导读:本文包含了喷油孔论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:喷油孔,柴油机,尾气排放
喷油孔论文文献综述
刘剑峰,宋爽[1]（2019）在《浅析喷油孔直径对非道路用柴油机尾气排放的影响》一文中研究指出研究喷油孔直径对非道路用柴油机尾气排放的影响。对喷油孔直径测量,柴油机使用不同直径的喷油孔并统计尾气排放参数。喷油孔直径越小,柴油机内部的燃烧反应越强烈,柴油机功率更高,生成的有害物质量更少。喷油孔直径可以有效的改善柴油机的尾气排放情况,对于生态环境有着积极的影响。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年10期）
王丹,李琪,李义才[2]（2018）在《基于Fluent的倒锥形喷油孔燃油流动的数值模拟》一文中研究指出由于试验和测量受种种条件限制,可以采用计算机流体动力学CFD模型来预测柴油机喷油嘴内的流场状态。文章应用Catia建立叁维模型,gambit划分网格,Fluent对倒锥形喷油孔喷嘴的燃油叁维流场进行数值模拟计算。主要研究的是倒锥形喷油孔锥度的变化以及进口压力的变化对雾化的影响。通过研究可预测喷油嘴内的燃油流动状况,可为喷油嘴设计的合理性指出改进方向。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年12期）
杜宪峰,闫鹏斌,严伟,刘福莉[3]（2018）在《喷油孔直径对柴油机燃烧及排放的影响》一文中研究指出喷油孔直径是影响柴油机排放性能的关键因素之一,虚拟技术已经成为解决该问题的重要手段。在一台高压共轨直喷国Ⅳ柴油机上,研究了喷油孔直径变化对柴油机燃烧、排放性能、经济性及动力性的影响规律。结果表明,减小喷油孔直径可形成细小的油滴,缸内湍流动能变大,提高混合质量,同时缸内压力和燃烧温度增加,NOx排放恶化,而Soot排量减少;喷油孔直径减小使得燃油消耗率先增大后减小,扭矩则是先减小后增大,喷油孔直径为0.17mm时经济性和动力性最差,是因为孔径较大造成混合气不均匀及燃烧较差,使得缸内温度和爆发压力低。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2018年01期）
卢国权,虞钢,何秀丽,郑彩云,许永泰[4]（2012）在《喷孔几何特征对变截面喷油孔空穴流动状态的影响》一文中研究指出采用混合多相流模型及空穴模型相结合的方法,对喷油嘴激光打孔过程形成的变截面喷油孔内空穴流动现象进行数值模拟,重点分析喷孔几何特征对空穴流动状态的影响规律.结果表明,变截面喷孔内喷孔截面收缩或者扩张的程度及位置对孔内燃油空穴流动状态具有重要影响.截面收缩型的喷孔可在出口形成更大的空穴强度分布,利于促进燃油的初次分裂及雾化.截面扩张型喷孔可使得出口燃油速度分布更均匀,出口平均速度增大,从而提高流量系数;研究还发现,相对于直喷孔,变截面喷油孔内空穴流动状态对孔入口倒角变化的敏感性减小,这将有利于提高多孔喷嘴各孔流量及雾化的均匀性.(本文来源于《内燃机学报》期刊2012年03期）
张龙[5]（2009）在《微细喷油孔电火花加工机床及其控制系统研究》一文中研究指出随着科学技术的发展,对产品的小型化和精密化程度的要求越来越高,从目前的情况来看,由于微细电火花加工技术具有电极制造简单、电极与工件间宏观作用力小、可控性好等优点,它已经成为微机械制造领域的一个重要组成部分,在制造业中得到了广泛的应用。进入90年代后,由于制造水平的提高特别是排放控制技术的发展,柴油机在车用动力中占据着越来越重要的地位。在中、重型汽车动力领域,柴油机保持了其独占地位;在轻型车动力领域内,柴油机的应用也不断扩大;在轿车领域,低油耗、低污染的柴油轿车在欧洲得到迅速发展。喷油嘴是柴油机的核心部件之一,而喷油孔又是喷油嘴上的精密结构,因此加工高质量的喷油孔是柴油机发展的迫切要求。通过对微细电火花加工原理特点和国内外多种微细电火花伺服系统的分析研究,提出了微细电火花宏微复合伺服进给系统。对微细电火花加工机床进行叁维结构的仿真生成,控制系统采用以PC机控制下的运动控制器为核心,利用交流伺服电机作为宏驱动,采用步进电机做为微进给,进给精度为1μm,使系统在提高加工精度的同时保证了加工速度。对微细电火花加工机床的电气部分进行了系统研究,在此基础上实现了该机床数控程序的开发,数控程序实现了电极振动式进给的控制方法,提高了加工效率。数控程序主要包括上位机操作管理编辑模块和运动控制卡的实时控制模块。在整个试验过程中,通过加工实验和查阅大量的文献对微细电火花加工机床中的一些关键技术进行了分析研究,包括微细电极夹持机构,电火花间隙状态的控制方法,数控系统的编译方法以及数控系统的抗干扰的研究。最后在该微细电火花加工机床上进行了加工实验。该机床可稳定的加工Φ0. 1~Φ0.3mm的微细孔,加工出的喷油嘴满足直径、角度、流量的要求。(本文来源于《中国石油大学》期刊2009-04-01）
张龙,刘永红,李文卓,王大伟[6]（2009）在《微细喷油孔电火花加工机床控制系统研究》一文中研究指出在对微细喷油孔电火花加工机床的结构特点和加工原理进行分析的基础上,研究开发了该机床的控制系统,详细介绍了该控制系统的设计原理及其硬件与软件组成,并对其控制方法、抗干扰等关键问题进行了分析研究。实验结果表明,该控制系统能实现微细喷油孔的高效、高精度的电火花加工。(本文来源于《电加工与模具》期刊2009年01期）
李文卓,颜国正,于云霞[7]（2008）在《微细喷油孔电火花加工机床的研制》一文中研究指出设计开发了一台高精度、高性能,具有自主知识产权的微细孔电火花喷孔加工机床。该机床采用卧式布局旋转主轴,主轴转速可调。采用基于压电陶瓷与步进电机结合的宏微伺服进给系统,能实现电极的微步距振动式进给。配有制作微细工具电极的反拷系统,能够在线获得所需的各种尺寸的工具电极。该机床能稳定加工各种柴油机喷嘴的喷孔,尤其适合加工孔径为0.05~0.20 mm的喷孔,加工精度达0.001~0.005 mm,加工效率达到20~50 s/孔。(本文来源于《中国石油大学学报(自然科学版)》期刊2008年01期）
周保牛[8]（2001）在《柴油机喷油孔的工艺方法》一文中研究指出文章介绍柴油机汽缸盖多品种单件、中小批量生产中 ,喷油孔数控加工夹具的设计和坐标计算 ,以及检验方法。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2001年07期）
高秀峰,王彦峰,郁永章[9]（1999）在《喷油涡旋空压机喷油孔位置的计算》一文中研究指出从涡线啮合的几何关系入手，分析了以内冷却为目的喷油涡旋空压机喷油孔位置的选取要求及其运动规律；给出了最外封闭腔刚形成时喷油孔中心在静涡盘上投影的取值区域和区域边界线方程；提供了喷油孔在动涡盘上绝对位置的计算方法和公式，以及喷油孔位置的选取原则。(本文来源于《流体机械》期刊1999年02期）
徐家龙[10]（1999）在《关于喷油孔进口圆角的研究综述》一文中研究指出1 前言 《国外内燃机》1997年第4期刊载的“日本新燃烧公司喷油嘴的研究动态”一文比较详细地介绍了关于喷油嘴的基础研究成果,或称竞争前期研究成果。相对而言,本文集中介绍一项竞争后期的研究成果。所谓竞争后期的研究成果是指各生产厂家独自出资出人进行研究,研究成果将成为本公司的技术诀窍,具有独占性,专利性。(本文来源于《现代车用动力》期刊1999年01期）
喷油孔论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于试验和测量受种种条件限制,可以采用计算机流体动力学CFD模型来预测柴油机喷油嘴内的流场状态。文章应用Catia建立叁维模型,gambit划分网格,Fluent对倒锥形喷油孔喷嘴的燃油叁维流场进行数值模拟计算。主要研究的是倒锥形喷油孔锥度的变化以及进口压力的变化对雾化的影响。通过研究可预测喷油嘴内的燃油流动状况,可为喷油嘴设计的合理性指出改进方向。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
喷油孔论文参考文献
[1].刘剑峰,宋爽.浅析喷油孔直径对非道路用柴油机尾气排放的影响[J].中国设备工程.2019
[2].王丹,李琪,李义才.基于Fluent的倒锥形喷油孔燃油流动的数值模拟[J].汽车实用技术.2018
[3].杜宪峰,闫鹏斌,严伟,刘福莉.喷油孔直径对柴油机燃烧及排放的影响[J].机械设计与制造.2018
[4].卢国权,虞钢,何秀丽,郑彩云,许永泰.喷孔几何特征对变截面喷油孔空穴流动状态的影响[J].内燃机学报.2012
[5].张龙.微细喷油孔电火花加工机床及其控制系统研究[D].中国石油大学.2009
[6].张龙,刘永红,李文卓,王大伟.微细喷油孔电火花加工机床控制系统研究[J].电加工与模具.2009
[7].李文卓,颜国正,于云霞.微细喷油孔电火花加工机床的研制[J].中国石油大学学报(自然科学版).2008
[8].周保牛.柴油机喷油孔的工艺方法[J].制造技术与机床.2001
[9].高秀峰,王彦峰,郁永章.喷油涡旋空压机喷油孔位置的计算[J].流体机械.1999
[10].徐家龙.关于喷油孔进口圆角的研究综述[J].现代车用动力.1999