（中国铁路西安局集团有限公司西安工电段陕西西安710000）
摘要:众所周知，中国高速铁路采用中国列车运行控制系统，列控中心是列控地面设备的主要组成部分。该文结合对现场设备维护经验及应急处置，总结了处理列控中心设备故障的方法，为列控中心设备维护与故障的处理提供思路和方法。
关键词：列控中心设备故障处理
为了更好地使现场信号设备维护人员能够掌握列控中心故障处理方法，提高故障的判断分析和处理能力。该文阐述了列控中心的故障处理方法、故障处理程序、故障的判断分析，减少设备故障发生，快速分析处理故障，减少对运输的影响尤为重要。
1.故障处理程序
1.1确认故障现象。接到故障通知后，电务值班人员到行车室签认到达时间并向车站值班员了解故障情况。
1.2停用。对故障设备立即登记停用。
1.3汇报。将故障情况（故障处所、设备名称、故障现象、影响范围）报车间和段调度指挥中心。
1.4判断。根据故障现象，在显示器查看报警内容，准确判断故障部位和范围。
1.5处理。
1.6试验。故障处理完毕，将动过的设备做好检查试验，并做好记录。
1.7开通。设备故障修复试验良好后，办理销记手续，恢复设备使用。
1.8记录。将故障概况、处理经过、原因、影响车次、器材号码、设备损坏情况等做好详细记录并报段调度指挥中心。
2.故障处理方法
2.1TCC故障数据下载
LKD2-HS型列控中心设备的故障信息需有故障描述和故障数据两部分内容，故障描述需包含：时间、位置/设备名称、软件版本、故障现象等内容，故障数据类型有维护终端log、Data数据、alarm文件，下载位置维护终端。拷贝维护终端数据的具体路径如下：Ctrl+ALT+D（最小化程序）——ROOT的主文件夹——Lktty2文件夹——DATA文件夹。退出维护终端程序命令：Ctrl+Q。切换到另一桌面命令：Ctrl+ALT+→。
2.2更换TCC故障板卡
拧松/紧用来固定在机笼上的螺丝。
为了不碰到相邻板卡，应慢慢拔出板卡。
拔出/插入板卡操作时务必佩戴防静电手套。
2.3TCC上电启动
TCC启动前观察每个板卡的RUN、CENT灯是否点亮。TCC上电启动时，ICU主控板进行自检，首先顺序点亮，接着闪烁三次，等待系内ICU同步。启动后，系间同步检查，观察TM425的STANDBY指示灯，如果系间不同步，则该灯熄灭，通过维护终端查看检查A、B系的软件、数据是否一致，检查A、B系IO的驱动、采集是否一致，如果不一致，先检查继电器和外部的线，排除问题后，可再次重启TCC的备系。
3.TCC故障分析
3.1通信中断故障分析
TCC外部通信分为安全数据网（CBI、TSRS、相邻TCC）、轨道电路TC、CTC、LEU。TCC维护终端系统视图显示可通过字体颜色查看与各外设连接状态以及板卡状态：绿色表示与TCC通信正常；红色表示与TCC通信故障；灰色表示状态未知。在终端点击“数据查询”按钮，查询TCC与外设的历史连接状态。
通信中断通常是由设备网线松动、网络故障、相关设备切系或者断电、接口通信模块故障引起。系统间保持通信正常是整个系统正常运行的必要条件。
TCC通过TM426接入安全数据网，与CBI、TSRS、相邻TCC通信。当TCC上报警与网络设备通信中断时，排查步骤如下：
（1）检查列控和相关设备工作状态，排除设备本身的故障。
（2）检查列控中心TM426接口板，ERROR灭灯、RUN绿灯，排除网络接口板故障。
（3）检查设备连接线是否连接牢固。排除接线的问题。
（4）检查交换机的工作状态。
（5）重启对应设备通信接口板。
（6）重启TM426通信板。
TCC通过TM486与轨道电路连接，TCC通过TM484与CTC连接，当TCC上报警与TC/CTC通信中断时，排查步骤如下：
（1）检查列控和TC/CTC工作状态，排除设备本身的故障。
（2）检查列控中心TM486/TM484接口板，ERROR灭灯、RUN绿灯，排除接口板故障。
（3）检查设备连接线是否连接牢固。排除接线的问题。
（4）重启TM486/TM484通信板。
TCC通过TM492与LEU连接。当TCC上报警与LEU通信中断时，排查步骤如下（LEU有热备和冷备两种）：
（1）检查列控和LEU工作状态，排除设备本身的故障。
（2）检查列控中心TM492接口板，ERROR灭灯、RUN绿灯，排除接口板故障。
（3）检查设备连接线是否连接牢固。排除接线的问题。
（4）重启TM492通信接口板。
（5）重启LEU。
3.2驱动采集不一致故障分析
驱动、采集不一致：列控中心输出继电器驱动命令后会对其状态进行采集以确认继电器动作是否到位。若列控中心采集到继电器的状态与驱动状态不一致，则会报驱动采集不一致故障，体现在列控维护终端上的报警信息。若查询列控中心维护终端的A/B两系发现只有其中一系报故障，则考虑为报故障系的驱动板或采集板卡出现故障。
若查询驱动板、采集板的状态正常，则说明驱动与采集板卡、通道均正常；若接口板连接状态为故障，则初步判定为采集板故障，建议更换采集板。
3.3切系优先级说明
列控中心的双系保证了系统的可靠性。当一个系故障时，另一个系能够自动升为主系继续工作，实现系间无缝隙切换。在主备系同步的条件下，双系的外设接口状态完整度高的一系将自动切为主系。
影响TCC切系的外设接口包括：CBI、邻站TCC、CTC、TC、LEU以及IO接口。列控中心根据外部设备的重要性对外部设备进行优先级划分，设备优先级越高，则该设备接口状态对系统完整度影响越大。优先级从左到右依次升高，IO＜LEU＜TC＜CTC＜CBI、邻TCC。
4.结语
该文对列控中心设备故障处理进行分析，总结了故障判断与处理的方法。由于时间和水平的限制，该文仍存在着很多不足之处，希望能在今后的时间中加以完善。通过对故障处理方法的探讨和学习，虽然能压缩故障处理时间，但还有待于人们进一步与日常检修养护、巡视相结合，以确保设备的稳定使用。
参考文献
【1】铁道部.高速铁路现场信号设备维修岗位培训教材[M].北京：中国铁道出版社，2012.
【2】林瑜筠，袁成华.信号设备故障分析与处理[M].北京：中国铁道出版社，2003.