本文主要研究内容
作者吴慧泽,郑国莘（2019）在《隧道环境下车地LTE-M系统时变信道仿真》一文中研究指出：为建设物理信道检测平台以验证TD-LTE (time division long term evolution)技术用于轨道交通基于通信的列车控制(communication based train control, CBTC),从而实现无线通信的可靠性.对车地通信信道建模,并采用时频分析方法研究了在隧道环境下的车地无线时变信道,特别是列车经过轨旁基站时激烈变化的多普勒效应,提出了基于乘性扩展因子实现信号多普勒扩展的方法,建立了适用于射频电路物理实现的信道仿真模型,并利用射线跟踪法仿真验证了该方法的正确性.
Abstract
wei jian she wu li xin dao jian ce ping tai yi yan zheng TD-LTE (time division long term evolution)ji shu yong yu gui dao jiao tong ji yu tong xin de lie che kong zhi (communication based train control, CBTC),cong er shi xian mo xian tong xin de ke kao xing .dui che de tong xin xin dao jian mo ,bing cai yong shi pin fen xi fang fa yan jiu le zai sui dao huan jing xia de che de mo xian shi bian xin dao ,te bie shi lie che jing guo gui pang ji zhan shi ji lie bian hua de duo pu le xiao ying ,di chu le ji yu cheng xing kuo zhan yin zi shi xian xin hao duo pu le kuo zhan de fang fa ,jian li le kuo yong yu she pin dian lu wu li shi xian de xin dao fang zhen mo xing ,bing li yong she xian gen zong fa fang zhen yan zheng le gai fang fa de zheng que xing .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自上海大学学报(自然科学版)的吴慧泽,郑国莘，发表于刊物上海大学学报(自然科学版)2019年01期论文，是一篇关于隧道环境论文,时变信道论文,多普勒扩展论文,上海大学学报(自然科学版)2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海大学学报(自然科学版)2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。