本文主要研究内容
作者李慧（2019）在《钢渣混凝土在铁路隧道结构中的应用》一文中研究指出：介绍了钢渣作为混凝土掺和料的钢渣混凝土研究进展,并依托南龙铁路柳城隧道(高地热富水隧道),使用钢渣粉作为混凝土掺合料,通过对不同掺量进行复合试验,得出最佳掺量,不仅有效解决了高地温条件下铁路隧道混凝土水化热过大、填充开裂等问题,又实现了废物利用,降低了工程成本,工程经济效果显著。
Abstract
jie shao le gang zha zuo wei hun ning tu can he liao de gang zha hun ning tu yan jiu jin zhan ,bing yi tuo na long tie lu liu cheng sui dao (gao de re fu shui sui dao ),shi yong gang zha fen zuo wei hun ning tu can ge liao ,tong guo dui bu tong can liang jin hang fu ge shi yan ,de chu zui jia can liang ,bu jin you xiao jie jue le gao de wen tiao jian xia tie lu sui dao hun ning tu shui hua re guo da 、tian chong kai lie deng wen ti ,you shi xian le fei wu li yong ,jiang di le gong cheng cheng ben ,gong cheng jing ji xiao guo xian zhe 。
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论文详细介绍
论文作者分别是来自建筑机械化的李慧，发表于刊物建筑机械化2019年05期论文，是一篇关于钢渣论文,铁路隧道论文,混凝土论文,掺量论文,双掺比例论文,建筑机械化2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自建筑机械化2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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