导读:本文包含了舒适度问题论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:商场,人工照明,视觉舒适度,关键问题
舒适度问题论文文献综述
党睿,卜燕慧,王卿臣,刘刚[1]（2018）在《基于视觉舒适度的商场照明问题分析》一文中研究指出商场具有商品展示和休闲娱乐等多种功能需求,对光环境舒适度的要求很高。本文针对北京地区大型商场照明进行调研,选取照度、一般显色指数、相关色温等物理量进行实测,同时进行视觉舒适度主观评价。通过对调研数据的对比分析,研究在商场环境中照明指标与舒适度的量化关系,提出光环境舒适度方面存在的关键问题,为后续商场光环境舒适度评价指标体系的建立提供参考。(本文来源于《照明工程学报》期刊2018年03期）
罗典[2]（2018）在《考虑驾驶员舒适度的公交调度问题研究》一文中研究指出随着我国城市化进程的加快,“公共交通优先”的发展战略已成为城市发展的重要环节,制定优质高效的公交车辆与驾驶员调度方案可以有效降低运营成本且有助于公交系统中的运力和人力资源得到合理的配置。然而,在实际的公交运营过程中,由于行业现状和驾驶员工作的特殊性,各种健康问题和安全问题伴随着驾驶员这一群体,而导致这一结果的一些因素诸如工作时长、休息时长、用餐时长等一系列要求在公交驾驶员日常工作中的切身利益得不到严格保障,故在公交调度问题中,引入驾驶员舒适度这一概念,如何考虑驾驶员舒适度,并将其作为切合以人为本发展方式的约束条件,显得十分重要。因此,本文考虑了驾驶员舒适度这一现实条件同时以提高公交公司运营效率与优化资源配置为目标,对城市公交调度问题进行了研究。首先,梳理了公交调度问题的国内外研究现状,从公交调度模型和公交调度算法两方面总结了公交车辆调度和驾驶员调度的常用的研究方法。其次,对公交车辆和驾驶员调度问题的基本概念进行了描述,针对当前我国城市公交运营调度的现行模式进行分析,即是对多车场条件下的人-车固定模式公交调度问题。然后结合对公交驾驶员的问卷调查,引入驾驶员舒适度这一具体概念,并从驾驶员工作时长、休息时长、用餐时长的相关需求入手作为模型建立的约束条件。再次,在分析了公交车辆和驾驶员调度问题并引入驾驶员舒适度概念的基础上,针对多车场条件下的人-车固定模式,给出基本假设并建立了基于多商品网络流的集成调度模型,将驾驶员舒适度作为模型中的约束条件;并采用大规模邻域搜索(VLNS)算法对模型进行算法设计及求解。最后本文基于济南公交公司的实际数据进行了案例分析,对本文提出的模型和算法进行了应用,并对不同用餐时长、接续时间情形下的结果进行分析,研究结果表明本文所采用的优化模型和算法具有可行性,并且对于提高公交调度的质量和效率具有明显的提升作用。本文基于我国城市公交调度实际情况,引入驾驶员舒适度这一概念并建立约束条件,对模型求解后结合现实算例进行验证,能够为“公交优先发展”战略推进提供相关的理论和实践支撑,有助于提高现有公交资源的利用效率,改善驾驶员群体问题现状,推进我国公交系统的良性发展,这对于我国城市交通的可持续发展具有实际意义。但公交调度问题是由多种要素组成的多元复杂系统,对于不同特点和不同条件下的调度问题还有待深入研究。(本文来源于《西南交通大学》期刊2018-05-01）
楚永萍,贾小平[3]（2018）在《旅客舒适度与车辆设计问题探讨》一文中研究指出从铁道车辆乘坐舒适度定义出发,论述了车辆振动的类别及其与舒适度的关系,提出了目前存在于车辆设计中的相关问题和可能的解决途径。(本文来源于《铁道车辆》期刊2018年04期）
楚永平,贾小平[4]（2016）在《旅客舒适度与车辆设计问题探讨》一文中研究指出本文讨论了与铁路车辆舒适度和悬挂设计相关的问题,从舒适度定义出发,论述了车辆振动的类别以及与舒适度的关系,引用了国际上比较前沿的评价指标和方法。提出了目前存在于车辆设计中的相关问题和可能解决途径。(本文来源于《“提高旅客舒适度”学术研讨会论文集》期刊2016-10-01）
乔红刚,李习桥,刘玉林,刘涛,刘兴民[5]（2016）在《运营动车组发生车辆抖动影响旅客舒适度的问题研究》一文中研究指出2007年国内动车组开始投入运营,运营初期动车组运行性能良好,一般的车辆运行故障主要集中在牵引、控制,网络等软件系统,机械系统故障率较少。但近几年机械系统故障出现上升趋势,如出现车辆抖动、轴端螺栓松脱、接地摩擦盘异常磨耗等问题。通过专项问题调查发现,车辆悬挂参数维护、轨道状态维护不足是引起车辆出现机械故障的主要原因。分析研究表明,及时进行轮轨维护,加强抗蛇行减振器维护监控,可在一定程度上避免异常振动的发生。(本文来源于《“提高旅客舒适度”学术研讨会论文集》期刊2016-10-01）
常英娟,高巍,王薇,冷秋霜,代婧[6]（2013）在《基于问题的学习法在留置鼻胆管对患者舒适度教学中的应用及启示》一文中研究指出目的:通过基于问题的学习法(PBL)对留置鼻胆管患者舒适度的介绍,通过调查工具了解并能有效地进行个性化护理,提高患者舒适度。方法:通过调查问卷,运用视觉模拟评分法。经过一周的自主学习,小组讨论和汇报交流。结果:通过个性化护理,60例意识清楚的留置鼻胆管患者舒适度显着提高。结论:基于问题的学习法对护士充分发挥互动效应,使留置鼻胆管患者真正达到舒适的目的。(本文来源于《航空航天医学杂志》期刊2013年09期）
黄橙,周文源,卫东,王志刚,张徐[7]（2013）在《重庆国际博览中心会议中心大跨实腹钢梁组合楼板竖向振动舒适度问题研究》一文中研究指出楼板竖向振动舒适度问题是人体工程学与结构工程学的交叉课题。当楼盖结构的跨度较大时,结构的竖向振动基频较低,将接近人的步行频率,形成共振效应,很可能超出人能够接受的程度,人体舒适度难于保证。本文针对重庆国际博览中心项目中的会议中心大跨实腹钢梁组合楼板竖向振动舒适度问题,采用两种不同的时程步行荷载模式,叁种不同的人员行走方式,以及多种人员激励频率的多工况综合时程分析,得出一些有价值结论。(本文来源于《2013年全国钢结构技术学术交流会论文集》期刊2013-06-25）
赵上元[8]（2011）在《3D影视作品观看舒适度问题的探讨》一文中研究指出本文根据人眼对立体环境的感知过程、分析视差图几何尺寸和形态差异、指出作品必须遵循人的立体视觉规律,并讨论了立体影视作品的蒙太奇处理原则和3D影视作品的放映与显示。(本文来源于《现代电影技术》期刊2011年10期）
张高明,钱基宏[9]（2010）在《火车站站房结构在单人及人群行走作用下的振动舒适度问题研究》一文中研究指出本文首先给出了一种目前通用的振动舒适度评价方法,并在此基础上对某火车站站房结构在单人和人群行走作用下的振动舒适度进行验算。结合前人在人行激励方面的工作,本文提出了一种用于模拟单人行走荷载的简单模型,并在此基础上生成人群荷载,进而对单人行走和单、多点输入下人群行走荷载引起的振动响应进行了有限元计算和舒适度评价。(本文来源于《第十叁届空间结构学术会议论文集》期刊2010-12-09）
王涌天[10]（2010）在《3D技术需解决舒适度问题》一文中研究指出北京理工大学光电学院在光学系统设计和CAD领域处于国内领先地位，成功地研制了资源卫星中继光学系统、飞行仿真头位跟踪球幕视景系统、高速动态物质状态测量光学系统等大型、军用、复杂光学系统。目前正在系统地开展对自由曲面光学设计、加工、检测技术的研究。课题组依托(本文来源于《中国电子报》期刊2010-07-16）
舒适度问题论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国城市化进程的加快,“公共交通优先”的发展战略已成为城市发展的重要环节,制定优质高效的公交车辆与驾驶员调度方案可以有效降低运营成本且有助于公交系统中的运力和人力资源得到合理的配置。然而,在实际的公交运营过程中,由于行业现状和驾驶员工作的特殊性,各种健康问题和安全问题伴随着驾驶员这一群体,而导致这一结果的一些因素诸如工作时长、休息时长、用餐时长等一系列要求在公交驾驶员日常工作中的切身利益得不到严格保障,故在公交调度问题中,引入驾驶员舒适度这一概念,如何考虑驾驶员舒适度,并将其作为切合以人为本发展方式的约束条件,显得十分重要。因此,本文考虑了驾驶员舒适度这一现实条件同时以提高公交公司运营效率与优化资源配置为目标,对城市公交调度问题进行了研究。首先,梳理了公交调度问题的国内外研究现状,从公交调度模型和公交调度算法两方面总结了公交车辆调度和驾驶员调度的常用的研究方法。其次,对公交车辆和驾驶员调度问题的基本概念进行了描述,针对当前我国城市公交运营调度的现行模式进行分析,即是对多车场条件下的人-车固定模式公交调度问题。然后结合对公交驾驶员的问卷调查,引入驾驶员舒适度这一具体概念,并从驾驶员工作时长、休息时长、用餐时长的相关需求入手作为模型建立的约束条件。再次,在分析了公交车辆和驾驶员调度问题并引入驾驶员舒适度概念的基础上,针对多车场条件下的人-车固定模式,给出基本假设并建立了基于多商品网络流的集成调度模型,将驾驶员舒适度作为模型中的约束条件;并采用大规模邻域搜索(VLNS)算法对模型进行算法设计及求解。最后本文基于济南公交公司的实际数据进行了案例分析,对本文提出的模型和算法进行了应用,并对不同用餐时长、接续时间情形下的结果进行分析,研究结果表明本文所采用的优化模型和算法具有可行性,并且对于提高公交调度的质量和效率具有明显的提升作用。本文基于我国城市公交调度实际情况,引入驾驶员舒适度这一概念并建立约束条件,对模型求解后结合现实算例进行验证,能够为“公交优先发展”战略推进提供相关的理论和实践支撑,有助于提高现有公交资源的利用效率,改善驾驶员群体问题现状,推进我国公交系统的良性发展,这对于我国城市交通的可持续发展具有实际意义。但公交调度问题是由多种要素组成的多元复杂系统,对于不同特点和不同条件下的调度问题还有待深入研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
舒适度问题论文参考文献
[1].党睿,卜燕慧,王卿臣,刘刚.基于视觉舒适度的商场照明问题分析[J].照明工程学报.2018
[2].罗典.考虑驾驶员舒适度的公交调度问题研究[D].西南交通大学.2018
[3].楚永萍,贾小平.旅客舒适度与车辆设计问题探讨[J].铁道车辆.2018
[4].楚永平,贾小平.旅客舒适度与车辆设计问题探讨[C].“提高旅客舒适度”学术研讨会论文集.2016
[5].乔红刚,李习桥,刘玉林,刘涛,刘兴民.运营动车组发生车辆抖动影响旅客舒适度的问题研究[C].“提高旅客舒适度”学术研讨会论文集.2016
[6].常英娟,高巍,王薇,冷秋霜,代婧.基于问题的学习法在留置鼻胆管对患者舒适度教学中的应用及启示[J].航空航天医学杂志.2013
[7].黄橙,周文源,卫东,王志刚,张徐.重庆国际博览中心会议中心大跨实腹钢梁组合楼板竖向振动舒适度问题研究[C].2013年全国钢结构技术学术交流会论文集.2013
[8].赵上元.3D影视作品观看舒适度问题的探讨[J].现代电影技术.2011
[9].张高明,钱基宏.火车站站房结构在单人及人群行走作用下的振动舒适度问题研究[C].第十叁届空间结构学术会议论文集.2010
[10].王涌天.3D技术需解决舒适度问题[N].中国电子报.2010