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摘要：在道路桥梁施工过程中，桥梁裂缝问题既是一个难点问题，同时也是一个常见问题，要想有效的提升我国道路桥梁施工的质量，就要注重不断的研究桥梁裂缝问题的原因和解决措施。通过对桥梁裂缝问题的深入研究和分析，从而制定出科学有效的解决方式，有效的解决道路桥梁施工中的桥梁裂缝问题，保证整个道路桥梁运行的安全性。
关键词：道路桥梁；裂缝原因；预防措施
引言
道路桥梁的设计、施工和对裂缝问题的防治是当前桥梁建设工作的全过程，因此其在质量的控制过程中将对桥梁的使用造成直接影响，甚至关系着工程建设的各项环节。那么在这种情况下，要想将道路桥梁施工裂缝问题进行有效解决，就需要相关的施工人员更深入的对桥梁情况进行掌握，通过对裂缝成因的掌握，制定更有效的防治方案，从而为我国的交通事业做出更大的贡献。
1路桥梁施工的流程
道路桥梁的施工过程是非常复杂的，简单的说就是从地段的勘测到分析勘测结果，然后到施工的准备，最后进行施工。在施工准备阶段，需要清理路段、接通水电、所有的一切装备都需要在施工准备阶段进行制备齐全。同时人员的聘用也应有一定的规定流程。在道路桥梁的施工过程中，每个流程都是按照一定的顺序来进行，而且每个流程中稍有疏忽就会给后面的工程造成一定的影响，道路桥梁的施工第一步在完成地段的勘测和分析后，在勘测准确的情况下可以对桥梁进行基础的施工，这部分施工是最基础的也是最重要的，在完成这部分施工后就要进行桥梁施工的下一个流程，桥梁墩台的施工，这部分施工是比较复杂也是比较费力的一部分，要有一个精准的高度;完成桥梁墩台的施工，桥梁的大概样子就有了，再下一步就是要对桥梁根据原有的设计对桥梁的上部进行构造施工，当这部分施工完成后，整个道路桥梁的整体工作就完成了一大部分;接下来就是对桥面的铺装，铺装所采用的材料的质量以及工作的认真程度几乎关乎着整个桥梁，如果桥面有一点的施工错误很可能会造成道路桥梁桥面的断裂影响桥梁的正常使用;当完成桥梁的整体铺装后就要对桥面四周的附属设施进行安装和检查，只有这样才能最大好处的利用桥梁和保护桥梁使用者的安全;一切工作完成最后一步就要进行道路桥梁工程的质量验收，这一步是最简单的工程也是最重要的工程，完成这一步道路桥梁的施工就整体完成了。
2道路桥梁出现裂缝的主要原因
2.1直接应力裂缝
直接应力裂缝指的就是在荷载作用力的影响下所产生的一种直接应力出现的裂缝。通常情况下这种直接应力裂缝出现多为道路桥梁施工的设计环节不合理或是模型的计算不够准确等。同时出现这种问题的原因也可能是预制构件陨石过程中或是安装时存在明显的不规范情况。施工人员在实际施工中也没有对设计师的设计意图进行充分认识和理解，这也出现了在施工中随意改变工程结构的情况时有发生。
2.2次应力裂缝
这种裂缝主要是在荷载作用下导致的次生应力形成裂缝。荷载作用下由于混凝土的结构实际工作状态还不能满足常规的施工计算要求，所以在这个过程中很可能会出现的相应的次应力，最终导致混凝土结构的开裂。如果混凝土结构中出现了开洞或凿槽等问题，那么我们在实际工作中也很难利用常规的计算方式对计算过程进行模拟，因此我们在对这项问题进行处理的过程中经常是采用传统的实践工作经验对受力钢筋进行设置的。受力构建中挖孔的话，就会出现李老六的绕射现象，特别是在空洞的周围更是比较集中，所以一旦形成了的巨大的集中应力，就将在混凝土的结构转角处出现明显的裂缝。
2.3施工过程中出现裂缝
在对混凝土进行制作、运输、浇筑和吊装的环节中，如果施工工艺选择不够合理，没有采用合适的方法进行施工也很容易导致混凝土出现裂缝。比如，在施工过程中，混凝土在初期的养护工作没有得到良好的落实，造成了混凝土表面产生了明显的收缩裂缝。这是因为混凝土没有振捣严实，因此会出现空洞的情况，进而产生了荷载裂缝的情况，其次这种情况也极易导致钢筋的生锈。此外，如果混凝土在运输的过程中或是在搅拌的过程中花费的时间过长，也将使其丧失大量的水分，最终塌落度过低。
2.4材料质量不过关致使施工裂缝
混凝土的组成材料一般有水泥、外加剂、拌合水等，如果在这个过程中出现了材料质量不过关的情况，十分容易造成混凝土的开裂情况。如果水泥处于不够稳定的状态或是长期处于受潮的状态下也将使水泥中的含碱量不断增高。同时由于骨科粒径没有达到相应的标准，或是配备的标准不够科学的话，也将对混凝土的强度造成十分严重的影响，在某种程度上也将造成混凝土收缩的提升。
2.5温度裂缝
混凝土是道路桥梁施工环节中十分重要的原材料之一，混凝土自身会出现热胀冷缩的问题，所以如果混凝土的内部结构或是外部温度环境产生改变，很容易造成桥梁的变形问题，这也会严重威胁到桥梁的安全。但是由于个部分的阻力也会使得桥梁出现相应的结构内部拉应力，所以一旦拉应力长期积累达到极点，就将高于混凝土自身的承受能力，这样也将造成混凝土的裂缝问题，这也会我们在施工中经常提起的温度裂缝问题。
3预防裂缝问题的措施
3.1加强施工管理与施工控制
裂缝产生的原因不是单一的，而是多方面原因造成的，因此，想要预防裂缝的产生，也要从多方面同时入手，如此才有可能减少和杜绝裂缝问题，其中，要格外注意细节性问题，防微杜渐。采取有效措施，提高施工人员的综合素质，特别是专业素质。混凝土配比人员，需要掌握科学的原料配比，具体的施工人员，要采用工程要求的施工工艺进行施工，在此基础上，要与道路桥梁的施工实际情况相结合。同时，要加大力度，充分对施工图纸进行分析与研究，保证施工图纸与实际施工之间的吻合，进而保证施工的可行性、准确性，最大限度的，减少甚至是避免裂缝问题出现的几率。
3.2加强对温度的控制
控制温度就是降低混凝土的自身的温度，从而让混凝土的膨胀控制在一定范围和程度之内。具体而言，在配置混凝土环节中，在混凝土骨料中，可以适当的添加一些水分。若是在炎热的夏季进行道路桥梁的施工，则可以通过削减混凝土的厚度，实现混凝土的快速散热，进而降低混凝土的温度。同时，施工中选择混凝土时，要注重使用性能更加优良的，尽量避免和杜绝使用那些干缩程度较大的混凝土，以此保持混凝土的强度，并且保持混凝土的抗应力能力，提高混凝土的预防裂缝能力。在我国当前道路桥梁施工中，最为常见的裂缝即为塑性沉降裂缝，所想要切实的预防此种裂缝，就要充分的考虑此种类型裂缝所具有的特点，对症下药，通过具有针对性的措施，对其进行有效的预防。针对塑性收缩导致的裂缝，避免裂缝问题。要注重前期的养护工作，最大程度的防止水分蒸发，降低水分蒸发量，亦或是在施工过程中，适当的进行补水，保持混凝土中的水分；针对温度裂缝的预防，要对混凝土的浇筑时间，以及浇筑速度，还会有浇筑过程中混凝土的温度进行严格控制，进而实现对混凝土裂缝的预防。
3.3加强对施工原材料的管理与控制
在裂缝的预防工作中，施工原材料的管理和控制是至关重要的，也是不可忽视的工作之一，若是管理不得当，则会导致裂缝问题的产生。因此，在施工中，要重视和做好原材料的管控工作。首先，做好原材料的选择工作，选用那些质量突出，并且各方面性能较好的施工材料，特别是混凝土，好充分和切实保证混凝土的配置比例，保证其符合科学配置比例，避免因为混凝土的配置不合理而导致裂缝问题产生的情况。
3.4加强后期养护
通常情况下，道路桥梁混凝土施工中，裂缝问题的出现，主要是集中正在竣工一段时间后。所以，想要切实有效的防治道路桥梁施工中的裂缝问题，不仅要在施工前和施工过程中做好相关工作，更为重要的是要在施工结束后的时间对其进行重点的养护，这对裂缝问题的预防是具有现实意义的。在后期的养护工作中，要保证养护操作的有效性，与此同时，养护过程中，要特别注意对混凝土温度和湿度的控制，最大限度的减小混凝土的降温，减小混凝土与外界的温度差，防止受到温度影响，产生裂缝。除此以外，要重视道路桥梁施工的最后一道工序，举例而言，若是混凝土的外界温度较高，而道路桥梁自身的温度相对而言较低时，则要在道路桥梁周围进行洒水降温处理，避免裂缝问题的出现。
结束语
综上所述，道路桥梁施工是一项较为复杂的工程，在施工过程中，任何一个细小的环节出现问题，都会导致裂缝问题的形成与产生。裂缝问题的存在对道路桥梁有着重要的影响，一方面，会影响道路桥梁的美观性；另一方面，对道路桥梁的安全性也构成一定的威胁。因此，道路桥梁的施工企业，要充分认识到裂缝问题存在的原因以及其可能导致的严重后果，在实际的施工中，要注意和重视裂缝问题的预防工作。根据相关的要求规范，切实做好预防措施。
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