。该施工方法是一项具有较高技术难度和创新价值的技术工作,通过对特殊复杂结构的分析将施工流程再次分解,以降低施工成本和施工难度,对同类型多次超静定预应力结构施工有指导借鉴意义。(本文来源于《公路交通技术》期刊2018年05期）
杨涛[7]（2018）在《不对称单线铁路连续梁施工控制技术》一文中研究指出本文介绍了重庆至怀化线涪陵至梅江段麻溪右线特大桥40m+64m+40m连续梁,施工不对称边跨铁路预应力混凝土连续箱梁施工监控的关键技术,论述了施工监控的目的与意义,阐明了线形控制及应力监测的要求及技术措施等。(本文来源于《工程技术研究》期刊2018年11期）
薛玉波,余郁,陈晓飞[8]（2018）在《开发路大桥独塔单索面不对称斜拉桥的施工优化》一文中研究指出开发路东延跨京杭大运河桥结构全长668m,跨径划分为:(3×30)m西侧引桥+(35+100+135+45)m主桥+[4×32.2+(32.2+33+32.2+32.2)]m东侧引桥。主桥桥型为独塔单索面不对称斜拉桥,全宽39m,引桥为等高度预应力混凝土连续箱梁桥,全宽39~51m。由无锡市政设计研究院有限公司设计,江苏省交通科学研究院股份有限公司承担施工监控。一、斜拉索设计(本文来源于《中华建设》期刊2018年06期）
黄紫栋[9]（2018）在《不对称布置多跨连续梁桥施工控制与受力特性研究》一文中研究指出近年来随着“十叁五”和“一带一路”规划的提出,我国开启了又一次大规模基础建设的浪潮,这次基础建设大都处于偏远地区,地质条件比较复杂,为克服这种情况,需要在连续梁桥设计时有更灵活的跨径布置,因此不对称跨径布置的连续梁桥得到了广泛运用。但在以往连续梁桥的设计中,对称的跨径布置运用较多,也具有丰富的理论研究成果,不对称桥的研究相对不足,有待完善。本文以洞庭湖大桥君山侧副孔桥为研究对象,对不对称桥的施工控制和受力特点进行如下叁个方面的研究:(1)运用有限元软件Midas/Civil对洞庭湖大桥君山侧副孔桥的施工过程进行模拟分析,分析不对称连续梁桥各施工阶段主梁的挠度和受力的变化情况,为施工控制提供理论依据。另外,针对混凝土材料的时变特性,研究分析了混凝土收缩徐变对结构施工阶段和成桥阶段挠度和应力的影响,得出了有益的结论。(2)利用有限元模型计算的各阶段挠度值计算预拱度;运用自适应控制理论对君山侧副孔桥进行施工控制,对该桥的敏感性参数进行识别,依据结构的实际状态,运用最小二乘法对敏感性参数进行修正,调整下一阶段的预拱度。通过对现场监控数据的分析,判定监控结果良好,证明采用的自适应控制理论方法合理,可用于不对称连续梁桥施工控制。(3)建立对称跨径布置的连续梁桥作为对比桥,将其与君山侧副孔桥进行对比分析,总结在自重荷载、汽车荷载、温度荷载和基础沉降作用下不对称连续梁桥的受力特点,为实际工程应用提供理论成果。(本文来源于《中南林业科技大学》期刊2018-05-01）
王海军[10]（2018）在《小曲线半径不对称钢箱梁桥偏心转体施工技术》一文中研究指出已完工的石家庄市和平路高架西延工程WS匝道采用转体钢箱梁结构形式上跨石太铁路,其上部结构为(70+70)m变高度钢结构箱梁转体T构,下部结构采用壁厚1.25m的矩形截面尺寸为6.4×5m的空心墩,墩柱下连接转动体系。针对该小曲线半径不对称连续钢箱梁桥偏心转体施工,主要进行的工作和取得的成果如下:(1)针对小曲线半径不对称连续钢箱梁桥主梁钢结构焊接施工内应力大,施工变形控制难,钢梁的制作、安装精度控制困难的施工难题,通过对钢箱梁设计图的深化设计,分析梁段和板单元划分方案,总结出了梁段划分的方法和板单元划分原则。(2)从整体内力分析以及局部变形分析两方面,对小曲线半径不对称连续钢箱梁桥偏心转体桥主梁施工的预拱度影响因素进行分析,解决了小曲线半径不对称连续钢箱梁桥偏心转体施工主梁的制造及吊装问题。(3)针对小曲线半径不对称连续钢箱梁桥,受曲率影响,水平偏心扭矩大,平面线形不易控制;受跨径大影响,曲线桥梁竖向挠度比同等跨径直线桥梁大,竖向线形控制难度大的问题,在施工过程中根据实际条件和设计要求,进行建立施工控制系统、计算主梁的悬拼高度、主梁线形受钢箱梁局部变形的影响和施工中参数的识别和预测的研究,解决了小曲线半径不对称连续钢箱梁桥偏心转体施工主梁线形的施工控制问题。(4)针对小曲线半径不对称连续钢箱梁桥偏心转体施工曲线由于材料的非线性及施工因素影响,导致箱梁截面上的应力分布不理想,同时转体施工梁体内力及位移受配重影响较大,施工过程控制较难的问题,对一些结构参数,如:宽跨比、曲率半径、腹板厚度、高宽比、横隔板间距、加劲肋数量等对曲线钢箱梁变形特性和承载力的影响进行研究,从而解决小曲线半径不对称连续钢箱梁桥偏心转体施工曲线的受力性能影响问题。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2018-05-01）
不对称施工论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
故县特大桥主桥为(40+64+40) m叁跨预应力混凝土连续梁桥,设计中边跨比中跨多出一个不对称梁段AZ,为了保证T构的稳定和受力安全,在不对称梁段施工时,需要在中跨采取合理的压重平衡措施。以此为背景,利用有限元软件Midas分别计算了3种不同配重工况下梁体关键截面的应力和成桥状态下施加二期恒载后的累计位移。通过对比分析,得出在悬臂施工边跨不对称梁段时,中跨配重措施有利于减小主梁的最大应力和挠度,保证梁体的稳定和受力安全。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
不对称施工论文参考文献
[1].孙峰梅.混合梁斜拉桥不对称双悬臂施工技术[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[2].王邓旭,杨美良,许国龙.不对称悬臂施工时配重对连续梁桥应力和线形的影响[J].湖南交通科技.2019
[3].邵镇宏,牛洁亮,曹国旭,刘振,陈烨君.不对称塔梁固结斜拉桥钢混结合梁安装施工技术[J].建筑技术.2019
[4].姚森.不对称双悬臂混合梁斜拉桥主梁施工方法研究[J].交通科技.2018
[5].贾世杰.不对称大跨度大坡度连续梁施工及防护方案[J].科技与创新.2018
[6].聂井华.异形钢管拱桥吊杆分级不对称张拉施工技术[J].公路交通技术.2018
[7].杨涛.不对称单线铁路连续梁施工控制技术[J].工程技术研究.2018
[8].薛玉波,余郁,陈晓飞.开发路大桥独塔单索面不对称斜拉桥的施工优化[J].中华建设.2018
[9].黄紫栋.不对称布置多跨连续梁桥施工控制与受力特性研究[D].中南林业科技大学.2018
[10].王海军.小曲线半径不对称钢箱梁桥偏心转体施工技术[D].西安建筑科技大学.2018