本文主要研究内容
作者徐婷,姜瑞森,李洪庆,李青,陈刚（2019）在《矩形网格道路多模式公交线网布局优化研究》一文中研究指出：针对公交线网覆盖不合理、运行成本高等一系列问题,对快速公交与地面常规公交两种公共交通出行方式进行分类讨论,认为对城市道路网络多模式公交线网进行优化势在必行。通过对矩形城市空间形状进行分析,兼顾道路网络结构特征,构建了以公交运行成本最小、居民平均出行时间最少为优化目标的多目标公交线网优化模型;选取中山市主城区作为研究对象,结合实际调研数据得到乘车时间、换乘损失时间、候车时间等关键参数,运用MATLAB仿真软件对优化模型进行求解,给出不同居民平均出行距离下中山市公交站点的横向线路、纵向线路间距的建议值。研究表明:通过模型优化使得居民平均出行时间由39 min减少至36.5 min,减少了6%,公交运行成本降低了12.7%;该优化模型可以为矩型道路网城市的公交线网优化提供参考与依据。
Abstract
zhen dui gong jiao xian wang fu gai bu ge li 、yun hang cheng ben gao deng yi ji lie wen ti ,dui kuai su gong jiao yu de mian chang gui gong jiao liang chong gong gong jiao tong chu hang fang shi jin hang fen lei tao lun ,ren wei dui cheng shi dao lu wang lao duo mo shi gong jiao xian wang jin hang you hua shi zai bi hang 。tong guo dui ju xing cheng shi kong jian xing zhuang jin hang fen xi ,jian gu dao lu wang lao jie gou te zheng ,gou jian le yi gong jiao yun hang cheng ben zui xiao 、ju min ping jun chu hang shi jian zui shao wei you hua mu biao de duo mu biao gong jiao xian wang you hua mo xing ;shua qu zhong shan shi zhu cheng ou zuo wei yan jiu dui xiang ,jie ge shi ji diao yan shu ju de dao cheng che shi jian 、huan cheng sun shi shi jian 、hou che shi jian deng guan jian can shu ,yun yong MATLABfang zhen ruan jian dui you hua mo xing jin hang qiu jie ,gei chu bu tong ju min ping jun chu hang ju li xia zhong shan shi gong jiao zhan dian de heng xiang xian lu 、zong xiang xian lu jian ju de jian yi zhi 。yan jiu biao ming :tong guo mo xing you hua shi de ju min ping jun chu hang shi jian you 39 minjian shao zhi 36.5 min,jian shao le 6%,gong jiao yun hang cheng ben jiang di le 12.7%;gai you hua mo xing ke yi wei ju xing dao lu wang cheng shi de gong jiao xian wang you hua di gong can kao yu yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自重庆交通大学学报(自然科学版)的徐婷,姜瑞森,李洪庆,李青,陈刚，发表于刊物重庆交通大学学报(自然科学版)2019年10期论文，是一篇关于交通运输工程论文,公交线网布局论文,城市空间形状论文,站点间距论文,多目标优化论文,多模式公交论文,重庆交通大学学报(自然科学版)2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自重庆交通大学学报(自然科学版)2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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