导读:本文包含了跨国汽车零部件企业论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车零部件企业,汽车行业,全球化,升级战略
跨国汽车零部件企业论文文献综述
杨政银,杨博[1]（2019）在《跨国并购：汽车零部件企业的转型升级战略》一文中研究指出科技作为社会生产力发展的底层架构,又一次把汽车行业推到了升级换代的门口。这一波行业颠覆性发展的大变局,为中国汽车行业带来了百年一遇的机会,本土汽车整车及零部件企业有望在新赛道上,追赶上国际巨头,甚至领先世界的发展。1901年,美国金融巨头JP摩根以4亿美元(约合现在100亿美元)收购钢铁大王卡内基的资产,组建了世界上第一家资产超过10亿美元的公司,并一(本文来源于《清华管理评论》期刊2019年Z2期）
肖绍平,黄蕴洁,汤洋,黎卉[2]（2019）在《跨国企业集团执行新收入准则的重难点分析——以汽车零部件制造企业为例》一文中研究指出2017年,财政部发布了《企业会计准则第14号——收入》(CAS14,简称新收入准则),并采取了分步实施的策略。A公司是中国中车(A+H上市公司)旗下时代新材(A股上市公司)于2014年收购的德国企业集团,由于A公司的母公司时代新材为中国中车的(本文来源于《财务与会计》期刊2019年13期）
郭启萌[3]（2018）在《跨国汽车零部件企业在华市场定位策略研究》一文中研究指出本文基于行业视角,结合对汽车零部件企业国内产业环境、汽车零部件企业产业链和汽车零部件企业SCP分析,在案例分析中以A企业为例进行STP分析,并对竞争对手的市场定位发展策略进行研究,通过再定位研究提出了 A企业市场定位的优化策略。首先,运用PEST模型、产业链理论和SCP分析框架等分析了汽车零部件行业的国内产业环境、产业链各环节和产业集中度。研究发现汽车零部件产业是界定和标准较为成熟的制造业,有详细的行业定义和国家标准,国内汽车产业发展迅速,而汽车零部件企业对上下游缺乏议价能力,在上游原材料行业价格不受控和下游成本降低转嫁压力下。零部件行业面临较大挑战,零部件企业的一些传统定位模式应相应优化。其次,运用STP分析,本文对A企业定位策略、竞争对手的定位发展策略进行研究,发现A企业具备较强产品研发及生产能力,但原有细分市场在不断萎缩,在当前和未来环境下存在风险,市场占有率不断下降。竞争对手根据自身优势选择的差异化策略成功占领国内市场并取得长足发展。A企业应调整自身定位策略。最后,结合对A企业进行的再定位研究,本文认为,A企业为代表的部分跨国汽车零部件在华市场定位出现了需要优化调整的窗口,在自主品牌乘用车销量常年稳定在40%的市场份额下,这类企业应重视自主乘用车的销量表现,并把自主品牌市场也纳入其细分市场,在目标市场的选择上应重视目前主要消费群体和潜在消费群体所倾向的中高端车;深入了解目前主要消费群体和潜在消费群体对产品的诉求,在技术成熟的基础上,对产品做时尚化的表达。基于新一代消费者的偏好,针对性的开发配套产品。(本文来源于《东南大学》期刊2018-05-25）
丁桂琴[4]（2018）在《外资跨国汽车零部件企业的发展战略研究》一文中研究指出本文主要分析当前市场经济环境下,外资跨国汽车零部件所面临的挑战,并提出相应的解决措施,以期给跨国汽车零部件企业一些启示,同时对于我国本土的汽车零部件企业跨国发展,也可作为经验进行参考。(本文来源于《纳税》期刊2018年09期）
肖献法[5]（2017）在《跨国零部件企业的转变——博格华纳提升内燃机汽车·拓展新能源汽车》一文中研究指出1.形势之变:节能减排不断升级、新能源汽车发展如火如荼"十叁五"期间,中国汽车节能减排标准及贯彻落实进入新一轮升级。国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》提出:"以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力(本文来源于《商用汽车》期刊2017年11期）
王伟伟[6]（2015）在《汽车零部件企业如何走好国际化之路》一文中研究指出12月5日,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会——第十一届Automechanika Shanghai在上海国家会展中心落下帷幕。与往年不同的是，此次展会的国际馆参展商大幅增长30%。而此次展会上，自主零部件企业国际化之路也成了众(本文来源于《工人日报》期刊2015-12-09）
李玲[7]（2014）在《跨国汽车零部件企业R&D管理模式研究》一文中研究指出21世纪的国际市场,不言而喻是一个充斥着竞争和淘汰的角斗场。竞争加剧、经济全球化、信息技术不断更新,不进则退。跨国公司如何在不断变化的国际角斗场上取得竞争优势,是目前不得不面临的严峻考验。随着中国在全球经济战略中的地位的提升,尤其中国汽车行业是全球汽车市场低迷的大格局下脱颖而出,使得国际汽车和汽车零部件企业在华加大了研发投入。追溯到上世纪90年代,国际汽车零部件供应商开始在华设立的研发中心都是其在华合资企业成立的,为数不多。但是至2006年后,国际汽车零部件供应商已经大规模在华设立研发中心,而中国上海,凭借着其临近中国几大整车企业的地理优势,基础设施便利,汽车人才汇集等优势,则成为世界百强汽车零部件供应商设立研发中心的首选。而在中国设立的R&D中心也是这些跨国汽车零部件公司在亚洲的研发枢纽。但是国外的R&D管理模式是否能照搬到中国,如何针对中国市场的实际情况选择合适的R&D管理模式,在经济全球化和市场一体化的环境下提高企业经营绩效,保护市场地位,是值得深思的问题。本文先从理论出发分析整个制造业R&D管理模式,在此基础上对本土汽车企业的R&D管理模式进行介绍和分析,进而对跨国汽车零部件企业R&D进行介绍和分析,在积累了充足的案例的基础上,从而构建适合跨国汽车零部件企业在华R&D的管理模式和实施流程,以本人所在的德国汽车零部件企业为例,进行新的管理模式绩效验证。中国目前正迈入增速减缓期,调整阵痛期,政策消化期的叁期迭加阶段,希望跨国汽车零部件企业在华R&D中心能根据本文的分析和验证结果,得到启示作用。(本文来源于《上海大学》期刊2014-12-01）
刘林[8]（2014）在《跨国汽车零部件企业战略联盟研究》一文中研究指出自2001加入WTO年以后，中国的汽车工业经历了飞速的发展，到如今已经稳居汽车产量和销量世界第一的宝座。汽车零部件行业作为汽车工业的基础，其发展和壮大意义重大。目前，在大量外资汽车零部件企业的倾轧下，中国的汽车零部件企业正面临着核心技术缺失，产品缺乏创新以及无法实现规模效益等问题，整个行业在国际市场上缺乏竞争力。而跨国战略联盟作为最早出现在汽车工业中的创新式组织形式，对我国汽车零部件企业的核心竞争力提升，走向国际市场起着至关重要的作用。在此背景下，研究跨国战略联盟在我国汽车零部件企业中的应用对我国汽车零部件行业的发展具有非常现实的意义。本文首先对国内外关于汽车行业的战略联盟的研究文献进行了整理，总结了现有文献中该领域研究的创新和不足，然后介绍了我国汽车零部件业的目前的发展现状、存在的问题以及发展跨国战略联盟的必要性。在此基础上，本文在第叁章对我国汽车零部件企业应该如何发展跨国战略联盟进行了论述，从战略联盟形式、战略联盟伙伴的选择以及战略联盟的管理这叁个方面提出了具体的发展思路。然后，本文选取了中国汽车零部件企业中跨国战略联盟实践比较丰富成熟的潍柴动力有限公司作为本文案例分析对象，运用相关理论从联盟类型，联盟的动因，联盟伙伴的选择，联盟的绩效等四个方面综合分析了该企业战略联盟的实施。最后，在文章的案例启示中总结该企业在跨国战略联盟实践过程中值得其他零部件企业借鉴的经验：积极尝试多元化的联盟形式，合理选择联盟伙伴与将国内重组与跨国战略联盟相结合等；以及应该吸取的教训：应建立和完善联盟学习机制和以合理的代价缔结跨国战略联盟。希望上述发展思路和案例启示能为我国汽车零部件企业在今后发展跨国战略联盟，走向国际市场提供一些理论和实践经验上的参考。(本文来源于《湖南大学》期刊2014-03-10）
熊丹[9]（2014）在《跨国公司模块化生产网络与中国汽车零部件企业的发展》一文中研究指出模块化作为一种新的生产组织方式,对全球汽车产业的竞争格局产生了重大影响。随着汽车模块化技术的广泛应用以及跨国汽车巨头本土化趋势的不断增强,模块化生产网络日益成熟。在此背景下,研究发展中国家本土零部件企业如何在网络中找到合适可行的切入点,实现自身的提升将具有重要意义。本文结合当前全球汽车模块化生产网络的发展现状、未来发展趋势,分析了中国汽车零部件企业在全球模块化生产网络中的地位,并通过挖掘汽车行业叁大巨头——丰田、大众和通用模块化生产体系内零部件供应商可利用的机会与提升机制,探究了我国本土汽车零部件企业如何更好地利用跨国公司模块化生产网络的途径。本文的结论是丰田、大众和通用模块化生产方式下的本土化模式以及整个生产网络的开放性存在差异,在其主导的模块化生产网络中,我国零部件企业整体竞争力不强,但模块化的发展成熟增强了网络的开放性,推动了本土采购向本土研发的深入,给本土零部件企业带来了巨大的机会。其中,深入研究不同跨国公司模块化生产体系内零部件供应商的发展机会和培育提升机制,结合自身优势,找到合适的网络切入点对本土零部件企业的发展至关重要。最后,文章将结合案例分析,就我国汽车零部件企业如何利用模块化生产网络的契机提几点阶段性的建议。(本文来源于《厦门大学》期刊2014-03-01）
王丽歌[10]（2012）在《六成本土汽车零部件上市公司净利下滑 部分订单流向跨国企业》一文中研究指出日前，东风电子科技股份有限公司（下称“东风科技”）（600081.SH）发布2012年半年度报告。报告显示，东风科技2012年上半年归属于上市公司股东的净利润7300万，与去年同期相比下降15.48%，公司解释业绩下滑的主要原因是汽车行业上半年销售下滑。(本文来源于《第一财经日报》期刊2012-09-10）
跨国汽车零部件企业论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2017年,财政部发布了《企业会计准则第14号——收入》(CAS14,简称新收入准则),并采取了分步实施的策略。A公司是中国中车(A+H上市公司)旗下时代新材(A股上市公司)于2014年收购的德国企业集团,由于A公司的母公司时代新材为中国中车的
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
跨国汽车零部件企业论文参考文献
[1].杨政银,杨博.跨国并购：汽车零部件企业的转型升级战略[J].清华管理评论.2019
[2].肖绍平,黄蕴洁,汤洋,黎卉.跨国企业集团执行新收入准则的重难点分析——以汽车零部件制造企业为例[J].财务与会计.2019
[3].郭启萌.跨国汽车零部件企业在华市场定位策略研究[D].东南大学.2018
[4].丁桂琴.外资跨国汽车零部件企业的发展战略研究[J].纳税.2018
[5].肖献法.跨国零部件企业的转变——博格华纳提升内燃机汽车·拓展新能源汽车[J].商用汽车.2017
[6].王伟伟.汽车零部件企业如何走好国际化之路[N].工人日报.2015
[7].李玲.跨国汽车零部件企业R&D管理模式研究[D].上海大学.2014
[8].刘林.跨国汽车零部件企业战略联盟研究[D].湖南大学.2014
[9].熊丹.跨国公司模块化生产网络与中国汽车零部件企业的发展[D].厦门大学.2014
[10].王丽歌.六成本土汽车零部件上市公司净利下滑部分订单流向跨国企业[N].第一财经日报.2012