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摘要：科技在不断的发展，在我们的生活中，计算机已经得到了普及。计算机的核心技术——电子控制被广泛的使用在该领域。在车辆工程的发展中，电子控制技术不断助推其发展，二者之间的关系也是越发紧密。本文主要是从实践中受到启发，分析电子控制技术在车辆工程中的应用分析。
关键词：车辆工程；电子控制；应用
社会经济水平迅速发展条件下，将电子控制技术有效渗透落实到车辆工程中已成为必然趋势，并且随着车辆工程发展规模的愈发扩大电子控制技术的应用频率也是越来越高，具体可体现在通讯系统结构、动力控制及车辆底盘等众多构件中，进而不但能为汽车行业前进创造良好动力支持保障，还能有效提高车辆自动化水平，实现电子控制技术存在真正价值。
1电子控制技术的概述
1.1电子控制系统概念
所谓电子控制系统，主要是由两个主系统构成的：开环控制系统、闭环控制系统。首先，对于开环控制系统而言，其主要功能和作用在于通过计算机系统，对相关的处理系统在程序处理结束后进行数据的整合分析、收集处理，并不会直接参与到控制系统中。同时，后期产生的相关数据，开环控制系统不用再向上级系统反映；对于闭环控制系统而言，其主要功能和作用在于当计算机系统接收到数据后，能够将这些输出量直接传送至执行系统，从而直接有效的对数据进行控制。
1.2电子控制技术的过程控制
第一，在实施电子控制技术进行操作控制时，应当首先进行数据的实时采集。电子控制技术的有效应用是基于大量的数据而开展的，相关人员应当灵活运用计算机技术，准确把握系统控制的特点，才能有效对被控制的对象实施有效的监督管理，对相关的瞬间数据进行测量收集，并且将这些数据作为数据的识别依据。
第二，对实时控制进行决策。当系统采集到相关的数据之后，通过计算机电子控制技术能够对数据进行批量操作处理，系统中所安装的相关信息处理软件，进行系统化的信息处理，在此之后，将整理后的数据运用于适当的部位。第三，实时控制。当收集到相关数据之后，系统可以直接向上级处理中心系统进行信息的反馈，二者相互作用，互相影响，有效的结合在一起，从而实施电子控制技术。
2汽车电子控制技术的类型
在汽车电子控制技术运用的过程中，其基本的技术控制形式分为三种，第一，车身控制技术。这种技术形式的最大有点急是可以为汽车运行营造安全、稳定以及便捷的运行环境，并通过优化驱动功能的使用，提高汽车运行效率，展现汽车行业运行的稳定性。在车身控制技术使用的过程中，其技术形式包括了电动座椅控制、数字仪表显示、多通道通信系统、安全带控制、安全气囊控制等技术形式，通过这些技术的运用，可以充分展现零件操作系统运行的稳定性。第二，车辆形式姿态控制。在车辆行驶姿态控制的过程中，主要是通过电子控制技术的运用对车辆的转弯、停车、运行状态进行分析，实现对车辆形式状态的控制、在车辆行驶姿态控制的过程中，存在着车辆驾驶灵活性、舒适性、行车安全性的特点。同时，在车辆形式姿态组织形式分析中，其控制系统包括了驾驶系统控制、控制悬挂系统、四轮转向系统控制以及定速巡航控制等，这些系统形式与汽车行驶状态存在着一定的关联性。第三，动力牵引控制系统[2]。通过对动力牵引控制技术的分析，主要是为了系统驱动所研发的，其作为一种电子控制技术形式，需要将发动机控制作为重点，实现对发动机控制以及传输控制技术的有效指导。通常状下，在发动机控制技术使用的过程中，其系统内容包括了发动机爆炸燃烧控制、怠速控制、定时点火控制等，通过这些系统的合理使用，可以提高汽车运行的稳定性。
3车辆工程电子控制技术的运用
3.1电子控制技术在新能源发动机中的应用
科学技术飞速发展背景下，车辆生产建设具体所采用能源也是愈发增多，当前最常见能源燃料便是氢燃料，普遍具备易燃烧特点，能为车辆生产提供巨大能量支持，致使发动机领域也获得了最大限度拓展。尽管如此但在实际燃烧过程中却仍会出现旱燃等安全问题，需相关工作人员能够及时提出合理化解决措施，充分发挥电子控制技术存在优势，对氢发动机运行期间可能出现现象全部严格约束控制，准确找出导致车辆工程出现问题的影响因素，进一步展现电子控制技术实效性特点。同时天然气发动机系统也是应用频率较高一种系统，因天然气资源相对丰富且成本价格较低，再加上污染程度较小，都使其逐渐在激烈市场竞争中占有不败之地，进而在车辆工程中也取得了广泛应用。然而同时也存在着一定不足之处，即为天然气燃点较低，整体温度较高。为有效改善这一现状，就需工作人员能合理利用电子控制技术，彻底改善以往天然气使用存在缺陷，对燃烧能量和燃烧时间进行严格控制，充分展现电子控制技术准确性优势，为车辆工程取得较佳经济效益创造良好条件。
3.2电子控制技术在电动车辆中的应用
据当前情况来看，因车辆工程能源提供渠道不同，进而可将电动车辆主要划分为以下几种类型：混合动力电动汽车、氢气电池电动汽车及蓄电池电动汽车等，其中混合动力电动汽车主要是指在电动机正常使用前提下，合理利用发动机，从而使其二者能够相互补充为车辆行驶提供更加安全可靠动力支持，或者是在动力支持不足情况下可起到辅助性作用。除此之外，混合动力电动汽车的基础构件便是发动机、动力分配装置，因而往往电机在低负荷状态运行时，需严格保证发动机处于相对安全状态下，并且还能为车辆运行系统提供更多动力能源，便于汽车后期行驶能够正常进行。并且将电子控制技术应用到混合动力汽车中还能对汽车内部各个单元组成展开控制，进而起到一定环保性作用。总体来说，现代新型电动汽车与以往传统车辆相比较而言存在最大不同之处便是可借助蓄电池取代发动机装置，可通过蓄电池装置进行能源提供，将电池自身具备化学能转变成电能，随后利用车辆控制器和发送机确保汽车处于安全运行状态下，通过这种方法不但能有效节省车辆行驶投资成本，还能实现运行速度的准确控制，避免车辆行驶出现任何安全事故。还需注意一点就是车辆组成构件均有其自身特点，通过电子控制技术的合理应用可大大拉近各控制器之间联系，最大限度提高信息传递效率，实现车辆工程控制资源的有效配置优化。
3.3电子控制技术在燃料电池汽车中应用
所谓燃料电池电动汽车是指通过电池能源提供获得相应电能，充分突出其中涉及到的化学运行原理，借助电解质的合理应用使氢气和氧化能够迅速产生反应生成电能资源，为车辆运行安全性提供有效保障。同时电子控制技术还可直接应用到燃料电动车辆内部各个系统结构中，对车辆行驶全过程展开严格控制约束，从而促使车辆工程能够健康进行，为我国汽车行业的可持续发展创造良好条件。
结束语
总而言之，在现阶段车辆工程项目设计的过程中，通过电子控制技术的运用，可以针对车辆工程的基本状况，进行电子技术的稳定运用，并充分展现电子技术运用的整体价值。在车辆工程技术使用的过程中，可以通过底盘电子控制技术、车身电子控制技术、发动机电子控制技术的综合运用，提高车辆工程行业运输的价值性，提高电子工程设计的整体价值，为车辆运行提供保障。
参考文献：
[1]周逸凡，王兴凯.关于车辆工程和计算机技术的研究[J].工程技术：全文版，2017（2）：00301-00301.
[2]柯昱.电子控制技术在车辆工程中的应用[J].教育：文摘版，2016（9）：00308-00308.
[3]徐小庆.论电子控制技术在车辆工程中的应用[J].工程技术：引文版，2016（12）：00278-00278.