导读:本文包含了应急示位标论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:示位标,东方之星,海事部门,上海海事局
应急示位标论文文献综述
刘士心,翟珺[1]（2015）在《没有应急示位标 难以及时发现》一文中研究指出“东方之星”翻沉事件牵动着万千群众的心，船上有97名乘客来自上海。截至目前，还没有救援出来自上海的乘客。“东方之星”为什么会沉？客船是否接到了大风预警？沉船事件为何迟迟没有被发觉？…… 事发之后，这些疑问始终牵动人心。上海海事局、上海海(本文来源于《上海法治报》期刊2015-06-03）
郑华[2]（2012）在《AIS-MOB(AIS便携式应急示位标)技术与应用》一文中研究指出AIS-MOB(AIS个人便携应急示位标)是一种可以安装于救生衣或随身携带的便携式应急示位报警装备,该设备可通过人工或落水自动启动,应用AIS自组织时分多址技术在AIS信道或指配的专用信道上,定时发送个人位置和报警信息,该信息可被所有AIS终端设备和基站设备接收显示,提高搜救效率。设备由AIS发射电路、GNSS定位、天线、电池等部分组成,可在紧急情况下连续工作48小时以上,可广泛应用于各类搜救系统。(本文来源于《广东造船》期刊2012年06期）
王学军[3]（2010）在《Kannad Marine应急示位标系列产品获CCS型式认可》一文中研究指出本报讯 ( 王学军) 日前，英国马克默多(McMurdo)公司生产的Kannad Marine品牌系列应急示位标产品获得中国船级社(CCS)的全面型式认可,这标志着该系列产品可按照我国海事规则的相关规定被安装到中国籍船舶上。该系列产品包括Kannad(本文来源于《中国船舶报》期刊2010-10-22）
张志江[4]（2009）在《加强应急沉船示位标设置管理保障船舶航行安全》一文中研究指出由于应急沉船示位标的频繁使用,以及其对船舶安全航行的重要作用,所以对该类标志的设置、管理及维护工作要求和程序进行探讨,以期对应急沉船示位标的功能发挥和对海域航行安全及相关责任明确有所帮助。(本文来源于《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会论文集》期刊2009-10-27）
,刘志良[5]（2008）在《马克默多推出个人卫星应急示位标》一文中研究指出本报讯 ( 刘志良)近日，英国马克默多公司推出Fastfind及Fastfind Plus系列便携式个人应急示位标。上述示位标体积小、重量轻，且具备防水功能，可漂浮于水面，适应高低温环境。 Fastfind是一(本文来源于《中国船舶报》期刊2008-04-23）
顾力,唐文明[6]（2007）在《我国海区首次采用新型应急沉船示位标》一文中研究指出本报讯 （ 顾力 通讯员 唐文明）从上海海事局上海航标处获悉，根据《中国海区应急沉船示位标设置管理规则（试行）》的有关规定，从今年9月起，一种新型应急沉船示位标将在中国海区及其港口、通海河口采用。 2002年多佛海峡的“叁色旗”号(本文来源于《中国交通报》期刊2007-09-04）
王立波,王永生,李正[7]（2005）在《船载应急无线示位标(EPIRB)设计研究》一文中研究指出在介绍船载应急无线示位标EPIRB应用情况的基础上,根据性能指标对其设计进行了分析研究,给出了EPIRB的设计框图以及各个组成部分的功能分析,并对EPIRB在我国的应用前景进行了展望。(本文来源于《电子技术应用》期刊2005年04期）
顾忠德[8]（2000）在《卫星应急示位标》一文中研究指出卫星应急示位标（ＥＲＩＲＢ）是一种能发射无线电信号的信标，利用它本身发射的射频信号，通过卫星中继，来表示自己的位置及状态，以便搜救单位能准确地确定它的位置。它是全球海上遇险和安全系统（ＧＭＤＳＳ）中重要的船对岸的报警装置。根据我国《海洋渔船安全规则》所规(本文来源于《渔业现代化》期刊2000年03期）
李志平,顾忠德[9]（1999）在《渔船应急无线电示位标简介》一文中研究指出应急无线电示位标是全球海上遇险和安全系统的重要组成部分，担负着船用进险时发出遇险报警的任务，以利搜救工作的顺利进行。按照我国（海洋渔船安全规则）的要求，作业在AI和AZ海区的渔船，船长在24米以上的需要任配一种甚高频紧急无线电示位标（Va或者极轨道卫星紧(本文来源于《中国水产》期刊1999年01期）
[10]（1998）在《小型E3应急无线电示位标》一文中研究指出这种Ｅ３应急无线电示位标（ｅｐｉｒｂ）重量轻且结构紧凑，它完全遵守ＩＭＯ和ＧＭＤＳＳ规则，并符合极为重要的欧洲ＥＴＳ，美国ＲＴＣＭ和国际ＩＥＣ标准。不包括天线，它仅２０７ｍｍ，重７００ｇ。其频闪灯光表示该ｅｐｉｒｂ正在工作，并且也起着援救者的直观器件...(本文来源于《世界海运》期刊1998年06期）
应急示位标论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
AIS-MOB(AIS个人便携应急示位标)是一种可以安装于救生衣或随身携带的便携式应急示位报警装备,该设备可通过人工或落水自动启动,应用AIS自组织时分多址技术在AIS信道或指配的专用信道上,定时发送个人位置和报警信息,该信息可被所有AIS终端设备和基站设备接收显示,提高搜救效率。设备由AIS发射电路、GNSS定位、天线、电池等部分组成,可在紧急情况下连续工作48小时以上,可广泛应用于各类搜救系统。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
应急示位标论文参考文献
[1].刘士心,翟珺.没有应急示位标难以及时发现[N].上海法治报.2015
[2].郑华.AIS-MOB(AIS便携式应急示位标)技术与应用[J].广东造船.2012
[3].王学军.KannadMarine应急示位标系列产品获CCS型式认可[N].中国船舶报.2010
[4].张志江.加强应急沉船示位标设置管理保障船舶航行安全[C].中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会论文集.2009
[5].,刘志良.马克默多推出个人卫星应急示位标[N].中国船舶报.2008
[6].顾力,唐文明.我国海区首次采用新型应急沉船示位标[N].中国交通报.2007
[7].王立波,王永生,李正.船载应急无线示位标(EPIRB)设计研究[J].电子技术应用.2005
[8].顾忠德.卫星应急示位标[J].渔业现代化.2000
[9].李志平,顾忠德.渔船应急无线电示位标简介[J].中国水产.1999
[10]..小型E3应急无线电示位标[J].世界海运.1998