本文主要研究内容
作者冉英超,杨彦兵（2019）在《车门密封条污染钣金问题分析及对策》一文中研究指出：本文分析了车门密封条污染钣金问题的类型及影响因素,通过测量分析及试验验证表明,密封间隙偏小及密封条棱线部位涂层膜厚不足是造成钣金物理性污染的主要原因。针对污染原因采取了改善密封间隙的措施,并调整密封条生产工艺,经实车验证钣金污染问题得到了有效解决。
Abstract
ben wen fen xi le che men mi feng tiao wu ran ban jin wen ti de lei xing ji ying xiang yin su ,tong guo ce liang fen xi ji shi yan yan zheng biao ming ,mi feng jian xi pian xiao ji mi feng tiao leng xian bu wei tu ceng mo hou bu zu shi zao cheng ban jin wu li xing wu ran de zhu yao yuan yin 。zhen dui wu ran yuan yin cai qu le gai shan mi feng jian xi de cuo shi ,bing diao zheng mi feng tiao sheng chan gong yi ,jing shi che yan zheng ban jin wu ran wen ti de dao le you xiao jie jue 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工艺与材料的冉英超,杨彦兵，发表于刊物汽车工艺与材料2019年02期论文，是一篇关于密封条论文,钣金污染论文,密封间隙论文,断面论文,汽车工艺与材料2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工艺与材料2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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