1天津锦坤电力工程有限公司天津300112；2天津冶金规划设计院天津300182
摘要：在市政道路桥梁工程中，广泛应用预应力施工技术，不仅能够提升工程的施工效率，降低施工企业的投入成本，还能够大幅度提高道路桥梁工程的耐久性、稳定性和使用寿命。在实际市政道路桥梁施工中使用预应力技术，需要从实际出发，具体问题具体分析，进而充分发挥出预应力施工技术的最大价值，从而确保市政道路桥梁工程的安全性和稳定性。
关键词：市政道路桥梁；施工；预应力技术
1预应力技术简介
在结构受到外部荷载之前，在外部荷载作用下其受拉区施加压应力，以改善结构性能的力称之为预应力。举一个简单的例子，桶的使用寿命，桶在装水之前套紧铁箍，它会在桶壁上产生一个周向的压应力，如果施加的应力超过水压力引起的拉应力，桶不会开裂渗漏。同样，我们在施工期间对结构施加预先施加的压应力。结构使用过程中的预应力可以全部或部分抵消由荷载引起的拉应力，从而避免结构损坏。在弯曲构件载荷施加之前对构件施加预应力将产生与由载荷引起的变形相反的变形，其必须在其作用方向上变形之前通过与载荷相反的变形来抵消。继续沿着负载方向使部件变形。这样的话，预应力就像对元件施加更多的保护，使构件更加的坚固。
2道路桥梁预应力施工技术的应用范围
2.1在受弯构件中的应用
在道路桥梁工程不断发展的过程中，预应力施工技术也得到一定程度的提高，且其应用范围逐渐扩大，在受弯构件中具有一定的应用。在预应力施工技术中，对于碳纤维而言，其具有许多优点，如强度能力较强，在其具有较大优点的情况下，其应用范围便逐渐扩大。因此，在大多数工程中，工程人员都利用碳纤维材料，在此种情况下，对于受弯构件而言，此技术对构件便能进行相应程度的加固处理。此外，在其未进行固定的情况下，其包含一定程度的力量，其次，在压力的不断作用下，便使其具有较大程度的承载能力，在此基础上，受弯构件便能具有最大程度的承载能力，从而朝着积极的方向不断发展。
2.2在工程结构加固中的应用
预应力施工技术在工程结构加固中便具有广泛的应用，同时，对于道路桥梁工程而言，在其不断建设和使用的过程中，便会出现一定程度的松动。在出现此种问题的情况下，便应得到相关人员的高度重视，在工程产生相应程度问题的时候，有关人员便应对其进行一定的加固处理，在不断加固的过程中，对道路桥梁进行补救。在此基础上，使道路桥梁性能发生一定程度的改变，从而在其不断建设的过程中，使桥梁承载能力逐渐增强，进而使其处于一种合理的发展模式中。此外，在其结构性能得到较大提高的情况下，以使道路桥梁的使用周期逐渐延长，从而使道路桥梁维护的经济支出逐渐减少。
2.3在多跨连续桥梁中的应用
对于多跨连续桥梁而言，其具有多种类型，如正弯矩区与负弯矩区，在对此种桥梁进行不断研究的过程中，便得出相应的结论。在桥梁抗压性能未能逐渐提高的情况下，相应人员便采取一定的措施，从而逐渐加大桥梁的抗压性能，使其处于一种稳定的发展局面中。此外，在桥梁抗压能力处于较低发展趋势的情况下，相应人员便需对此问题具有较高的重视程度，在其进行精确分析的情况下，便可以运用加固的方法对其进行解决。虽然此种方法是一种简单的方法，但是在此种方法逐渐实行的过程中，便能使相应问题得到一定程度的解决，进而使多跨连续桥梁处于合理的发展模式中。
3预应力施工技术在道路桥梁中的作用
3.1提高道路桥梁结构的耐久性能
在预应力施工技术不断实行的过程中，其对道路桥梁具有相应程度的作用，其能提高道路桥梁结构的耐久性能，进而使其处于一种合理发展的状态中。同时，对于道路桥梁而言，其对交通运输具有重大的影响，在其得到合理运行的情况下，将会使我国交通事业处于合理运行的态势中，进而使交通事业得到一定程度的保障。此外，其对经济发展具有十分重要的作用，其能使桥梁具有较大的抗压性能，从而使道路桥梁出现问题的频率逐渐降低，如道路桥梁裂缝问题，从而使其道路处于一种稳健运行的状态中。同时，在运用此种技术的情况下，道路桥梁厚度便会逐渐减小，从而使其整体性能逐渐提高，此外，在此种技术不断发展的前提下，便会使道路桥梁出现较少的接缝数量，进而使道路处于积极发展的状态中，桥梁基本性能得到一定程度的提高，从而使其具有更大的发展空间。在经济不断发展的过程中，此技术能适应社会不断发展的步伐，具备较大的技术发展前景，从而使其呈现崭新的发展局面，迎来较大的发展空间，对时代发展具有一定程度的意义。
3.2提高道路桥梁结构的承载能力
在预应力技术不断发展的过程中，为使其具有良好的发展局面，呈现积极的发展态势，相应人员便需对此技术具有较高的重视程度。对于道路桥梁而言，其在逐渐运行的过程中，道路桥梁结构需具有较大的承载能力，但在其不断实行的过程中，依然存在一些问题，因此，在此种情况下，相应人员便需不断加大对此技术的应用程度。此外，对于道路桥梁施工工程而言，其在逐渐发展的过程中，主梁结构具有十分重要的地位，因此，在此基础上，便应使主梁结构的承载能力逐渐提升，进而使其处于一种稳定的状态中。同时，对于道路桥梁结构而言，在其逐渐发展的过程中，对其出现的裂缝等问题，应得到有关人员的不断解决，在不断解决的过程中，将使我国道路桥梁整体水平得到一定程度的提高。
4预应力施工技术在市政道路桥梁工程施工中的施工要点
4.1技术检验的分析
在市政道路桥梁工程中，从预应力施工技术检验方面来看，钢绞线和波纹管等材料是预应力施工技术应用的重要材料。因此，在实际应用预应力施工技术前，为了确保材料的质量，需要对钢绞线材料和波纹管材料进行严格的检查，可以采用分批验收的方法，加大对各批次材料的把关力度。
4.2混凝土浇筑的分析
在市政道路桥梁工程中应用预应力施工技术时，需要格外注意混凝土实际浇筑量。在开展混凝土实际浇筑作业中，可以采用全面分层的方法和二次振捣的方法实施浇筑，同时要根据混凝土种类，选择合适的形式进行浇筑，比如，对于箱梁混凝土而言，需要采用插入式的浇筑方法，辅以插钎式浇筑方法，才能充分发挥箱梁混凝土的作用。
4.3钢绞线安置的分析
在市政道路桥梁工程中，应用预应力施工技术时，还需要注意钢绞线的安置方法。可以利用先穿法安置钢绞线，同时根据不同类型的钢绞线和具体施工情况，将钢绞线安置在合理的位置，才能确保下料场的高效性和稳定性。若钢绞线和土壤直接接触，将会产生强烈的摩擦感，进而出现钢绞线生锈现象，为此，需要增强抗锈蚀性能。
4.4张拉过程的分析
为了确保混凝土的龄期和强度符合施工标准，在实行钢绞线张拉操作前，首先，要选择合适龄期和强度的混凝土。然后提前做好预应力实际孔道的检查工作，才能保证孔道的干净、整洁和通畅。在完成孔道检查工作后，需要专业的工作人员进行钢绞线的实际张拉作业。此外，在开展实际张拉操作过程中，要严格遵守先腹板，后底板原则实施张拉操作。
结束语
随着我国经济的快速发展，在市政道路桥梁工程中，预应力施工技术得到了广泛的应用，并占有越来越重要的作用和地位。预应力施工技术具有效率高、方法便捷、整体性强等优势，能够增强市政道路桥梁工程的持久性和耐用性。
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