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摘要：山体滑坡事故的频繁发生给我国公路工程建设施工事业的有序推进造成了较为严重的阻碍，为切实解决这一技术问题，本文围绕下穿巨型滑坡修建公路隧道施工技术试验展开了简要论述。
关键词：下穿巨型滑坡；公路隧道；施工技术试验；研究
我国国土面积广袤，本身具备着极其丰富的山脉性地质资源，近年来，随着我国国民经济建设事业的快速有序推进，我国公路工程建设施工作业领域的综合性技术建设与应用水平也发生了较大幅度的发展提升，尽管公路隧道工程建设施工技术的研究已经发布了为数庞大的学术文献，但是针对滑坡类地质结构区位开展隧道工程施工工作的学术研究还尚且存在明显的缺位现象，有鉴于此，本文将针对下穿巨型滑坡修建公路隧道的施工技术试验问题展开简要的分析论述。
一、开展下穿巨型滑坡修建公路隧道施工技术试验研究工作的背景
我国拥有着广袤丰富的陆地性国土资源以及类型繁复的地质环境条件类型，这种状况使得我国大陆地区持续发生着种类繁多、地域空间分布特征广泛且影响深远的地质灾害现象或者是事件。在所有的地质灾害性现象或者是事件中，滑坡给山区公路工程线路的建设和实际使用具备着最为严重的不良影响和危害，并且这种地质现象具备频繁的发生频率以及广泛的空间分布。随着我国当代历史时期国民经济建设事业的快速有序推进，近年来我国山体滑坡事故的发生数量和发生频率始终处于逐年增加的客观态势。通常情形下，山体滑坡事故的发生会直接引致事故发生区位周边的基本交通通行设施出现通行中断现象，严重影响我国公路工程基础交通设施预期使用功能的正常发挥，给我国当代历史时期的国民经济建设事业以及人民群众正常生产生活活动的有序推进造成严重的损失。正是由于上述问题的真切存在及其引致的综合性影响，使得如何解决我国公路工程建设和发展过程中频繁出现且影响广泛的山体滑坡问题，逐渐引起了我国基层国民和技术研究工作者的密切关注。
我国本身具备丰富的山脉地质资源，同时也是山体滑坡事故频繁发生的国度，每年夏季或是多雨时节，是我国山体滑坡事故发生最为频繁的时间阶段，根据权威的技术统计资料揭示，我国西部多山地域每年都会集中性地出现大量山体滑坡事故，西部地区发生的山体滑坡事故大约占据我国山体滑坡事故发生总量的52%以上，给我国西部地区公路交通工程隧道使用设施在建设施工以及日常使用过程中的安全保证和控制工作造成了极为严重的技术困难。
在基于山地性地质环境条件开展铁路或者是公路工程基础设施的建设施工工作的过程中，往往需要面对或者是经过一定范围的滑坡山体结构。为切实保证公路工程的路基结构施工工作过程中开展的挖掘活动不会对山脉体系中的滑坡体结构产生不良影响或者是干预效应，通常会在滑坡体结构的周边点位进行滑坡隧道工程的设计施工。现阶段，我国实际建设和使用的滑坡隧道工程往往都存在着一定的病害现象，形如隧道位置整体移动、衬砌部分严重变形、开裂、剥落、掉块甚至局部坍塌现象等，这些不良地质现象的存在给我国公路隧道工程建设事业质量效益水平的不断提升造成了严重的不良影响，使得开展针对滑坡隧道工程的技术探索与应用活动获取了丰厚的现实意义，本文就是在这一背景之下针对下穿巨型滑坡修建公路隧道施工技术试验问题展开具体分析。
二、开展下穿巨型滑坡修建公路隧道施工技术试验研究工作的具体内容
（一）隧道工程施工工作对滑坡结构稳定性的影响
源于山脉地质体系中的滑坡体本身具备明显的不稳定性特征，而且开展隧道工程施工工作往往会对滑坡体的结构属性发生一定程度的影响和改变，继而也就极有可能导致山脉地质结构中的滑坡体发生改变，而在这种改变的趋势和程度处于技术不可控条件状况时，极易导致对公路隧道工程的建设施工作业活动开展过程，以及实际运行使用过程中造成一系列不能预测的技术影响。有鉴于此，为了切实检验和揭示公路隧道工程施工工作可能对山脉地质结构中滑坡体的稳定性特征所造成的影响，应当针对隧道工程建设施工过程中可能发生的隧道工程建设结构造成的变形现象产生，并针对可能引致山体结构出现滑坡现象的地质性技术因素展开针对性的测量处理。
（二）巨型滑坡现象对公路隧道建筑基本结构的影响
在巨型滑坡地质结构环境之下开展公路隧道工程的建设施工工作，实际发生的技术性影响效应本身具备相互关系属性，尤其是隧道施工点位与滑坡体空间分布点位距离较近的技术条件下开展施工技术活动，隧道工程极有可能会因滑坡体地质结构的滑动效应遭受较大程度的荷载作用，在部分技术情形下甚至有可能引致隧道建筑工程的上方点位出现较为严重的破坏性“拱效应”，进而引致在隧道工程的实际施工过程中出现以塌方和冒顶等为代表的一系列极其严重的隧道灾害现象。
在公路隧道工程建设施工环节结束之后，往往会由于巨型滑坡地质结构滑动现象的持续出现而引致隧道建筑工程结构在滑坡体持续性运动行为的不良影响下出现非有利性受力现象，在受力现象持续存在且发展积聚的条件下，甚至会导致隧道结构发生比较严重的变形开裂现象。有鉴于此，应当结合对室内相似模拟试验的引入，完成巨型滑坡对施工期间以及隧道建成后隧道初期及二次衬砌结构的影响状态研究。
（三）隧道监控量测研究
信息化施工是当代隧道施工的发展趋势，在巨型滑坡下修建隧道，其风险及不可预测性比平时更大，因此，加强施工期间的现场监控量测，建立一个有效的监控量测标准有着重要的现实意义。
结语
针对下穿巨型滑坡修建公路隧道施工技术试验研究，本文从基础背景和具体研究内容两个角度展开了简要论述，面对频繁发生的隧道工程施工过程中的山体滑坡事件，做好下穿巨型滑坡修建公路隧道施工技术的相关研究工作，对我国现代隧道工程施工建设事业的有序发展有着深刻的现实意义。
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