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摘要：百年大计、质量第一，检测是工程质量管理控制和评估的重要技术手段，让科学、真实数据说话，在保障交通建设质量方面起到举足轻重的作用。随着政府职能转变、政府对建设工程质量监督管理方式的转变，越来越多检测机构市场化、社会化，对这些检测机构的运作提出了新的要求：规范的检测市场利于整个行业的良性发展，利于保障工程质量。本市目前各类检测机构的能力、设备、人员组成各不相同，但大多都经过国家计量认证或实验室认可。截止2018年07月统计，现有公路工程试验检测机构62家，其中综合甲级2家，综合乙级22家，综合丙级38家。就检测机构的综合实力来分析，绝大多数分布在区县，机构人员虽基本能满足试验检测机构的等级能力要求，但综合能力弱。通过对部分机构进行抽样分析，将问题总结如下。
关键词：公路水运工程；试验检测机构；等级评定
引言
随着国家近些年的经济发展推进，我国工程建设事业得到很大程度的提高。公路水运工程施工是工程建设中的一种，它的发展对国家建设具有重要意义。与其他试验测不同，公路水运工程的在实际的施工过程中需要将试验测管理方法进行应用，从而提高，需要跟随社会的变化进行不断的改进。从公路水运工程的发展现状来看，其还在一定的试验检测管理问题，对建筑行业的稳定发展造成了不良影响，还需要相关人员能够具有针对性的对其进行改善，从而保证行业的健康发展。
1试验测管理
1.1试验测管理内容
在进行公路水运工程的过程中，施工试验检测管理是其中的主要内容，主要是针对施工设备、施工材料和材料票配比等内容展开试验检测工作，从而断定其施工计划的可行性，保证施工质量。其中主要包括了对施工现场和施工路线进行检查，对施工材料的质量进行检测，对图纸内容进行审查，对其施工材料配比等进行确定。其实施应用，能够保证施工质量，提高施工方案的可行性。
1.2试验测管理原则
随着近些年来我国对公路水运工程重视程度逐渐加深，其对应的试验检测管理力度也得以强化。在进行企业施工试验检测管理的工作过程中，应该促进工作人员技术操作水平的充分发挥，要能够根据质量试验检测原则，严格展开检测过程，对存在的不合格情况进行排除，避免影响施工质量的情况问题发生。在具体的实施过程中，相关操作人员要具有极强的责任心，避免其与材料采购人员具有私下交易的情况，从而提高试验检测工作的有效性。
2试验检测机构的管理问题
业务开展不均衡，综合能力不强，能力保持较差。计量法规定：为社会提供公正数据的产品质量检验机构，必须经省级以上人民政府计量行政部门对其计量检定、测试能力和可靠性考核合格。部分等级检测机构在取得等级证书后，业务开展仅涵盖批准试验检测项目参数中的极少部分，未将试验室进行有效管理的要求落到实处，忽视了机构的能力保持、体系运行和内部管理，机构自身检测能力下降。甚至个别检测机构处于不运行状态，实验室仅看到典型或模拟报告，无相关业绩。（2）技术档案不全面。检测工作程序中的委托书、报告、原始记录、仪器使用记录、试验台帐不连续。部分机构仅对标准规范及质量手册、程序文件受控，对设备自校、作业指导书、委托书、原始记录表及体系运行的各类记录表未受控。（3）缺少管理评审、内审记录。对内审、管理评审做的不全面，内审次数太少、走过场、没计划；不结合自身机构的实际情况来做，毫无指导意义，管理水平得不到提升。（4）超等级证书范围承揽业务。试验室信息化建设滞后、建设标准不统一，试验检测数据资源转化、共享率低。
3施工试验检测管理办法
3.1完善检测管理制度
进行试验检测管理，除了要促进技术监督和完善制度的完善，还应该根据行业的发展情况，对企业原有的试验检测管理方式进行改变和完善，促进新管理方法的出现，保证管理的有效性。在具体的实施过程中，要对试验检测人员进行定期的能力培训，开展相关的员工大会，对人员的思想意识进行提高，并促进福利待遇的提高。激发员工的工作积极性，能够积极的参与到技术施工工作中。在培训方面，要同时开展理论知识加强和新技术引进等内容的培训，促进员工在对基础技术理论知识进行掌握的基础上，将施工人员需要掌握的新型技术技能等进行宣传和提高，保证人员技术的高效性。同时，要在课程培训的基础上，实行考核制度，保证试验测人员能够对技术进行熟练的掌握，一旦出现成绩不合格的情况，将不能参与到工程施工活动中，需要继续进行学习，直到通过考核。从而保证进入到施工现场的人员都能够对试验测进行熟练的掌握，提高施工质量，为行业发展建设做出积极贡献。
3.2加强监管力度
监管工作中公路水运工程施工试验检测管理工作中的重要组成部分，它主要是针对行业开展中存在的不足而进行实施的监控活动，对施工人员的行为具有规范作用。随着近些年来我国试验测发展的不断推进，我国建设事业得以不断增强，在这一问题的发展基础上，要想促进公路水运工程质量的提高，就需要促进监管力度。在具体的实施过程中，相关人员需要从实际问题进行入手，组建监管小组，选择人品责任都较高的人员担任监管工作，对其工作内容进行明确，保证在定期对施工情况进行检查监督的情况下，还能够进行抽查，拒绝贪污腐败情况的出现和发生，从而保证公路水运工程质量。
3.3检测环境
在检测环境的准备上：①要求具有长期稳定的场所，临时搭建的彩钢房不能算是固定场所，不能算检测用房面积。②要求各检测室面积要满足《公路工程工地试验室标准化指南》要求。③要求布局合理，水泥混凝土室、力学室和标准养护室宜相邻设置，沥青和沥青混合料室相邻设置，样品室、办公室、资料室相邻设置，均是为了样品流转顺畅，方便操作。有振动源的土工室与需要精密称量的化学室、标准养护室与资料室、办公室不宜相邻设置。④有温湿度要求的环境要配备空调、加湿器，试验时会产生有毒有害气味需要通风的环境，要有排风装置，如化学室、沥青室、沥青混合料室等。
3.4现场审核注意事项
现场评审一般包括总体评审、基本条件评审、管理能力评审、技术能力评审。总体评审、基本条件评审、管理能力评审可按照相关文件及要求进行准备即可，最主要的还是技术能力评审中的现场试验操作。这项工作占分比例大，是扣分比较容易也比较多的地方。这就要求平时要严格按照规范执行操作，在人员安排方面，要求每一项里面都有“带头人”，即对这个项目的操作比较熟练的人员。在现场评审的时候，还需要确定几名联络人，专门负责与专家沟通联系，及时汇报操作进展情况。
结语
在针对公路水运工程中的常见试验检测管理问题展开讨论的工作过程中，要想保证施工质量的有效增强，就必须要先将其存在的试验检测管理问题进行明确，进而给出具有针对性的管理策略，保证行业的健康发展，促进试验测的有效应用，促进行业的长久建设。
参考文献
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