本文主要研究内容
作者吴洪飞,张兴娟,杨春信,曹仁凤（2019）在《载人航天器应急状况下密封舱压力控制分析》一文中研究指出：为了对载人航天器应急状况下密封舱进行压力控制,保障航天员的生命安全,采用集总参数法建立了密封舱压力控制物理数学模型,分析了长期飞行任务中载人航天器应急状况下的舱内压力变化;提出了一种舱压控制方案,计算了不同漏孔通径所需补气速率以及舱压复压变化规律。结果表明:密封舱内总压和氧分压的变化呈现指数递减,泄漏速率随着泄漏时间的增加而减小,漏孔通径越大,密封舱容积越小,泄漏速率变化梯度越大;随着漏孔通径的增大,恢复舱内压力所需要的补气速率呈线性趋势增加,复压模式维持7天飞行时间的供气量相比较维持舱压模式减少高达82.1%。
Abstract
wei le dui zai ren hang tian qi ying ji zhuang kuang xia mi feng cang jin hang ya li kong zhi ,bao zhang hang tian yuan de sheng ming an quan ,cai yong ji zong can shu fa jian li le mi feng cang ya li kong zhi wu li shu xue mo xing ,fen xi le chang ji fei hang ren wu zhong zai ren hang tian qi ying ji zhuang kuang xia de cang nei ya li bian hua ;di chu le yi chong cang ya kong zhi fang an ,ji suan le bu tong lou kong tong jing suo xu bu qi su lv yi ji cang ya fu ya bian hua gui lv 。jie guo biao ming :mi feng cang nei zong ya he yang fen ya de bian hua cheng xian zhi shu di jian ,xie lou su lv sui zhao xie lou shi jian de zeng jia er jian xiao ,lou kong tong jing yue da ,mi feng cang rong ji yue xiao ,xie lou su lv bian hua ti du yue da ;sui zhao lou kong tong jing de zeng da ,hui fu cang nei ya li suo xu yao de bu qi su lv cheng xian xing qu shi zeng jia ,fu ya mo shi wei chi 7tian fei hang shi jian de gong qi liang xiang bi jiao wei chi cang ya mo shi jian shao gao da 82.1%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自载人航天的吴洪飞,张兴娟,杨春信,曹仁凤，发表于刊物载人航天2019年02期论文，是一篇关于载人航天器论文,密封舱论文,气体泄漏论文,压力控制论文,氧分压论文,载人航天2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自载人航天2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。