本文主要研究内容
作者江阿兰,丁俊尹（2019）在《铁路钢桁架桥浮置板轨道动力特性分析》一文中研究指出：为探讨应用于钢桁架桥上的浮置板轨道的减振作用,文中以128m跨度颖河双线特大桥为研究背景,应用ABAQUS大型有限元模拟软件,建立高速列车-浮置板轨道-钢桁架桥耦合动力学模型。在验证模型正确性的基础上,对整体模型进行瞬态动力学分析,分析钢弹簧浮置板轨道对于钢桁架桥的减振效果,较普通板式轨道,浮置板轨道系统上部位移响应有明显增高,但车体仍能在安全稳定情况下运行,桥梁跨中加速度峰值由1.2m/s2降低到0.31m/s2。说明浮置板轨道的应用有利于降低桥梁振动响应,对于延长桥梁使用寿命有积极意义。
Abstract
wei tan tao ying yong yu gang heng jia qiao shang de fu zhi ban gui dao de jian zhen zuo yong ,wen zhong yi 128mkua du ying he shuang xian te da qiao wei yan jiu bei jing ,ying yong ABAQUSda xing you xian yuan mo ni ruan jian ,jian li gao su lie che -fu zhi ban gui dao -gang heng jia qiao ou ge dong li xue mo xing 。zai yan zheng mo xing zheng que xing de ji chu shang ,dui zheng ti mo xing jin hang shun tai dong li xue fen xi ,fen xi gang dan huang fu zhi ban gui dao dui yu gang heng jia qiao de jian zhen xiao guo ,jiao pu tong ban shi gui dao ,fu zhi ban gui dao ji tong shang bu wei yi xiang ying you ming xian zeng gao ,dan che ti reng neng zai an quan wen ding qing kuang xia yun hang ,qiao liang kua zhong jia su du feng zhi you 1.2m/s2jiang di dao 0.31m/s2。shui ming fu zhi ban gui dao de ying yong you li yu jiang di qiao liang zhen dong xiang ying ,dui yu yan chang qiao liang shi yong shou ming you ji ji yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自低温建筑技术的江阿兰,丁俊尹，发表于刊物低温建筑技术2019年05期论文，是一篇关于钢弹簧浮置板轨道论文,轮轨耦合论文,仿真计算论文,高速铁路论文,低温建筑技术2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自低温建筑技术2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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