车次号论文-袁志明,张琦,黄康,陈峰

车次号论文-袁志明,张琦,黄康,陈峰

导读:本文包含了车次号论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:铁路运输,车次号追踪,贝叶斯原理,列车

车次号论文文献综述

袁志明,张琦,黄康,陈峰[1](2016)在《基于贝叶斯原理的车次号追踪方法》一文中研究指出在铁路行车调度指挥中,需要实时掌握列车在路网中的实际位置.本文对承载列车位置信息的车次号追踪方法的实现和优化进行研究.在分析车次号追踪问题基础上给出了问题的数学描述和依赖于信号状态及列车行车计划的车次号基本追踪模型,并在此基础上,构建了基于贝叶斯原理的车次号追踪优化方法和模型.采用津秦高速铁路数据对实现的车次号追踪模型进行仿真和分析,并对车次号追踪模型在各种约束下的实现结果进行比较分析.结果表明,该优化的车次追踪算法能有效地降低车次号追踪的误判,具有良好的容错性和鲁棒性.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2016年05期)

郑伟杰,孟润虎[2](2016)在《CTC系统自动变更折返车次号功能的实现》一文中研究指出车次号在铁路运输生产和调度指挥中有着广泛的应用。随着CTC系统在铁路调度指挥中的逐渐推广,调度员能够利用CTC系统对车次号进行有效管理越来越重要。基于调度集中区段,对CTC系统在折返站实现自动变更车次号的功能进行研究。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2016年02期)

刘洪申[3](2015)在《无线车次号校核系统在铁路行车中的应用》一文中研究指出无线车次号校核系统是铁路行车调度指挥系统的重要组成部分,随着列车运行速度的提高,其作用越来越明显。介绍无线车次号校核系统构成、工作原理,结合实际分析了存在的问题,提出了解决办法。(本文来源于《科技视界》期刊2015年26期)

曹玮斌,曹亚斌[4](2015)在《高速铁路车次号应用安全》一文中研究指出高速铁路中随着大量信息技术、自动控制、计算机等技术的广泛应用,车次号所发挥的作用与传统相比,发生了很大的变化,所包含的信息更加丰富、发挥的作用也越来越重要,不再是一个简单的列车标识码,而是直接参与列车运行控制、无线通信、进路控制等方面的系统工程。(本文来源于《科技视界》期刊2015年13期)

王希庆[5](2014)在《列车无线车次号校核信息传送功能在GSM-R网中的实现》一文中研究指出列车无线车次号校核信息传送系统是调度集中/列车调度指挥系统的重要组成部分,是保证行车安全、提高运行效率的必要条件。本文阐述了系统的硬件构成、系统功能并详细说明了车次号校核信息传送功能通过铁路数字移动通信网的实现过程。(本文来源于《电子设计工程》期刊2014年22期)

罗培军,田福玉,吴虎[6](2014)在《车次号丢失问题的研究》一文中研究指出1故障案例据车务人员反映:2013年7月的一天,列车在胶济客专中继K5至潍坊客运车场间的1646G运行时出现过车次号丢失报警现象,如图1所示。胶济客专区间闭塞设备采用的是ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,1646信号点的前方点是1658信号(本文来源于《铁道通信信号》期刊2014年01期)

耿永潮[7](2013)在《关于CIR车次号自动注销的典型问题分析》一文中研究指出车次功能号对于CIR设备完成调度通信功能、接收调度命令和进路预告有着至关重要的作用,本文以郑西高铁出现的一次典型车次号问题为背景,较为透彻地分析了问题出现的过程、原因及解决方案,希望能够为CIR设备的设备优化和安全运行提供一定的技术参考。(本文来源于《无线互联科技》期刊2013年04期)

王宇[8](2012)在《TDCS系统中列车车次号丢失问题的探讨》一文中研究指出TDCS系统作为我国铁路调度指挥的主要工具,目前已基本覆盖全国既有线。车次号作为列车行驶中重要行车凭证,它的准确性和完整性直接影响到运输生产的效率。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可用于各种恶劣环境,利用RFID技术对列车车次号进行校正可有效地提高车次号的准确传递。(本文来源于《哈尔滨铁道科技》期刊2012年03期)

王忻,赵随海[9](2012)在《ATS车次号自动识别系统解决方案》一文中研究指出针对重庆轨道交通2号线ATS车次号系统需要人工输入和校核的问题,引入了ATS车次号自动识别系统,并对车次号追踪识别程序进行了优化,减轻了调度员的工作量,同时也提高了整个系统的准确性和稳定性。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2012年05期)

杨芳[10](2011)在《简述WH JB-Ⅱ车次号数据编码器》一文中研究指出简要说明WH JB-Ⅱ车次号数据编码器的功能及故障排除。(本文来源于《内蒙古科技与经济》期刊2011年14期)

车次号论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

车次号在铁路运输生产和调度指挥中有着广泛的应用。随着CTC系统在铁路调度指挥中的逐渐推广,调度员能够利用CTC系统对车次号进行有效管理越来越重要。基于调度集中区段,对CTC系统在折返站实现自动变更车次号的功能进行研究。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

车次号论文参考文献

[1].袁志明,张琦,黄康,陈峰.基于贝叶斯原理的车次号追踪方法[J].交通运输系统工程与信息.2016

[2].郑伟杰,孟润虎.CTC系统自动变更折返车次号功能的实现[J].铁道通信信号.2016

[3].刘洪申.无线车次号校核系统在铁路行车中的应用[J].科技视界.2015

[4].曹玮斌,曹亚斌.高速铁路车次号应用安全[J].科技视界.2015

[5].王希庆.列车无线车次号校核信息传送功能在GSM-R网中的实现[J].电子设计工程.2014

[6].罗培军,田福玉,吴虎.车次号丢失问题的研究[J].铁道通信信号.2014

[7].耿永潮.关于CIR车次号自动注销的典型问题分析[J].无线互联科技.2013

[8].王宇.TDCS系统中列车车次号丢失问题的探讨[J].哈尔滨铁道科技.2012

[9].王忻,赵随海.ATS车次号自动识别系统解决方案[J].铁道通信信号.2012

[10].杨芳.简述WHJB-Ⅱ车次号数据编码器[J].内蒙古科技与经济.2011

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