导读:本文包含了超大群桩论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:群桩基础,广角度,传感器优化,模拟退火算法
超大群桩论文文献综述
薛涛[1]（2014）在《超大群桩监控系统传感器优化配置研究》一文中研究指出超大型深水群桩基础的传力机理异常复杂,为了深入研究其受力和变形特性,构建广角度监控系统非常必要。然而,传感器性能越好,价格越高。在监控系统设计和优化过程中,技术经济指标是不得不考虑的重要因素。因此,如何以尽可能少的传感器获取尽可能多的响应信息,是超大型深水群桩基础广角度监控系统设计的关键技术之一。本文使用模拟退火算法对苏通大桥群桩基础广角度监控系统中的传感器进行了优化配置。结果表明:在不减小系统有效度的情况下,系统造价可减少近10%。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2014年11期）
杨丽敏[2]（2014）在《试论超大群桩基础设计技术》一文中研究指出本文通过结合一些超大群桩基础的设计技术和方式的实例,探讨和总结一些关于超大群桩基础设计技术及实施中存在的问题,并根据存在的问题提出其未来的发展方向。(本文来源于《环球人文地理》期刊2014年10期）
鲁旭荣,谢涛,李凡[3]（2013）在《某特大桥超大群桩基础模型试验材料选择》一文中研究指出在桩体室内模型试验中,模型桩体和原型桩体的轴力及弯矩的分布图一致,是由测量模型材料的应变量的精度确定,为了得到较大的应变量,对模型材料的选择至关重要。对《李子沟特大桥超大群桩基础试验研究》文中的桩体选择几种模型材料,通过计算选择材料的应变量,理想的材料为与原材料的弹性模量和重度相同的材料,其次是弹性模量与重度和原桩身材料相近的材料。可为其他同类模型试验选择材料作参考。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2013年09期）
姜晨光,尹建章,冯兵,陆培尧,魏东海[4]（2011）在《现代大型桥梁超大群桩基础沉降预测方法新探》一文中研究指出软土具有固结时间长、流变特性明显等特点,常导致软土地基上的建(构)筑物出现承载力不足、沉降过大等问题。因此,对具有时效性变形的软土来讲,传统的基于经典弹塑性力学的土力学计算方法是有明显缺陷的。超大超长群桩在大跨桥梁和高层建筑中得到广泛的应用,通过对桩基的原位监测(包括分层沉降监测、分层土压力监测等),对软土固结和蠕变相互耦合产生的时效性变形特性进行了系统研究。以大量的群桩基础原位监测数据为依据,总结出了现代大型桥梁超大群桩基础(摩擦桩)沉降计算的统计型经验公式,通过实际工程的检验验证了公式的实用性和有效性。以苏通长江大桥超大超长群桩基础为例,用叁维有限元法分析了群桩基础的沉降特性。(本文来源于《第十叁届中国科协年会第19分会场-公路在综合交通运输体系中的地位和作用研讨会论文集》期刊2011-09-21）
俞先林[5]（2009）在《超大群桩基础永久冲刷防护技术》一文中研究指出从室内模型试验、防护工程设计方案、防护材料抛投施工工艺、施工期和长期监测方案以及防护工程质量检验评定标准等方面介绍了苏通大桥主塔墩超大群桩基础永久冲刷防护工程,指出该工程的成功实施可为今后大跨径深水桥梁基础的永久冲刷防护提供参考。(本文来源于《特种结构》期刊2009年03期）
李文艺,彭雄志[6]（2009）在《竖向荷载下超大群桩的群桩效应研究》一文中研究指出根据FLAC3D模拟结果,分析了在竖向荷载作用下桩数、桩距及长径比与群桩效应的关系。模拟结果表明:侧阻力的发挥不是开始于桩顶,而是开始于桩身中部,且最大值发生在桩身下部;桩距越小,侧阻力最大值越小,反之越大;桩数是影响群桩沉降的主要因素。(本文来源于《四川建筑》期刊2009年02期）
邓友生,龚维明,苏骏[7]（2009）在《基于Mindlin应力解的超大群桩基础沉降计算》一文中研究指出针对18根和64根超长大直径群桩基础,采用Mindlin应力解,假定桩端阻力为集中力、桩侧摩擦阻力呈向下线性增加分布形式,推导沉降计算公式。在苏通大桥主塔下实际地基和离心试验模型地基条件下,分别按照应力比和变形比确定压缩土层的计算深度,对这两类超长大直径群桩进行沉降量计算。研究表明,对于超长群桩而言,基于Mindlin应力解,采用变形比法进行沉降计算比较合理;对于桩数不同的群桩,其计算精度也不相同,说明群桩效应对沉降计算有影响;在两类地基条件下,不论按应力比法还是变形比法进行沉降计算,与离心模型试验沉降值相比,其最大差值均不超过10%,说明利用模型地基进行沉降计算是可行的。(本文来源于《铁道学报》期刊2009年01期）
邓友生,龚维明[8]（2008）在《苏通大桥主塔超大群桩基础沉降特性研究》一文中研究指出针对苏通大桥主桥南塔高承台超大群桩基础,分2步对其沉降进行计算。首先,采用国内外不同方法计算桩身弹性压缩变形量和桩端以下土层的沉降量;其次,将不同方法计算的桩身变形量和土层沉降量组合为总沉降量,并与沉降试验值比较。结果表明,对于超大群桩基础总沉降,桩身的弹性压缩变形量不容忽略,且自重引起的弹性变形量也应考虑;按照文中推得公式计算的桩身弹性变形量与基于Mindlin附加应力解计算压缩土层理论沉降量进行组合的总沉降量与试验值非常吻合,仅偏低0.06%。(本文来源于《武汉理工大学学报》期刊2008年07期）
邓友生,龚维明[9]（2008）在《基于Mindlin位移解的超大群桩基础沉降计算》一文中研究指出针对18根和64根超长大直径群桩基础,采用Mindlin位移解,假定桩端阻力为集中力和桩侧摩擦阻力呈向下线性增加分布形式后,推导出沉降计算公式.在苏通长江公路大桥主桥索塔群桩基础离心试验的模型地基条件下,按照变形比法来确定压缩土层的计算深度,对这两类超长大直径群桩进行沉降量计算.研究结果表明,与离心模型试验沉降值相比,两类群桩理论计算沉降值均偏低,18根群桩基础沉降理论计算值偏低16.8%,而64根群桩基础偏低39.9%.可见,用基于Mindlin位移解对超长大直径群桩基础进行沉降计算时,理论值偏低,同时也表明群桩效应对桩数较多的群桩沉降计算影响较大.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2008年03期）
俞先林,张瑗媛[10]（2008）在《潮汐河段超大群桩基础设计与施工关键技术研究》一文中研究指出结合该基础工程成功实施的经验,阐述了潮汐河段超大群桩基础钢混组合桩设计、冲刷防护设计和防撞设施设计等设计关键技术以及钻孔平台搭设、防护工程施工、桩端压浆施工、钢吊箱施工和承台施工等施工关键技术,为同类基础工程提供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2008年05期）
超大群桩论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文通过结合一些超大群桩基础的设计技术和方式的实例,探讨和总结一些关于超大群桩基础设计技术及实施中存在的问题,并根据存在的问题提出其未来的发展方向。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超大群桩论文参考文献
[1].薛涛.超大群桩监控系统传感器优化配置研究[J].低温建筑技术.2014
[2].杨丽敏.试论超大群桩基础设计技术[J].环球人文地理.2014
[3].鲁旭荣,谢涛,李凡.某特大桥超大群桩基础模型试验材料选择[J].建筑技术开发.2013
[4].姜晨光,尹建章,冯兵,陆培尧,魏东海.现代大型桥梁超大群桩基础沉降预测方法新探[C].第十叁届中国科协年会第19分会场-公路在综合交通运输体系中的地位和作用研讨会论文集.2011
[5].俞先林.超大群桩基础永久冲刷防护技术[J].特种结构.2009
[6].李文艺,彭雄志.竖向荷载下超大群桩的群桩效应研究[J].四川建筑.2009
[7].邓友生,龚维明,苏骏.基于Mindlin应力解的超大群桩基础沉降计算[J].铁道学报.2009
[8].邓友生,龚维明.苏通大桥主塔超大群桩基础沉降特性研究[J].武汉理工大学学报.2008
[9].邓友生,龚维明.基于Mindlin位移解的超大群桩基础沉降计算[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2008
[10].俞先林,张瑗媛.潮汐河段超大群桩基础设计与施工关键技术研究[J].工程建设与设计.2008