本文主要研究内容
作者于天佑,吴亚平,廖骏,蒲增刚（2019）在《青海地表砂性氯盐渍土溶陷特性试验》一文中研究指出：为研究氯盐渍土的溶陷特性及其影响因素,以青海地区铁路沿线砂性氯盐渍土为依托,以初始含水率、氯盐含量、压实度及起始溶陷压力为四个主要影响因素,进行了室内正交试验。探究了以上四个影响因素对溶陷的影响程度;并通过三维曲面散点图对其进行拟合,定量分析了这四种影响因素对氯盐渍土的影响关系;论证了青海地区锡铁山到北霍布迅地区铁路沿线地表土在铁路路基中的适用性。试验结果表明:氯化钠含盐量对溶陷影响最大,初始含水率次之,起始浸水压力和压实度影响最小;得到了地表土溶陷系数随初始含水率、含盐量、压实度、浸水荷载和溶陷系数的Rational Talor关系式。当列车时速不超过250 km·h-1时,地表土可用作铁路路基填料;当车速超过300 km·h-1时,不可用作高速铁路路基填料。
Abstract
wei yan jiu lv yan zi tu de rong xian te xing ji ji ying xiang yin su ,yi qing hai de ou tie lu yan xian sha xing lv yan zi tu wei yi tuo ,yi chu shi han shui lv 、lv yan han liang 、ya shi du ji qi shi rong xian ya li wei si ge zhu yao ying xiang yin su ,jin hang le shi nei zheng jiao shi yan 。tan jiu le yi shang si ge ying xiang yin su dui rong xian de ying xiang cheng du ;bing tong guo san wei qu mian san dian tu dui ji jin hang ni ge ,ding liang fen xi le zhe si chong ying xiang yin su dui lv yan zi tu de ying xiang guan ji ;lun zheng le qing hai de ou xi tie shan dao bei huo bu xun de ou tie lu yan xian de biao tu zai tie lu lu ji zhong de kuo yong xing 。shi yan jie guo biao ming :lv hua na han yan liang dui rong xian ying xiang zui da ,chu shi han shui lv ci zhi ,qi shi jin shui ya li he ya shi du ying xiang zui xiao ;de dao le de biao tu rong xian ji shu sui chu shi han shui lv 、han yan liang 、ya shi du 、jin shui he zai he rong xian ji shu de Rational Talorguan ji shi 。dang lie che shi su bu chao guo 250 km·h-1shi ,de biao tu ke yong zuo tie lu lu ji tian liao ;dang che su chao guo 300 km·h-1shi ,bu ke yong zuo gao su tie lu lu ji tian liao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科学技术与工程的于天佑,吴亚平,廖骏,蒲增刚，发表于刊物科学技术与工程2019年18期论文，是一篇关于氯盐渍土论文,溶陷系数论文,二次正交试验论文,关系式论文,高速铁路路基论文,科学技术与工程2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科学技术与工程2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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