本文主要研究内容
作者孙旭光,李勇,韦韬,孙晓策,周中锋（2019）在《基于改进叠模方法的两栖车航行阻力成分研究》一文中研究指出：基于两栖车阻力产生的机理,提出了一种"改进叠模"航行阻力计算方法.以某履带两栖车为例,分析了其航行阻力的特性、尾部顺流段对航行阻力计算中流场的影响、车体表面动压力变化,获得了两栖车航行阻力成分构成,计算结果与拖曳模型试验数据基本吻合,表明用该方法可以有效分析两栖车的航行阻力.
Abstract
ji yu liang qi che zu li chan sheng de ji li ,di chu le yi chong "gai jin die mo "hang hang zu li ji suan fang fa .yi mou lv dai liang qi che wei li ,fen xi le ji hang hang zu li de te xing 、wei bu shun liu duan dui hang hang zu li ji suan zhong liu chang de ying xiang 、che ti biao mian dong ya li bian hua ,huo de le liang qi che hang hang zu li cheng fen gou cheng ,ji suan jie guo yu tuo ye mo xing shi yan shu ju ji ben wen ge ,biao ming yong gai fang fa ke yi you xiao fen xi liang qi che de hang hang zu li .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自车辆与动力技术的孙旭光,李勇,韦韬,孙晓策,周中锋，发表于刊物车辆与动力技术2019年01期论文，是一篇关于两栖车论文,航行阻力论文,约束模论文,叠模论文,车辆与动力技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自车辆与动力技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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