导读:本文包含了流线组织论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城际铁路,地下站,流线,空间组织
流线组织论文文献综述
李佳,陈彬彬[1]（2019）在《基于空间组织的中小型城际铁路地下站流线研究》一文中研究指出文章通过分析不同空间组织类型地下站的流线,发现地下站受空间限制较大,组织站内流线困难。在对比各类站点流线特点后,得到站点设计时应首要考虑地下多层岛式站台站的空间组织形式以及在功能设施布置时将设施相对而布的结论。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年04期）
马妍[2]（2019）在《郑州南站站房功能流线组织创新与优化设计》一文中研究指出客站设计需要不断地保持先进性。功能流线组织作为交通建筑首要解决的问题在第四代铁路客运站房设计过程中同样不容忽视。不断地创新与优化站房功能流线组织能让客站提升其服务品质和经济效益。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年15期）
吴琦[3]（2019）在《浅谈客运站规划原则及流线组织——以武清汽车客运站为例》一文中研究指出汽车客运站是城市内外部交通的枢纽,也是城市对外交通的门户之一。在客运站设计的过程中,交通流线规划是直接影响客运站运营是否顺畅、高效的重要环节,是站场设计的核心。站场内部人员流线是否合理、便捷,各类车辆流线是否交叉、迂回,对外部城市道路交通是否能顺畅连接又不干扰,这些都是决定客运站流线是否合理的主要因素。本文通过武清客运站方案的阐述,对公路客运站的流线规划进行了分析。(本文来源于《工程与建设》期刊2019年03期）
周瑛臻[4]（2019）在《功能复合化趋势下博物馆流线组织分析》一文中研究指出近年来“博物馆热”成为了新的文化现象,博物馆的公众教育、文化创新、休闲娱乐等职能逐渐被人们所重视,体现了博物馆事业的蓬勃发展,也提醒我们需要不断反思才能走的更长远。观众是博物馆发展的动力,随着经济社会的发展,观众消费观念的转变和需求的提高促使着博物馆不断发展和变革,从过去单一的收藏展示到现在的文化综合体,博物馆功能复合化已经势不可挡,而功能复合化必然对博物馆的流线组织提出新的要求。然而,多年来对博物馆流线组织的研究都只局限在展览流线上,忽视了与研究教育、休闲娱乐、公共服务等功能结合的重要性,这方面的设计策略和指导意见还有所欠缺。本文以功能复合化为背景,首先梳理了国内外相关博物馆流线研究动态,明确了相关概念和基础的理论知识,并分析总结了博物馆从单一功能到复合化功能下的流线组织变化,提出了流线复合化的概念,为后文的研究提供了基础。研究流线组织从根本上来说就是研究人的活动顺序和功能与功能之间的关系。因此首先分析了博物馆观众需求和博物馆自身功能的变化对流线的影响。之后研究了各个复合化功能与展览流线之间的关系,其次对现代博物馆中出现的各种流线间界限模糊,即不同功能在同一空间复合迭加的现象进行了分析,并归纳总结了复合的方式。然后,从设计原则、策略和方法叁个层面依次递进论述了如何系统化的组织博物馆复合化流线。提出了复合化流线组织的叁个原则,以及流线的弹性化利用、流线节点的节奏控制和室内外流线的共享叁个设计策略。接着从宏观上提出轴线型和网格型两种流线组织策略,微观上将宏观策略进行细化,对展览流线、藏品流线、服务娱乐流线和研究教育流线四种流线类型分别提出其复合化的组织方法。最后分析验证了金泽21世纪美术馆、龙美术馆西岸馆、加拿大人权博物馆和首都博物馆新馆在功能复合化下的流线组织方法,为后续复合化流线的研究提供了思考的方向。(本文来源于《太原理工大学》期刊2019-06-01）
王方潘[5]（2019）在《博物馆建筑的流线设计与空间组织探讨》一文中研究指出博物馆建筑一直都是建筑师发挥设计理念的绝佳题材,本文谨就博物馆建筑的流线设计与空间组织设计进行分析与探讨,希望能够为今后的博物馆建筑设计提供参考与借鉴。(本文来源于《江西建材》期刊2019年05期）
张一林[6]（2019）在《交通综合体流线组织分析》一文中研究指出在交通综合体建筑设计中,需结合各种功能来进行建筑设计,使整个体系变得更加的完善。其中,流线的组织是最核心的内容,也是交通综合体建筑设计的关键。因此,结合商业理论、建筑心理学以及建筑设计理论等多方面对交通综合体建筑流线设计进行了分析,确保交通流线组织的合理性与科学性,从而为类似工程提供借鉴。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年09期）
第五博,张栩诚,张睿[7]（2018）在《机场综合交通中心构型布局及流线组织》一文中研究指出随着我国民航业的迅速发展,人们的出行方式呈观出多样化特征。为更周到地服务出行旅客,也为了节约土地、整合资源,产生了集约型、多元化、立体式的综合交通中心。通过对机场综合交通中心功能构成和多种交通方式运行特点的分析,从机场综合交通中心与航站楼的布局关系、交通中心的内部空间特点以及流线组织叁个方面进行探讨,提出一些基本的设计原则。(本文来源于《工业建筑》期刊2018年12期）
竺剡瑶,高语杉,许楗[8]（2018）在《以换乘效率为导向的流线组织研究——以西安火车站北广场换乘厅为例》一文中研究指出该研究针对西安火车站的北广场扩建项目,应城市交通指挥部门要求,以提升换乘效率,保证客流密度分布均匀为目标,对四种走行分流方案进行比较和优化。若仅依据定性的设计原则评判流线组织方案,无法准确判断换乘效率高低的问题。因此,文章选择客流模拟的方法,对流线组织方案进行量化分析,筛选出最优方案。该分析手段也可以在今后的项目中为设计人员优选方案提供帮助。(本文来源于《建筑与文化》期刊2018年12期）
湛永红[9]（2018）在《高职院校实训室建设中的流线组织设计》一文中研究指出通过对某高职院校工程施工实训室的流线组织设计进行剖析,归纳了不同类型实训室适用的流线组织方式,总结了流线组织设计原则和设计时应考虑的因素。(本文来源于《建材技术与应用》期刊2018年05期）
王瑞,许蓁,陈译民,唐一伦,耿竞[10]（2018）在《基于疏散流线设计的地下商业空间组织优化研究——以天津市小白楼朗香街为例》一文中研究指出近几年轨道交通建设兴起,合理利用地下空间,既可有效缓解地面交通压力,又能充分利用资源,带来可观的经济效益,地下空间的课题成为城市发展研究的热点。本文针对地铁站地下商业空间出口不明确、缺乏空间导向性、疏散流线复杂的问题,研究疏散行为对地下商业空间组织模式的影响。在实地调研的基础上,通过文献检索、统计分析、软件模拟、人群仿真等方法,结合案例及现行规范分析地下商业空间建筑特性及疏散特点,并提出疏散过程中存在的问题。以定性化研究为主,通过pathfinder疏散模拟软件建立疏散模型并进行疏散流线分析,基于行为学分析地下商业空间的人流路径、疏散效率,结合防火性能化设计要求,探讨疏散通道形式及疏散通道设置售货区对疏散效率的影响,从建筑设计的角度对地下商业空间组织模式进行优化研究,提出优化建议。(本文来源于《数字技术·建筑全生命周期——2018年全国建筑院系建筑数字技术教学与研究学术研讨会论文集》期刊2018-09-15）
流线组织论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
客站设计需要不断地保持先进性。功能流线组织作为交通建筑首要解决的问题在第四代铁路客运站房设计过程中同样不容忽视。不断地创新与优化站房功能流线组织能让客站提升其服务品质和经济效益。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
流线组织论文参考文献
[1].李佳,陈彬彬.基于空间组织的中小型城际铁路地下站流线研究[J].四川建筑.2019
[2].马妍.郑州南站站房功能流线组织创新与优化设计[J].建筑技术开发.2019
[3].吴琦.浅谈客运站规划原则及流线组织——以武清汽车客运站为例[J].工程与建设.2019
[4].周瑛臻.功能复合化趋势下博物馆流线组织分析[D].太原理工大学.2019
[5].王方潘.博物馆建筑的流线设计与空间组织探讨[J].江西建材.2019
[6].张一林.交通综合体流线组织分析[J].建筑技术开发.2019
[7].第五博,张栩诚,张睿.机场综合交通中心构型布局及流线组织[J].工业建筑.2018
[8].竺剡瑶,高语杉,许楗.以换乘效率为导向的流线组织研究——以西安火车站北广场换乘厅为例[J].建筑与文化.2018
[9].湛永红.高职院校实训室建设中的流线组织设计[J].建材技术与应用.2018
[10].王瑞,许蓁,陈译民,唐一伦,耿竞.基于疏散流线设计的地下商业空间组织优化研究——以天津市小白楼朗香街为例[C].数字技术·建筑全生命周期——2018年全国建筑院系建筑数字技术教学与研究学术研讨会论文集.2018