导读:本文包含了刹车盘论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:刹车盘,专用夹具
刹车盘论文文献综述
包洪臣[1]（2019）在《汽车刹车盘的加工》一文中研究指出基于汽车刹车盘的结构类型和制造工艺进行分析研究,为汽车零部件生产厂家提供高效的加工设备,通过专用夹具和双刀车削的方法,解决了刹车面的尺寸精度和几何公差难题,以此建立的数控生产线可大幅提高生产效率。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2019年10期）
殷春华,杨宏韬,赵爱国,李岩,师富杲[2]（2019）在《复杂背景下基于Halcon的刹车盘视觉检测》一文中研究指出为实现刹车盘自动上料仓快速准确地检测刹车盘的状态信息,提出一种复杂背景下基于Halcon的刹车盘检测系统的设计方案,实现检测系统中图像采集与显示、图像处理及运行控制等功能。首先控制机械手并利用CCD相机实时采集刹车盘图像;其次进行图像预处理,对图像在HSV颜色模式中进行阈值分割,确定感兴趣区域,对该区域进行阈值分割并结合形态学处理以得到更精准的刹车盘区域;最后结合刹车盘边缘轮廓寻找刹车盘位置,进而判断其在上料过程中的状态。实验结果表明,该系统具有较高的检测准确度和检测效率,能够满足实际生产的需要,为复杂背景下刹车盘上料仓在线检测提供了新的途径。(本文来源于《现代电子技术》期刊2019年17期）
龚幼平[3]（2019）在《刹车盘上料系统中的一种双目立体定位算法》一文中研究指出基于机器视觉引导的上料系统在汽车刹车盘加工行业得到了越来越多的应用。本文以金沙数控的刹车盘正倒立车削自动线ZDC350为平台,对该自动生产线上料机构涉及到的双目立体视觉系统硬软件进行设计和分析,提出了一种提取刹车盘共性轮廓特征的刹车盘定位算法。实践证明,该算法比传统模板匹配定位算法识别准确率更高、速度更快,对适应数控机床的加工节拍,提高车削自动线的生产效率具有实际意义。(本文来源于《仪器仪表与分析监测》期刊2019年03期）
邢程,谷建利,张英超[4]（2019）在《消除新东线刹车盘缩松缺陷工艺改进措施》一文中研究指出分析了灰铸铁刹车盘小端根部挖槽缩松缺陷位置、外观特征,对该缺陷进行X射线探伤和扫描电镜表征。结合缺陷产生的原因分析,生产现状、工作经验对比,通过改变内浇道引入方式,有效地消除了刹车盘小端根部挖槽的缩松缺陷。(本文来源于《铸造技术》期刊2019年08期）
郭智春[5]（2019）在《刹车盘生产线实践与关键技术研究》一文中研究指出针对刹车盘的加工要求,设计了刹车盘的加工工艺,利用立式车床、立式加工中心、六自由度机械手设计了刹车盘的加工生产线。研究了六自由度机械手的运动,推导了工件上下料空间坐标位置的计算公式。利用图像识别技术和圆的最小二乘法拟合,识别刹车盘的内孔、外圆、螺纹孔特征,用于对已加工特征的精度检验和螺纹孔加工角相位的识别。完成了生产线的调试,计算了生产节拍和产量。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2019年08期）
路修强,杨圣俊[6]（2019）在《特种车刹车盘加压机构理论分析》一文中研究指出通过特种车刹车盘加压机构制动受力和位移分析,推导出弹子盘加压机构轴向力传递函数和轴向位移函数。推导出弹子盘机构相关变量对力传递函数、位移传递函数的影响。通过ANSYS瞬态力学模拟弹子盘加压机构转矩和轴向位移,分析弹子盘等效应力与等效应变。(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年06期）
王程明,安治国,海岩[7]（2019）在《高铁刹车盘用CrMoV钢的热变形行为》一文中研究指出采用Gleeble 3800热模拟试验机,对高铁刹车盘用CrMoV钢在应变速率0.01～1 s~(-1)和变形温度850～1150℃下进行热压缩变形试验;分析了其流变曲线;并基于流变数据建立了其热变形方程和热加工图;用光学显微镜观察了其不同条件下的显微组织。结果表明,在高温、低应变速率条件下CrMoV钢为动态再结晶型,如1150℃、0.01 s~(-1),在低温、高应变速率条件下CrMoV钢为动态回复型,如950℃、1 s~(-1);CrMoV钢的热变形激活能为406.7781 kJ/mol;建议最佳的工艺参数范围为变形温度1080～1140℃,应变速率0.01～0.1 s~(-1)。(本文来源于《材料热处理学报》期刊2019年05期）
南微,水文[8]（2019）在《南钢高铁刹车盘用钢项目获国家增强制造业核心竞争力专项资金支持》一文中研究指出日前，南钢《先进轨道交通装备材料——高铁刹车盘用钢》项目入选国家发展改革委2019年增强制造业核心竞争力专项项目，并获得了国家财政预算内奖补资金支持。该项目获得全国钢铁、有色、建材组综合评比第一名，并成为国家发改委2019年批复的唯一钢铁新材料项目。(本文来源于《世界金属导报》期刊2019-05-21）
尚宪茹,郭西雅,胡昕,张凌语[9]（2019）在《汽车刹车盘重型纸箱的设计》一文中研究指出针对目前汽车零部件运输包装不能满足市场需求的情况,对用于汽车刹车盘运输包装的重型纸箱进行了设计。在设计中,基于汽车刹车盘的结构及运输环境,应用Kellicutt公式计算纸箱的抗压强度,并通过有限元仿真方法分析托盘的受力情况。所设计的汽车刹车盘重型纸箱能够满足缓冲的要求,并且抗压强度满足堆码要求,提高了汽车零部件的运输包装防护能力和装载储存效率,同时降低了包装的成本。(本文来源于《装备机械》期刊2019年01期）
张国芳,王建刚,刘月,郝彦敏[10]（2019）在《汽车刹车盘用环境友好型改性环氧涂料的研究》一文中研究指出针对汽车刹车盘用涂料的涂装及使用环境,制备出一种满足要求的环境友好型改性环氧涂料,从树脂复配体系、颜填料选择、固化剂等方面对涂料性能、涂装适应性及环境友好性的影响因素的探讨。研究结果表明:(1)采用适量聚酯树脂与环氧进行复配作为涂料的成膜物,可以显着提高涂料的机械性能与防腐能力;(2)颜填料主要从耐热性、耐候佳、防锈性等方面进行筛选;(3)采用适用期长、机械性能优异、防腐性能优良的聚酰胺固化剂制得的改性环氧涂料性能优良,满足刹车盘用涂料的涂装及使用要求;(4)选择溶解性好的一定限量使用的溶剂作刹车盘用涂料的溶剂,满足汽车涂装行业排放标准和管理规定。(本文来源于《中国涂料》期刊2019年03期）
刹车盘论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为实现刹车盘自动上料仓快速准确地检测刹车盘的状态信息,提出一种复杂背景下基于Halcon的刹车盘检测系统的设计方案,实现检测系统中图像采集与显示、图像处理及运行控制等功能。首先控制机械手并利用CCD相机实时采集刹车盘图像;其次进行图像预处理,对图像在HSV颜色模式中进行阈值分割,确定感兴趣区域,对该区域进行阈值分割并结合形态学处理以得到更精准的刹车盘区域;最后结合刹车盘边缘轮廓寻找刹车盘位置,进而判断其在上料过程中的状态。实验结果表明,该系统具有较高的检测准确度和检测效率,能够满足实际生产的需要,为复杂背景下刹车盘上料仓在线检测提供了新的途径。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
刹车盘论文参考文献
[1].包洪臣.汽车刹车盘的加工[J].金属加工(冷加工).2019
[2].殷春华,杨宏韬,赵爱国,李岩,师富杲.复杂背景下基于Halcon的刹车盘视觉检测[J].现代电子技术.2019
[3].龚幼平.刹车盘上料系统中的一种双目立体定位算法[J].仪器仪表与分析监测.2019
[4].邢程,谷建利,张英超.消除新东线刹车盘缩松缺陷工艺改进措施[J].铸造技术.2019
[5].郭智春.刹车盘生产线实践与关键技术研究[J].制造技术与机床.2019
[6].路修强,杨圣俊.特种车刹车盘加压机构理论分析[J].汽车零部件.2019
[7].王程明,安治国,海岩.高铁刹车盘用CrMoV钢的热变形行为[J].材料热处理学报.2019
[8].南微,水文.南钢高铁刹车盘用钢项目获国家增强制造业核心竞争力专项资金支持[N].世界金属导报.2019
[9].尚宪茹,郭西雅,胡昕,张凌语.汽车刹车盘重型纸箱的设计[J].装备机械.2019
[10].张国芳,王建刚,刘月,郝彦敏.汽车刹车盘用环境友好型改性环氧涂料的研究[J].中国涂料.2019