导读:本文包含了船舱液位论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:监测,现场总线,控制,串行通信
船舱液位论文文献综述
朱春鹤[1]（2005）在《船舱液位监测系统的设计与实现》一文中研究指出船舱液位监测系统是船舶自动化的重要组成部分，其功能主要是检测、控制船舱液位状态和参数，并进行指示、报警、控制和记录。该系统工作的可靠性直接影响到船舶的安全航行。最初的船舱液位监测系统主要由继电器和半导体逻辑电路组成，现在已经不适合机舱自动化的发展要求和国际海事组织及各船级社的规定。本文以现场总线中的CAN总线(控制器局域网)概念设计此系统，具有通信速率高，可靠性高，连接方便和性能价格比高等诸多优点，非常适合工业自动化底层检测及控制。 现场总线是一种先进的工业控制技术。它是一种全数字化，全分散式，全开放，可互操作和开放式互连网络的新一代控制系统，是计算机技术，通信技术和控制技术的综合和集成(3C技术)。而其中的CAN总线最初是由德国Bosch公司为汽车的监测，控制系统而设计的，它能够有效地支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，由于其卓越的特性和极高的可靠性，所以发展非常迅速。目前CAN总线规范己被国际标准化组织ISO制定为国际标准ISO1898，本文结合船舶的实际情况和机舱各种机电设备运行参数，运用CAN现场总线的概念，根据世界上各主要船级社和国际海事的规定，从系统的总体设计，关键硬件设计，PC与CAN的接口，系统软件和报警数据库设计等方面详细论述了船舱液位监测系统的基本组成和其功能，并介绍船舶局域网的构成和发展。通过本文的论述，力求以高效，实时，准确的网络系统和信息概念来设计船舱液位监测系统，最大限度地保证船舶、船员及货物的安全。(本文来源于《上海海事大学》期刊2005-08-01）
耿军伟,姚震球,王建华[2]（2004）在《基于Delphi的船舱液位测量系统的软件设计与实现》一文中研究指出介绍了应用时域脉冲发射技术的船舶液位测量系统的原理,结合硬件系统给出了基于Delphi的软件系统的设计方法和实现过程。将计算机测控技术融合到船舶中,对于船舶装载姿态稳性监控研究及航行船舶稳性专家系统的研制有较大的实用价值。(本文来源于《造船技术》期刊2004年06期）
严南南,朱春鹤[3]（2004）在《船舱液位监测系统的设计与实现》一文中研究指出本文介绍了船舱液位监测系统的液位测量原理 ,本系统的设计与功能 ,数据采集、横纵倾修正等关键技术和部分代码实现。(本文来源于《微型电脑应用》期刊2004年03期）
严南南,刘以建[4]（2003）在《串口通讯在船舱液位监控系统中的应用》一文中研究指出本文介绍了船舱液位监测系统中进行微机间实时通讯的协议和体系结构,阐述了如何利用VB6.0中MSCOMM控件进行串行通讯管理,并给出了通讯的实现代码。(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2003年04期）
杨新昆[5]（2001）在《安全适用的船舱监视装置系统——电磁浮子型液位探测仪》一文中研究指出一、船舱监视装置系统船舶在投入营运或作业的时候,会存有数量不等的燃油、润滑油、淡水及压载水,同时,在机舱、货舱和货舱底部污水井等部位,存有需进行处理的污油水,当班的船舶驾驶员、轮机员需要及时掌握其液体数量、温度、压力的变化情况,到一定高液位时需报警;同时还需及时了解船首、船中、船尾部的船舶吃水情况,以便向压载舱打入或排出压载水,做到正(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2001年02期）
齐国清,贾欣乐[6]（2000）在《船舱液位测量雷达研究》一文中研究指出本文首先介绍 FMCW雷达液位测量系统的构成、VCO非线性校正和温度漂移补偿方法、利用 Savitzky- Golay滤波器对 VCO测量曲线的平滑处理技术以及基于 DSP的实时数据处理系统的组成 ;然后讨论了 FMCW雷达测距的基本原理及利用回波信号频谱的相位信息和幅度信息提高测距精度的方法 ;最后给出了实验结果(本文来源于《中国航海》期刊2000年02期）
齐国清,贾欣乐[7]（1999）在《高精度船舱液位测量雷达系统》一文中研究指出传统的液位测量系统采用压力传感器的方法,测量精度和应用场合受到一定的限制。而微波测量则不受环境限制。调频连续波雷达具有距离测量精度高、发射功率小、设备体积小等优点,尤其适合对距离测量精度高的场合。本(本文来源于《面向21世纪的科技进步与社会经济发展（下册）》期刊1999-10-18）
船舱液位论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了应用时域脉冲发射技术的船舶液位测量系统的原理,结合硬件系统给出了基于Delphi的软件系统的设计方法和实现过程。将计算机测控技术融合到船舶中,对于船舶装载姿态稳性监控研究及航行船舶稳性专家系统的研制有较大的实用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舱液位论文参考文献
[1].朱春鹤.船舱液位监测系统的设计与实现[D].上海海事大学.2005
[2].耿军伟,姚震球,王建华.基于Delphi的船舱液位测量系统的软件设计与实现[J].造船技术.2004
[3].严南南,朱春鹤.船舱液位监测系统的设计与实现[J].微型电脑应用.2004
[4].严南南,刘以建.串口通讯在船舱液位监控系统中的应用[J].计算机辅助工程.2003
[5].杨新昆.安全适用的船舱监视装置系统——电磁浮子型液位探测仪[J].船舶物资与市场.2001
[6].齐国清,贾欣乐.船舱液位测量雷达研究[J].中国航海.2000
[7].齐国清,贾欣乐.高精度船舱液位测量雷达系统[C].面向21世纪的科技进步与社会经济发展（下册）.1999