本文主要研究内容
作者周荣耀,秦学,李哲,李思航,王强,张文虎（2019）在《某牵引车动力总成匹配熄火问题分析》一文中研究指出：文章以某款搭载国六柴油发动机及AMT变速器的牵引车起步信号交互过程为研究对象,为解决发动机起步熄火问题,通过对车辆起步时发动机与变速器信号交互响应进行分析,发现熄火主要是发动机响应了变速器的0%扭矩请求,从而出现发动机熄火的现象。对发动机响应变速器扭矩请求过程进行分析,设计出合理的发动机响应程序并实车验证,解决了发动机起步熄火的问题,研究内容对工程具有实际指导意义。
Abstract
wen zhang yi mou kuan da zai guo liu chai you fa dong ji ji AMTbian su qi de qian yin che qi bu xin hao jiao hu guo cheng wei yan jiu dui xiang ,wei jie jue fa dong ji qi bu xi huo wen ti ,tong guo dui che liang qi bu shi fa dong ji yu bian su qi xin hao jiao hu xiang ying jin hang fen xi ,fa xian xi huo zhu yao shi fa dong ji xiang ying le bian su qi de 0%niu ju qing qiu ,cong er chu xian fa dong ji xi huo de xian xiang 。dui fa dong ji xiang ying bian su qi niu ju qing qiu guo cheng jin hang fen xi ,she ji chu ge li de fa dong ji xiang ying cheng xu bing shi che yan zheng ,jie jue le fa dong ji qi bu xi huo de wen ti ,yan jiu nei rong dui gong cheng ju you shi ji zhi dao yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的周荣耀,秦学,李哲,李思航,王强,张文虎，发表于刊物汽车实用技术2019年19期论文，是一篇关于信号交互论文,熄火论文,扭矩请求论文,汽车实用技术2019年19期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年19期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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