车板相互作用论文-刚傲,马玉祥,牛旭阳,张少华,董国海

车板相互作用论文-刚傲,马玉祥,牛旭阳,张少华,董国海

导读:本文包含了车板相互作用论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:涡演化过程,小波变换,孤立波,淹没平板

车板相互作用论文文献综述

刚傲,马玉祥,牛旭阳,张少华,董国海[1](2019)在《孤立波与水平板相互作用过程涡演化的研究》一文中研究指出本文通过物理模型实验对孤立波与下潜水平板的相互作用进行了研究。实验采用PIV技术测量了水平板周围流场的演化特征,实验结果发现在水平板的迎浪侧和背浪侧均会产生涡,但涡的演化过程有着明显的差别。本文基于小波变换的涡结构识别方法,对流场数据进行了分析,得到了孤立波与平板相互作用过程迎浪侧与背浪侧的涡结构。结果表明,水平板迎浪侧涡的尺寸会随着波高的增大而增大,与波高呈正相关;背浪侧涡的尺寸与波高的相关性较弱。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册)》期刊2019-08-16)

窦玉喆[2](2018)在《锚链-土-锚板相互作用数值分析》一文中研究指出由于海洋环境和荷载条件复杂,为了达到某种勘探目的锚板有可能被安装在海床的某个斜坡上。而锚板的抗拔承载能力直接决定了海洋结构物的稳定性,因此锚板在海洋斜坡上的极限抗拔承载力值得被研究。现如今海洋勘探技术突飞猛进,其勘探范围已经迈进深海,于是,适用于深水锚固的新型拖曳锚应运而生。新型拖曳锚具有深水安装便捷以及经济等优点,但是拖曳锚的最终下潜位置目前仍然难以精确确定。目前评估拖曳锚下潜深度的可行方法是根据海床表面锚链位置、锚链拉力和锚链方程反推锚的下潜位置,而锚链的受力情况直接影响锚链的形态,因此对锚链的受力特性进行分析就显得尤为重要。工程实践表明,高灵敏度的海洋软土应变软化明显,变形较大时会使锚固系统的承载能力下降,导致海洋平台失稳。因此,对深水锚的嵌入机理和运动特性以及应变软化对拖曳锚极限承载力的影响的研究,是海洋岩土工程科学的重要内容。本文以条形锚板、拖曳锚和锚链为基本研究对象,基于大变形有限元分析技术耦合的欧拉-拉格朗日法(CEL),通过数值模拟探究条形锚板在黏土斜坡地基的极限抗拔承载力,新型拖曳锚的运动特性和嵌入机理以及黏土应变软化对拖曳锚极限承载力的影响。论文第一部分探究了斜坡地基中条形锚板极限抗拔承载力系数的数值分析。考虑了在均质土和正常固结土条件下,不同斜坡坡角、锚土不同的粘结方式(锚土立即分离和锚土不分离)以及锚板不同的埋置角度(θ=0°和90°)对条形锚板极限抗拔承载力的影响。论文第二部分采用耦合的欧拉-拉格朗日方法(CEL),建立了研究拖曳锚在黏土中的极限抗拔承载力的数值模型,计算结果与已有文献结果吻合较好。通过用户子程序VUSDFLD来实现黏土的应变软化。研究了不同软化参数的情况下,黏土应变软化对拖曳锚极限抗拔承载力的影响。研究发现拖曳锚峰值承载力几乎不受黏土应变软化的影响,但是其残余承载力受应变软化影响较大。论文第叁部分通过耦合的欧拉-拉格朗日法(CEL)建立叁维锚链-土-锚板叁者相互作用的数值模型,模拟了拖曳锚的嵌入安装过程。采用LINK单元模拟缆绳结构,通过改变拖曳锚不同的设计角探究了拖曳锚的运动特性,包括拖曳锚的下潜轨迹、系缆点拖曳力、拖曳锚的运动方向和拖曳角。计算结果可清晰地观察不同设计角下嵌入缆的反悬链形态,得到了拖曳锚随设计角变化的嵌入规律和受力特性。其次,通过改变N_c和μ的不同取值,揭示了N_c和μ对系缆点处拖曳力理论解推导的影响。采用变化的N_c推导得到的拖曳力与有限元计算的结果吻合较好。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-05-01)

谢长文,罗海勇,刘江林[3](2017)在《船坞底板与钢箱板相互作用》一文中研究指出针对半潜船等重型产品坞修时底板强度不足的问题,进行坞墩荷载作用下船坞底板与钢箱板相互作用的数值分析,对荷载沿钢箱板扩散后船坞底板内力和沉降的变化进行研究;采用有限元计算中的接触面法,较好地处理混凝土与结构钢两种不同性质材料的接触问题。结果表明:钢箱板和底板之间没有产生过大的侵入、脱开或滑移;在底板局部坞墩荷载较大处设置钢箱板,竖向荷载沿钢箱板四边进行扩散,降低底板的内力和沉降,是一种解决底板强度不足的有效方法。(本文来源于《水运工程》期刊2017年10期)

程勇,嵇春艳,翟钢军[4](2017)在《波流与不均匀海域上浮式弹性板相互作用的非线性数值模拟》一文中研究指出波流混合作用下浮式弹性板的水弹性响应属于非线性范畴,尤其当波流传递到不均匀海底时,这种非线性行为更为复杂,因而采用完全非线性分析技术是唯一可能获得浮板精确水弹性响应的方法。采用高阶边界元法建立模拟波流与变水深海底上浮板相互作用的时域完全非线性二维数值水槽;将Euler-Bernoulli-von Karman非线性梁模型加入到流固交界面的动力学边界条件中实现波流与浮板耦合作用,运用4阶Runge-Kutta法并联合混合欧拉-拉格朗日方案对瞬时自由水面和流固交界面进行更新;为获得浮板位移的空间各阶导数,使用一系列模态振型函数来近似当前时刻浮板的垂向位移,并利用Galerkin方法求解各阶模态主坐标。通过与无网格数值已知算法结果进行比较,验证了数值模型的可行性和准确性;进一步研究水流及不均匀海底的存在对浮板非线性水弹性响应产生的影响;最后探讨了不同流速对浮板高阶谐位移的影响规律。(本文来源于《振动与冲击》期刊2017年12期)

王春玲,周波,胡勇[5](2013)在《弹性半空间地基与四边自由异性矩形板相互作用的研究》一文中研究指出选用弹性半空间地基模型分析四边自由各向异性矩形地基板的弯曲和稳态振动解析解。将异性薄板控制微分方程与基于弹性半空间地基位移解建立的板与地基变形协调方程相结合,先按对称性分解,然后采用叁角级数法得出了弹性半空间地基上四边自由各向异性矩形薄板的弯曲和稳态振动解析解,包括地基反力(幅值)、板的挠度(幅值)、板的内力(幅值)的解析表达式。克服了数值法的弊端,取消了对地基反力的假设,得到了板的内力(幅值)及地基反力(幅值)更切实际的分布规律。算例结果不但与文献结果吻合良好,而且表明对于异形板,对称载荷能引起反对称的内力和变形。该方法使得半空间地基上各向异性矩形薄板这一复杂的接触问题的求解统一化、简单化、规律化。(本文来源于《应用力学学报》期刊2013年04期)

黄小坤,梁兴文,梁敏,邓明科,朱爱萍[6](2013)在《考虑梁板相互作用的现浇混凝土肋梁楼盖静力试验与理论分析》一文中研究指出为研究现浇混凝土双向板肋梁楼盖梁板的相互作用,对柱支承混凝土双向板肋梁楼盖中的中区格板和边区格板模型进行了竖向加载试验,观测了这两种区格板模型中板、梁及柱的裂缝发展及破坏过程;分析了梁、板的荷载-挠度曲线以及板、梁和柱的荷载-钢筋应变曲线;采用线弹性理论、塑性理论和等效框架法分别计算了板控制截面的弯矩值并与试验值进行比较。根据试验与分析,对楼盖结构中梁与板的相互作用进行了分析。结果表明:这两种区格板肋梁楼盖模型均发生梁-板破坏模式;按线弹性理论和塑性理论(板破坏模式,不考虑梁板相互作用)所得板控制截面弯矩值与试验值差别较大,而按等效框架法和塑性理论(梁-板破坏模式,考虑梁板相互作用)所得弯矩值与试验值吻合较好。按塑性理论的梁-板破坏模式,分析了这两种区格板楼盖的极限荷载,分析结果与试验结果比较吻合。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2013年05期)

俞轩,郭小刚[7](2013)在《考虑上部结构和筏板相互作用时的有限元分析》一文中研究指出常规设计时,一般把上部结构与基础隔开,柱底固结,然后计算上部结构的荷载,进行内力分析与梁柱设计,但是,这与实际工程不符,地基、基础的刚度会影响到上部结构的内力.本文针对一个框架-筏板基础-Winkler地基模型来分析基础与上部结构的相互作用,研究考虑和不考虑上部结构与基础共同作用时柱子的弯矩和轴力、梁的弯矩和剪力及筏板的沉降与变形.结果显示:常规设计与考虑共同作用相比,常规设计时,上部结构边柱设计偏于不安全,中柱偏于浪费;对于筏板的内力与差异沉降计算值偏大,筏板设计偏于浪费.(本文来源于《湖南文理学院学报(自然科学版)》期刊2013年01期)

张婷,张庆河,黄锦林[8](2013)在《波浪与透空式水平板相互作用数值模拟研究》一文中研究指出基于计算流体动力学软件Flow3D,建立了模拟规则波与透空式水平板相互作用的叁维数值波浪水槽。将数值模拟结果与实验资料进行了对比验证,结果表明,所建叁维数值波浪模型能准确计算出作用在平板上的波浪浮托力,并能很好地模拟出波浪遇平板发生的波面流场变化及作用在平板底部压强分布变化。将模型应用于计算作用在海洋平台主船体底部波浪浮托力,所得结果可为工程设计提供参考依据。(本文来源于《广东水利水电》期刊2013年01期)

王茂琰,徐军,魏兵,李海龙,吴健[9](2008)在《基于移位算子法高斯波束与双负介质板相互作用的FDTD分析》一文中研究指出以磁导系数μ为例推导了处理双负介质本构关系的移位算子法。将μ表示以jω为自变量的Padé近似,用/t代替jω,过渡到时域,再引入离散时域移位算子代替时间微分算子来处理Padé近似形式的μ,进而推导出FDTD计算中时频电磁场中磁感应强度B和磁场强度H之间的关系。最后用基于移位算子的FDTD方法仿真了电磁波与各种双负介质板的相互作用:负折射、相位补偿、平凹双负透镜成像。(本文来源于《微波学报》期刊2008年01期)

王茂琰,吴健,徐军,魏兵[10](2007)在《电磁波与双负介质板相互作用的FDTD分析》一文中研究指出由双负介质本够关系出发,将其相对磁导系数表示为以jω为自变量的Padé近似形式,利用时频转换关系jω→/t,引入离散时域移位算子代替时间微分算子,推导出FDTD计算双负介质的递推表达式。针对双负介质的电磁特性问题,用基于移位算子的FDTD方法研究了电磁波与各种双负介质的相互作用:会聚效应、相位补偿、高指定向性、减小金属后向散射,探讨双负介质在平板成像、谐振腔、天线、隐身方面的应用前景。(本文来源于《中国电子科学研究院学报》期刊2007年05期)

车板相互作用论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

由于海洋环境和荷载条件复杂,为了达到某种勘探目的锚板有可能被安装在海床的某个斜坡上。而锚板的抗拔承载能力直接决定了海洋结构物的稳定性,因此锚板在海洋斜坡上的极限抗拔承载力值得被研究。现如今海洋勘探技术突飞猛进,其勘探范围已经迈进深海,于是,适用于深水锚固的新型拖曳锚应运而生。新型拖曳锚具有深水安装便捷以及经济等优点,但是拖曳锚的最终下潜位置目前仍然难以精确确定。目前评估拖曳锚下潜深度的可行方法是根据海床表面锚链位置、锚链拉力和锚链方程反推锚的下潜位置,而锚链的受力情况直接影响锚链的形态,因此对锚链的受力特性进行分析就显得尤为重要。工程实践表明,高灵敏度的海洋软土应变软化明显,变形较大时会使锚固系统的承载能力下降,导致海洋平台失稳。因此,对深水锚的嵌入机理和运动特性以及应变软化对拖曳锚极限承载力的影响的研究,是海洋岩土工程科学的重要内容。本文以条形锚板、拖曳锚和锚链为基本研究对象,基于大变形有限元分析技术耦合的欧拉-拉格朗日法(CEL),通过数值模拟探究条形锚板在黏土斜坡地基的极限抗拔承载力,新型拖曳锚的运动特性和嵌入机理以及黏土应变软化对拖曳锚极限承载力的影响。论文第一部分探究了斜坡地基中条形锚板极限抗拔承载力系数的数值分析。考虑了在均质土和正常固结土条件下,不同斜坡坡角、锚土不同的粘结方式(锚土立即分离和锚土不分离)以及锚板不同的埋置角度(θ=0°和90°)对条形锚板极限抗拔承载力的影响。论文第二部分采用耦合的欧拉-拉格朗日方法(CEL),建立了研究拖曳锚在黏土中的极限抗拔承载力的数值模型,计算结果与已有文献结果吻合较好。通过用户子程序VUSDFLD来实现黏土的应变软化。研究了不同软化参数的情况下,黏土应变软化对拖曳锚极限抗拔承载力的影响。研究发现拖曳锚峰值承载力几乎不受黏土应变软化的影响,但是其残余承载力受应变软化影响较大。论文第叁部分通过耦合的欧拉-拉格朗日法(CEL)建立叁维锚链-土-锚板叁者相互作用的数值模型,模拟了拖曳锚的嵌入安装过程。采用LINK单元模拟缆绳结构,通过改变拖曳锚不同的设计角探究了拖曳锚的运动特性,包括拖曳锚的下潜轨迹、系缆点拖曳力、拖曳锚的运动方向和拖曳角。计算结果可清晰地观察不同设计角下嵌入缆的反悬链形态,得到了拖曳锚随设计角变化的嵌入规律和受力特性。其次,通过改变N_c和μ的不同取值,揭示了N_c和μ对系缆点处拖曳力理论解推导的影响。采用变化的N_c推导得到的拖曳力与有限元计算的结果吻合较好。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

车板相互作用论文参考文献

[1].刚傲,马玉祥,牛旭阳,张少华,董国海.孤立波与水平板相互作用过程涡演化的研究[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册).2019

[2].窦玉喆.锚链-土-锚板相互作用数值分析[D].大连理工大学.2018

[3].谢长文,罗海勇,刘江林.船坞底板与钢箱板相互作用[J].水运工程.2017

[4].程勇,嵇春艳,翟钢军.波流与不均匀海域上浮式弹性板相互作用的非线性数值模拟[J].振动与冲击.2017

[5].王春玲,周波,胡勇.弹性半空间地基与四边自由异性矩形板相互作用的研究[J].应用力学学报.2013

[6].黄小坤,梁兴文,梁敏,邓明科,朱爱萍.考虑梁板相互作用的现浇混凝土肋梁楼盖静力试验与理论分析[J].建筑结构学报.2013

[7].俞轩,郭小刚.考虑上部结构和筏板相互作用时的有限元分析[J].湖南文理学院学报(自然科学版).2013

[8].张婷,张庆河,黄锦林.波浪与透空式水平板相互作用数值模拟研究[J].广东水利水电.2013

[9].王茂琰,徐军,魏兵,李海龙,吴健.基于移位算子法高斯波束与双负介质板相互作用的FDTD分析[J].微波学报.2008

[10].王茂琰,吴健,徐军,魏兵.电磁波与双负介质板相互作用的FDTD分析[J].中国电子科学研究院学报.2007

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