导读:本文包含了通行效益论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路交通,施工区,通行能力,交通仿真
通行效益论文文献综述
吴伟,林琴[1]（2016）在《公路施工区通行效益仿真分析》一文中研究指出为了分析公路施工区对交通通行效益的影响,为施工区交通管理与控制措施制定提供定量依据,使用交通仿真软件VISSIM,分别针对50、100、150、200、250、300m施工区,采用60、90、120、150、180s控制周期,在交通流饱和度0.1~0.9范围内建立交通仿真模型,以车均延误、平均停车次数、通过车辆数及最大排队长度为评价指标,分析了公路施工区通行效益的变化趋势。(本文来源于《公路与汽运》期刊2016年05期）
张本良[2]（2016）在《城市快速路桥梁预制拼装施工期间的地面道路通行效益分析》一文中研究指出桥梁预制拼装技术相对于传统现浇法有明显优越性,能提高建设质量与速度、减小施工对环境与交通的影响。基于某预制拼装桥梁设计及施工方案,定量分析某快速路改造工程中主线桥施工期间地面道路的通行能力,并与传统现浇法指标比较。经研究发现,预制拼装施工法有更好的社会效益。(本文来源于《中国市政工程》期刊2016年04期）
王齐岭[3]（2016）在《公路级差效益理论及对确定通行费标准的影响》一文中研究指出公路级差效益理论是影响公路车辆通行费标准最重要的经济理论之一,该理论可作为判断是否应当收取车辆通行费以及车辆通行费标准是否偏高的重要依据之一。研究表明,如果需要收取车辆通行费,并且将收费标准控制在公路级差效益范围内,则收取车辆通行费不会增加公路用户的经济负担。伴随着高标准、高质量路网的逐步形成以及级差效益的逐步减少,收取车辆通行费的依据将逐步消失,车辆通行费制度也将会被废止。(本文来源于《财会月刊》期刊2016年18期）
张弘[4]（2013）在《交通信号灯配时科学化人性化》一文中研究指出编者按 交通信号灯配时工作不仅关系到道路通行效益，而且事关百姓行车走路的切身利益。为了让老百姓行得方便、过得安全，针对交通信号配时、标志标线等交通安全设施存在的“重机动车、轻行人和非机动车，重主干道、轻次干道和支小路，重核心区域、轻外围区域，重市政道路、(本文来源于《人民公安报·交通安全周刊》期刊2013-07-12）
蔡美玲[5]（2008）在《平面信号交叉口通行效益分析及综合评价》一文中研究指出平面交叉口作为城市整体路网的构成部分,具有多功能、多因素及多目标等特点。由于运行的复杂性使其成为城市交通主要瓶颈。随着城市交通出行需求的不断增加,单纯从机动车车辆延误最小来分配交叉口的道路资源不利于交叉口运行的整体效益最优,迫切需要一种基于综合效益的设计控制模式及评价方法。本文首先从平面信号交叉口的系统特性入手,介绍了平面交叉口交通流的运行和干扰特性,并提出了交叉口运行的经济特征,指出不同出行方式的经济消耗有所不同。并结合系统特性对交叉口的通行效益进行定义,指出通行效益的内涵是运输系统符合出行目的、满足各种出行方式需求的程度,应涵盖通行效率和通行成本,且须考虑各出行方式效益的均衡性。同时,本文还分析了现有设置平面信号交叉口控制的一些方法及原则,在此基础上融入通行效益的含义,探讨了公交优先控制模式设置的条件,以及混合交通信号模式及最佳周期时长确定方法,对原有的控制策略的约束条件进行一定的修正。最后采用灰色聚类方法确立平面信号交叉口综合评价模式,从效率、安全、环境及公平四个方面建立平面信号交叉口综合评价体系。并通过需求分析,对综合评价体系进行系统设计,采用VC++6.0进行界面设计及算法实现。最后通过实例对本文的评价方法进行应用。(本文来源于《西南交通大学》期刊2008-04-01）
王志付[6]（2007）在《朔州收费站通行费征收效益大幅攀升》一文中研究指出本刊讯 朔州收费站以科学发展观为统领，坚持“管理一流、服务一流、效益一流”的方针，创新管理、创优服务，大力开展“叁项活动”，使得通行费征收效益大幅攀升。截止6月13日,该站已完成全年通行费征收指标，至7月25日，征收通行费1558.9万元，超额完成年度计(本文来源于《山西经济日报》期刊2007-08-05）
中建协[7]（2006）在《建筑业推行工程总承包势在必行》一文中研究指出本报讯 建设部副部长黄卫在近日举办的“推动工程总承包与对外工程承包高峰论坛”上指出：推动工程总承包是新形势下建筑业发展的迫切需要。“推动工程总承包与对外工程承包高峰论坛”由商务部和建设部联合主办，中国建筑业协会、中国勘察设计协会和中国对外工程承包商会共同(本文来源于《广东建设报》期刊2006-11-07）
[8]（2002）在《我省高速公路联网收费建设模式呼之欲出》一文中研究指出高速公路是国家经济发展的基础设施，高速公路里程数的大小和比例，是衡量一个国家发展程度的标志之一(本文来源于《湖北日报》期刊2002-05-21）
通行效益论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
桥梁预制拼装技术相对于传统现浇法有明显优越性,能提高建设质量与速度、减小施工对环境与交通的影响。基于某预制拼装桥梁设计及施工方案,定量分析某快速路改造工程中主线桥施工期间地面道路的通行能力,并与传统现浇法指标比较。经研究发现,预制拼装施工法有更好的社会效益。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
通行效益论文参考文献
[1].吴伟,林琴.公路施工区通行效益仿真分析[J].公路与汽运.2016
[2].张本良.城市快速路桥梁预制拼装施工期间的地面道路通行效益分析[J].中国市政工程.2016
[3].王齐岭.公路级差效益理论及对确定通行费标准的影响[J].财会月刊.2016
[4].张弘.交通信号灯配时科学化人性化[N].人民公安报·交通安全周刊.2013
[5].蔡美玲.平面信号交叉口通行效益分析及综合评价[D].西南交通大学.2008
[6].王志付.朔州收费站通行费征收效益大幅攀升[N].山西经济日报.2007
[7].中建协.建筑业推行工程总承包势在必行[N].广东建设报.2006
[8]..我省高速公路联网收费建设模式呼之欲出[N].湖北日报.2002