末端多约束论文-汤祁忠,李雄,叶茂,孟亮飞,刘浩

末端多约束论文-汤祁忠,李雄,叶茂,孟亮飞,刘浩

导读:本文包含了末端多约束论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:弹道优化,遗传算法,末端多约束弹道,导弹

末端多约束论文文献综述

汤祁忠,李雄,叶茂,孟亮飞,刘浩[1](2019)在《基于经典遗传算法的末端多约束弹道优化方法》一文中研究指出为了满足现代战争的新要求,增强导弹的飞行弹道性能,提出了一种针对末端多约束的弹道优化方法。在经典遗传算法的基础上,采用直接单重打靶法离散化控制变量,同时基于简化的纵向平面弹道模型,设计了末端多约束弹道的优化方法。在单/双/多性能指标约束下,进行了3个具体算例的仿真,验证了该方法的通用性、可行性和实用性。结果表明:对不同末端约束问题,只需要改变相应性能指标,该方法就能完成末端多约束下的弹道优化工作。该方法对末端多约束弹道优化问题具有一定参考价值,在开展导弹总体方案论证工作时,具有一定借鉴和支撑作用。(本文来源于《战术导弹技术》期刊2019年04期)

秦元岗[2](2010)在《带末端多约束的航空侵彻炸弹制导律研究》一文中研究指出为有效打击各类地下军事目标,发展航空侵彻炸弹具有迫切的军事需求和重要的现实意义,而制导方案设计是航空侵彻炸弹研制的关键部分。本文在设计航空侵彻炸弹弹道的基础上,把方案制导与导引制导相结合,研究了一种适合于航空侵彻炸弹的复合制导方案。论文的主要工作有:(1)设计了航空侵彻炸弹的飞行弹道。在综合考虑航空侵彻炸弹末端攻击约束条件与弹道设计之间的关系的基础上,设计了由转弯段、末制导段、姿态控制段组成的弹道,并给出了一种复合制导方案,即转弯段采用常过载方案制导、末制导段采用最优导引制导、姿态控制段采用姿态控制方案制导。(2)设计了一种最优制导律。对应末制导段的制导问题,文章在最优控制理论的基础上,将航空侵彻炸弹的过载信息引入最优导引律设计,在综合考虑末端脱靶量、落角(入射角)、攻角(侧滑角)及末速等约束要求的情况下,设计了一种最优制导律。(3)设计了一种末端主动姿态控制方案。对应姿态控制段,为了实现攻击末端的小攻角要求,设计了一种主动姿态对准的制导方法。最后,论文针对该复合制导方案,编制仿真程序进行了仿真试验,验证了该制导方案的可行性。(本文来源于《国防科学技术大学》期刊2010-03-01)

末端多约束论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

为有效打击各类地下军事目标,发展航空侵彻炸弹具有迫切的军事需求和重要的现实意义,而制导方案设计是航空侵彻炸弹研制的关键部分。本文在设计航空侵彻炸弹弹道的基础上,把方案制导与导引制导相结合,研究了一种适合于航空侵彻炸弹的复合制导方案。论文的主要工作有:(1)设计了航空侵彻炸弹的飞行弹道。在综合考虑航空侵彻炸弹末端攻击约束条件与弹道设计之间的关系的基础上,设计了由转弯段、末制导段、姿态控制段组成的弹道,并给出了一种复合制导方案,即转弯段采用常过载方案制导、末制导段采用最优导引制导、姿态控制段采用姿态控制方案制导。(2)设计了一种最优制导律。对应末制导段的制导问题,文章在最优控制理论的基础上,将航空侵彻炸弹的过载信息引入最优导引律设计,在综合考虑末端脱靶量、落角(入射角)、攻角(侧滑角)及末速等约束要求的情况下,设计了一种最优制导律。(3)设计了一种末端主动姿态控制方案。对应姿态控制段,为了实现攻击末端的小攻角要求,设计了一种主动姿态对准的制导方法。最后,论文针对该复合制导方案,编制仿真程序进行了仿真试验,验证了该制导方案的可行性。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

末端多约束论文参考文献

[1].汤祁忠,李雄,叶茂,孟亮飞,刘浩.基于经典遗传算法的末端多约束弹道优化方法[J].战术导弹技术.2019

[2].秦元岗.带末端多约束的航空侵彻炸弹制导律研究[D].国防科学技术大学.2010

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