导读:本文包含了运行阻力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:悬挂式单轨,运行阻力,机械阻力,滚动阻力
运行阻力论文文献综述
白永平[1]（2019）在《悬挂式单轨列车运行阻力研究》一文中研究指出以中车资阳机车有限公司研制的悬挂式单轨列车为基础,介绍与列车运行阻力相关的结构特点及性能参数;分析列车的运行阻力构成及数学模型;并以样车试验数据为基础,确定数学模型中各阻力系数,形成列车运行阻力公式,可作为同类结构单轨列车运行阻力计算的参考依据。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年12期）
何月圆[2]（2019）在《袋式除尘器运行阻力过高因素分析及采取措施》一文中研究指出袋式除尘器的运行阻力主要分为两部分,即设备的固有阻力和过滤阻力。一旦袋式除尘器的运行阻力过高,则会造成设备工作效率降低,除尘能力不足,还会影响整个系统的负荷。而降低袋式除尘器的运行阻力为除尘器高效运行创造有利条件,从而增加企业经济效益。本文就袋式除尘器出现的运行阻力过高状况进行探讨并采取相应解决方案。(本文来源于《科技风》期刊2019年22期）
陈海江[3]（2019）在《刮板链运行阻力及预紧力计算》一文中研究指出根据刮板输送机的工作原理,详细推导了刮板输送机运行阻力及链条预紧力的理论计算公式,列举了几种不同驱动装置的刮板输送机运行阻力及预紧力的计算,并分析了影响刮板输送机运行阻力的若干因素。研究成果可作为刮板输送机张力控制的理论依据。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年07期）
姚艳萍[4]（2019）在《管道刮板输送机运行阻力的计算》一文中研究指出管道刮板输送机运行阻力主要由散料重力及对管道的侧压力引起,经研究该侧压力呈曲线分布。分析散料重力压力及由重力压力引起的侧压力在管道的分布情况,得到侧压力计算简化公式,并导出了运行阻力计算公式,为管道刮板输送机的设计提供理论依据。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年08期）
张皓,刘杰,周和超[5]（2019）在《基于全球定位系统测速的城市轨道交通列车运行阻力研究》一文中研究指出为了测定城市轨道交通列车的运行阻力特性,利用GPS(全球定位系统)测速测距方法,对列车进行运行阻力试验,得出该列车的单位基本运行阻力公式及运行阻力大小。通过能耗计算,验证了利用GPS信号进行列车运行阻力特性测试方法的有效性。与近年国内其他同类型列车的单位基本运行阻力对比,该列车具有较好的运行特性。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年05期）
陈萌,赵小婷,储江伟,李洪亮,吴勃生[6]（2019）在《气力推进艇运行中水流场状态及阻力模拟分析》一文中研究指出基于湍流模型,利用将精确的大涡模拟(LES)与格子玻尔兹曼方法(LBM)结合的XFlow软件,分析了气力推进艇艇身周围的瞬态流场、阻力特性,并将模拟结果与实际测试进行比对。结果表明:最大水流速度和最大涡度出现于艇体稳定运行后的尾流区域,且艇体前端的水流速度相对较小,流体流动具有连续性。推进艇在不同螺旋桨推力下达到稳定运行状态的速度不同,当螺旋桨推力为600 N时,气力推进艇在稳定运行状态时的速度约为7. 27 m/s;当螺旋桨推力为300 N时,气力推进艇在稳定运行状态时的速度约为5. 16 m/s,运行阻力随速度增加而变大。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2019年04期）
黄焱,阳涛,张志勇[7]（2019）在《列车运行阻力试验研究》一文中研究指出本文介绍了一种回转质量系数和运行阻力的测试方法,并在某地铁列车上验证了该方法的可行性。通过该方法推导出的运行单位基本阻力公式与TBT 1407-1998 《列车牵引计算规程》给出的典型列车单位运行基本阻力公式基本一致。(本文来源于《科技视界》期刊2019年11期）
姚旺,鲍久圣,阴妍,刘同冈[8]（2018）在《刮板输送机关键部件磨损与运行阻力计算问题及对策》一文中研究指出首先阐述了刮板输送机中部槽、链轮和刮板链的磨损失效形式与相关机理,并从材料、加工工艺、表面处理和结构优化等角度对各部件的改进优化对策进行总结;然后总结了平直段、弯曲段运行阻力与其他附加阻力的计算方法;最后,对关键部件磨损问题与运行阻力计算问题的研究重点提出了展望。(本文来源于《煤炭技术》期刊2018年06期）
刘治翔,谢春雪,毛君,谢苗,卢进南[9]（2018）在《基于物料分布特征的刮板输送机运行阻力分析》一文中研究指出考虑到常规的链条安全系数是按照两个链条共同承受外界载荷来计算的,而实际情况是两根链条载荷是不均匀的,因此研究了基于考虑物料分布特征的刮板输送机运行阻力计算方法。对煤块物料与中部槽底板的摩擦阻力、煤块物料与挡煤板摩擦阻力以及移动的煤块物料与煤壁侧静止物料的摩擦阻力进行理论推导。得到刮板和链条在运行时,不同负载情况下的运行阻力计算公式。依托国家能源局研发(实验)中心建设的综采成套装备模拟实验台对基于物料分布特征的运行阻力计算方法进行实验研究。研究结果表明:本计算方法与实验数据误差在允许范围内。基于考虑物料分布特征的刮板输送机运行阻力计算方法可为后续进行偏置载荷影响下的链条寿命预测、安全系数计算等提供依据。(本文来源于《煤炭学报》期刊2018年04期）
苟胜荣,吴亚平[10]（2018）在《列车在高寒地区隧道内运行引起的行车阻力研究》一文中研究指出列车在隧道中运行时要克服的行车阻力为压差阻力和摩擦阻力两方面,克服阻力做功所产生的热量将会散发到隧道内部,影响高寒地区隧道内热环境.结合高寒地区隧道工程实例,考虑高寒地区实际大气压、列车将来可能的提速和高寒地区高速铁路的修建,运用动网格技术,考虑对列车以现行速度运行、快速运行、高速运行时在隧道内需要克服的行车阻力进行了研究,得到了列车运行至隧道中部时的车头车尾之间的压差阻力和列车壁面与空气之间的摩擦阻力.结果表明,列车在隧道中运行时需要克服的压差阻力远大于摩擦阻力,且行车阻力随着列车运行速度的增大而增大,可为高寒地区铁路提速和高速铁路修建提供参考.(本文来源于《河南科学》期刊2018年02期）
运行阻力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
袋式除尘器的运行阻力主要分为两部分,即设备的固有阻力和过滤阻力。一旦袋式除尘器的运行阻力过高,则会造成设备工作效率降低,除尘能力不足,还会影响整个系统的负荷。而降低袋式除尘器的运行阻力为除尘器高效运行创造有利条件,从而增加企业经济效益。本文就袋式除尘器出现的运行阻力过高状况进行探讨并采取相应解决方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运行阻力论文参考文献
[1].白永平.悬挂式单轨列车运行阻力研究[J].技术与市场.2019
[2].何月圆.袋式除尘器运行阻力过高因素分析及采取措施[J].科技风.2019
[3].陈海江.刮板链运行阻力及预紧力计算[J].煤矿机械.2019
[4].姚艳萍.管道刮板输送机运行阻力的计算[J].起重运输机械.2019
[5].张皓,刘杰,周和超.基于全球定位系统测速的城市轨道交通列车运行阻力研究[J].城市轨道交通研究.2019
[6].陈萌,赵小婷,储江伟,李洪亮,吴勃生.气力推进艇运行中水流场状态及阻力模拟分析[J].重庆理工大学学报(自然科学).2019
[7].黄焱,阳涛,张志勇.列车运行阻力试验研究[J].科技视界.2019
[8].姚旺,鲍久圣,阴妍,刘同冈.刮板输送机关键部件磨损与运行阻力计算问题及对策[J].煤炭技术.2018
[9].刘治翔,谢春雪,毛君,谢苗,卢进南.基于物料分布特征的刮板输送机运行阻力分析[J].煤炭学报.2018
[10].苟胜荣,吴亚平.列车在高寒地区隧道内运行引起的行车阻力研究[J].河南科学.2018