甘肃省华池县公路局甘肃庆阳市745600
摘要：结合具体工程实例，从施工准备、沥青混合料拌制、运输、摊铺碾压等环节入手进行研究，介绍了沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用，就沥青混凝土路面施工质量控制提出了几点有效策略，旨在为高等级公路路面施工提供参考依据。
关键词：沥青混凝土；施工技术；公路工程
引言
沥青混凝土路面是一种比较常见的路面结构，与常规水泥混凝土路面相比，不仅施工迅速，便于维护，平整性和耐磨性良好，而且行车舒适性高，噪声低，具备相当显著的优势。在公路工程施工中，施工技术人员需要做好施工管理，确保沥青混凝土施工技术的合理应用，才能达到预期的施工效果。
施工准备工作
一、做好图纸会审工作
采取有效的线路设计，并对路面路基设计出完善的施工图纸，是做好公路施工的必要前提。特别是采用沥青混凝土技术进行铺路的过程中，设计施工图纸时，设计人员要与施工人员进行沟通，结合施工人员的经验有效创建施工工序，此外，在调试沥青混凝土的材料配比方面，图纸设计人员也要和施工人员进行沟通，并在技术环节上达成一致。如果在图纸设计期间发现了问题，施工人员要马上指出，如果存在异议要做好交流工作，以最快的速度解决问题。在设计图纸时让双方都能够满意，可以有效提高施工效率。
二、施工技术
2.1拌制
沥青混合料的拌制一般都是在专业的拌和厂进行，在拌和前要严格依照室内配合比的要求，做好试拌工作，确定沥青用量以及拌和时间、加热温度等参数，以保证沥青混合料的质量。施工技术人员应该严格依照配料单，完成沥青混合料的进料和拌制工作，针对沥青、石料等的加热温度，必须严格控制，保证拌和后的沥青混合料均匀，不存在结团和粒料分离的情况。
2.2合理的选择沥青材料
沥青材料是被普遍采用的公路施工材料，而具体的使用方法还需要根据施工的具体情况与类型来决定。高速公路采用黏度较强的沥青材料。如果公路的运行车辆不多，可以采用黏度不太高的沥青材料。另外还要根据当地的天气情况和自然条件来进行合理选择沥青材料，确保沥青混凝土公路的质量。因此在还没有进行施工的时候，就要对沥青材料采取详细的调查工作，之后再选用最为合理的材料，能够确保沥青混凝土公路的施工质量。
三、沥青混凝土路面施工技术应用
3.1混凝土混合料的拌制
在对公路沥青混凝土路面进行施工期间会存在很多的困难，例如材料没有按时运输到施工现场，就会造成摊铺机发生停机带料的现象，更严重的还会使熨平板下产生压痕，导致公路上产生台阶，使路面平整度降低。在施工的过程中，要通过对施工情况的了解合理掌握施工机械的性能。进行倒车时，由专业人员指导，保证其和摊铺机在工作时保持一致性，加强路面的平整性。
3.2、要通过对施工实际情况的了解，选择合适的施工拌料设备。这样可以保证沥青混凝土拌制的质量。机械的施工能力要能够满足施工要求，并且要具备自行做完材料拌制的能力。此外，可以通过有效的数据分析与精准的计算，进一步确保拌制的水平。
3.3、选用能够给沥青加热的设备，要全面对机械的性能进行检查，保证机械协调作业。对材料进行运输时，要尽量在1h以内运送到施工现场，并通过对施工现场的了解，合理调试材料拌和比例
四、摊铺
在沥青混合料摊铺过程中，需要关注几个比较关键的问题：①从提升界面黏结效果的角度，在摊铺作业前，需要做好基层的清洗工作，保证基层清洁，然后喷洒一层乳化沥青，将喷洒量控制在0.3～0.5kg/㎡；②在进行摊铺的过程中，需要充分考虑生产能力、运输能力以及摊铺碾压能力，对施工的速度进行控制，在没有特殊情况时，必须确保摊铺施工的连续性，保证一次性摊铺成型，确保路面的均匀性和美观性。在该工程中，选择三台摊铺机进行同时作业，以保证作业的连续性和高效性。摊铺前启动设备对熨平板进行预热15min左右，将沥青混合料的摊铺温度控制在130℃以上，保持匀速摊铺,根据实际情况调整摊铺的速度，上面层的摊铺速度为2～3.5m/min，中层和下层的摊铺速度为2～4m/min。在沥青混合料的摊铺环节，应该配合摊铺机使用螺旋送料器，向两侧匀速供料，始终保证送料器中的物料高于螺旋叶片；③从保证路面平整的角度，应该在上层采用雪橇式摊铺厚度控制法，结合设计平整度需求，针对摊铺层的高度进行对比和控制，中层和下层可以采用高程控制法。考虑到需要进行分层铺筑，需要将相邻层的接缝错开，横缝错开的距离不小于1m，纵缝错开的距离不小于0.15m，对于表层接缝需要削平接齐后，涂刷沥青黏层，对表面进行烫平处理[3]。
五、碾压
碾压工作具有三个阶段，分别为初压、复压、终压。在初压阶段，利用静压压路机来进行施工，而在复压阶段，则选用双钢轮来进行施工。在碾压工作的整个期间，要保证连续性，绝不能中途出现暂停的情况。要掌握好拌和混合料的温度，温度把控合理才能保证碾压的效果。
5.1接缝处理
纵向接缝部位的施工。如果进行半幅施工时无法使用热接缝，需要增高挡板。而在还没有铺另半幅时，要对缝边进行清理工作，在清理干净之后，还要涂抹黏层沥青，但是不要涂抹太多。在进行摊铺期间，要重叠在已铺层上5～10cm，而在摊铺工作结束以后，要清理掉摊铺在前半幅的混合料。在碾压工作中，要在已经压实的路面上行走，碾压新铺层10～15cm，之后再对新铺的地方进行压实。对横向解封进行碾压的时候，采用双轮钢筒式压路机。而在碾压的过程中，压路机要在混合料的上面，伸入新铺层的宽度要达到15cm。
六、施工质量控制
6.1确保施工管理体系的完善
施工单位创建完善的监理机制，并在施工期间，根据实际工作的情况，进一步完善监理水平，确保公路工程的质量能够符合施工要求。合理掌握公路施工质量，尽量减少工期，以此避免不必要的投资。另外在施工管理期间，要防止偷工减料的情况发生，确保施工质量。
6.2对施工秩序加大管理力度
对施工秩序加大管理力度，保证市场的规范性以及有序性。正确落实项目法人的职责，项目法人是工程建设的主体，要全力负责有关施工质量方面的工作，确保施工质量。
6.3、完善管理体系
施工企业应该建立起完善的施工管理体系，强化工程监理工作，促进施工管理水平的提高，从而在保证工程施工质量的前提下，有效缩短工期，降低成本投入。在施工管理环节，一是应该强调材料质量控制，保证材料性能良好，做好材料质量检测和验收，避免出现偷工减料或者以次充好的现象；二是应该强化现场管控，对施工现场的材料、人员、设备等进行合理配置，切实保证施工质量。例如，对于材料的堆放，不同规格的材料应该分开放置，利用隔离墙进行分隔，以防止出现材料的混合问题。另外，应该定期针对集料的类型和规格等进行检查，如果发现问题需要及时处理。
6.4、做好质量验收
工程施工完成后，需要做好相应的检测工作，确保沥青混凝土路面的各项性能指标能够达到高速公路的相关技术要求。而在路面压实完成后，可以采用钻孔取芯的方式进行质量检测，保证路面施工的质量。工程施工投入至今已经超过2年，路面整体性能稳定，全线没有出现变形和破损问题，能够满足公路正常运行的需求[6]。
七、结语
在公路工程施工中，沥青混凝土公路施工技术是一种先进的路面施工技术，技术的合理应用直接影响着整个公路工程的施工质量和运营效果。对于施工技术人员而言，应该从公路工程的具体情况出发，对沥青混凝土公路施工技术进行合理选择和应用，做好施工管理，推动我国公路交通运输事业的长远稳定发展.
参考文献：
[1]王作圣.探析公路工程施工中的沥青混凝土公路施工技术[J].中国新技术新产品，2016（4）：102-103.
[2]滕兆虎.探析公路工程施工中的沥青混凝土施工技术[J].科技与企业，2016（6）：179.
[3]祝家庭.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术的探讨[J].黑龙江科技信息，2016（19）：221.