导读:本文包含了铝合金舟体论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:固体力学,舟桥结构,铝合金,泡沫
铝合金舟体论文文献综述
佐晓波,蒋志刚,胡平[1]（2010）在《铝合金舟体承载力的数值分析》一文中研究指出为克服钢结构空心舟体的缺点,提出一种填充柔性聚氨酯闭孔泡沫铝合金舟体结构。运用有限元软件ANSYS,研究了中心轮式荷载作用下空心和填充聚氨酯泡沫铝合金舟体的承载力,分析了舷板厚度、隔板厚度和泡沫密度对承载力的影响。结果表明:铝合金舟体具有较大的屈曲后承载能力,极限承载力由材料破坏控制;隔板和舷板厚度大于某临界值时,舟体承载力由甲板控制,继续增大隔板和舷板厚度不能有效提高舟体承载力;填充泡沫应采用低密度泡沫,并可忽略其对舟体承载力的影响。(本文来源于《兵工学报》期刊2010年11期）
佐晓波[2]（2008）在《铝合金舟体承载力的数值模拟研究》一文中研究指出鉴于我军舟桥装备更新换代的迫切需要和铝合金材料应用于舟体结构的必然趋势,本文采用数值模拟方法,考虑材料和几何非线性,深入研究了铝合金舟体结构的承载力和破坏机理;考虑舟体抗沉性要求,探讨了填充泡沫铝合金舟体的承载力。本文主要工作和创新性成果如下:(1)在已有试验研究的基础上,采用ANSYS有限元软件,研究了叁角形夹心铝合金甲板的承载力,深入讨论了边界条件的影响。结果表明:甲板边界条件对其承载力有较大影响,甲板的面板和底层板都宜与舷板固接。(2)拟定了铝合金舟体结构,建立了有限元分析模型,考虑材料和几何非线性以及静水压力的影响,分析了轮式荷载作用下铝合金舟体的屈曲模态和应力分布,得到了其破坏机理和承载能力。结果表明:铝合金舟体局部失稳后仍有很大的屈曲后承载能力,极限承载力主要由材料强度控制;静水压力对承载力有利,但影响很小,可以忽略。(3)通过改变挤压板材厚度和荷载位置,研究了舷板、隔板及端板厚度和荷载作用位置对舟体破坏机理和承载力的影响,确定了挤压板材的合理厚度。结果表明:荷载作用于隔板或端板附近时,舟体承载力可能由相应板件的失稳破坏控制;舷板和端板厚度对承载力影响较小,其合理厚度为7～8mm;隔板厚度对承载力影响较大,其厚度不宜小于9mm;拟定的铝合金舟体可以承担LT-120等级的轮式荷载。(4)采用非线性弹簧单元模拟泡沫,建立了填充泡沫铝合金舟体的有限元模型,研究了舟体破坏机理和承载力,分析了泡沫密度对舟体承载力的影响。研究表明:填充泡沫对舟体承载有利,承载力随泡沫密度增大而提高,但提高幅度较小;考虑舟体抗沉性和经济性,填充泡沫的密度应尽可能小。(本文来源于《国防科学技术大学》期刊2008-12-01）
铝合金舟体论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
鉴于我军舟桥装备更新换代的迫切需要和铝合金材料应用于舟体结构的必然趋势,本文采用数值模拟方法,考虑材料和几何非线性,深入研究了铝合金舟体结构的承载力和破坏机理;考虑舟体抗沉性要求,探讨了填充泡沫铝合金舟体的承载力。本文主要工作和创新性成果如下:(1)在已有试验研究的基础上,采用ANSYS有限元软件,研究了叁角形夹心铝合金甲板的承载力,深入讨论了边界条件的影响。结果表明:甲板边界条件对其承载力有较大影响,甲板的面板和底层板都宜与舷板固接。(2)拟定了铝合金舟体结构,建立了有限元分析模型,考虑材料和几何非线性以及静水压力的影响,分析了轮式荷载作用下铝合金舟体的屈曲模态和应力分布,得到了其破坏机理和承载能力。结果表明:铝合金舟体局部失稳后仍有很大的屈曲后承载能力,极限承载力主要由材料强度控制;静水压力对承载力有利,但影响很小,可以忽略。(3)通过改变挤压板材厚度和荷载位置,研究了舷板、隔板及端板厚度和荷载作用位置对舟体破坏机理和承载力的影响,确定了挤压板材的合理厚度。结果表明:荷载作用于隔板或端板附近时,舟体承载力可能由相应板件的失稳破坏控制;舷板和端板厚度对承载力影响较小,其合理厚度为7～8mm;隔板厚度对承载力影响较大,其厚度不宜小于9mm;拟定的铝合金舟体可以承担LT-120等级的轮式荷载。(4)采用非线性弹簧单元模拟泡沫,建立了填充泡沫铝合金舟体的有限元模型,研究了舟体破坏机理和承载力,分析了泡沫密度对舟体承载力的影响。研究表明:填充泡沫对舟体承载有利,承载力随泡沫密度增大而提高,但提高幅度较小;考虑舟体抗沉性和经济性,填充泡沫的密度应尽可能小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铝合金舟体论文参考文献
[1].佐晓波,蒋志刚,胡平.铝合金舟体承载力的数值分析[J].兵工学报.2010
[2].佐晓波.铝合金舟体承载力的数值模拟研究[D].国防科学技术大学.2008