导读:本文包含了封闭式收费系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速公路,二维条码,营运成本,可靠性
封闭式收费系统论文文献综述
程根源[1]（2011）在《二维条码技术在高速公路交通机电工程中的应用——唐港高速公路基于二维条码封闭式收费监控系统》一文中研究指出高速公路封闭式收费系统主要目的是为了对通行车辆按国家有关法律规定的收费制度及费率进行正确、合理和快速的收费并进行相应的运营管理。文章简要介绍了基于二维条码技术在高速公路收费运营管理中应用,阐述了高速公路交通机电工程中基于二维条码封闭式收费管理系统的构成、功能和特点。实践证明,该技术具有营运成本低、可靠性高、防作弊功能强等优点。(本文来源于《安徽建筑》期刊2011年03期）
黄艳,梁炜[2]（2009）在《封闭式停车场收费计时系统检测方法研讨》一文中研究指出现有的电子停车收费计时器大体上可分为两类:一类是道路两侧的电子停车场计时收费表(俗称"咪表");另一类是封闭式停车场的智能电子收费系统,这类收费系统一般由中央控制系统和进出口控制机、自动道闸机构成,又可分为固定式停车场电子收费系统和手持式停(本文来源于《中国计量》期刊2009年05期）
李增光[3]（2009）在《高速公路封闭式收费系统计费模型与拆帐方法研究》一文中研究指出随着我国高速公路网络的日趋完善和交通量的日益增长,现有高速公路的单点收费方式己越来越不能满足收费快捷、准确、公正、高效的需求;而高速公路联网收费系统做为现代化的管理手段,目前已在全国广泛应用,可以有效地提高高速公路通行效率,提升服务质量和管理水平、加快收费资金流通。因此,联网收费是现代收费系统发展的必然趋势。结合国家相关政策对高速公路通行费计算思路和方式进行研究,介绍了主要计费方式的公式和费用计算过程,对通行费的计算步骤和各步骤处理方法进行详细分析,从而明确了高速公路联网收费系统的各功能模块的功能需求。通过研究联网收费系统软件的基本功能,针对目前大部分的联网收费系统存在的问题,本文结合实际在路网模型基础上进行了高速公路收费系统的软件设计,提出了主要的功能模块划分、数据存储格式以及关键数据表格的设计,以湖南省为例建立了基于地理信息系统(GIS)的高速公路路网模型,该模型能准确反映高速公路各元素的属性特征,支持路径的识别,并可以为以后实现地理信息系统管理打下良好的基础。在该路网模型的基础上,给出了高速公路收费系统的通行费计算实例。针对现有费率政策变换频繁、计重收费之后带来的费额计算的复杂性、各路段单价不同等各种现状,建立了一个通用的计费模型,通过参数式的管理应对以上各种变数,以减少对收费软件的修改,保障收费系统的稳定性;分析了现有收费模型和流程,找到现有收费系统的问题,并建立了更为完善的拆帐模型。设计出一套科学合理、实用性强的高速公路联网收费系统。通过本文的研究,设计的路网模型和基于路网模型的联网收费系统,对于改善湖南省高速公路联网收费现状、规范收费过程、提高收费系统的运行效率有重大意义。项目提出的模型还可推广到其他省份,并将带来显着的社会效益和经济效益。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2009-05-01）
田珏[4]（2008）在《高速公路封闭式收费系统软件模型研究》一文中研究指出高速公路联网收费是提高公路通行效率和管理水平、加快收费资金流通程度的重要手段,目前高速公路联网收费系统已在全国广泛应用。结合各省联网收费系统的运行来看,目前大部分的联网收费系统还存在着一定的问题。尤其突出的是大部分基础数据和费率数据由人工建立,灵活性较差,表现在当路网的物理结构(如出入口)发生变化或收费政策进行调整时,往往要对整个收费系统的路径、费率文件重新计算。这种方法无法满足现代高速公路发展的需要,因此有必要建立一个灵活通用、规范化的路网模型,在此基础上进行费用的计算与拆分,从而使联网收费系统软件的设计更加科学、适应性更强。本文在对路网结构进行深入分析,充分研究高速公路收费系统的功能需求基础上,提出了面向高速公路收费系统的路网模型,模型由节点、边、交叉点、路由段、收费站和图(路网)等对象组成。节点和边对象用于底层模型的建立,整个高速公路路网由路由段组成,路由段是路网中最小的计费单位,在模型中将现实路网中的交叉口、公路等实体抽象为交叉点和路由段,建立路由段与路段节点之间的拓扑关系。费率参数则作为路由段属性表达,收费站由所在路由段的位置表达。该模型能准确反映高速公路各元素的属性特征,支持路径的识别,并可以为以后实现地理信息系统管理打下良好的基础。结合国家相关政策对高速公路通行费计算思路和方式进行研究,介绍了主要计费方式的公式和费用计算过程,对通行费的计算步骤和各步骤处理方法进行详细分析,从而明确了高速公路联网收费系统的各功能模块的功能需求。通过研究联网收费系统软件的基本功能,本文结合实际在路网模型基础上进行了高速公路收费系统的软件设计,提出了主要的功能模块划分、数据存储格式以及关键数据表格的设计,并结合湖南省实际建立了湖南省高速公路路网模型,给出了基于路网模型的高速公路收费系统的通行费计算实例。通过本文的研究,设计的路网模型和基于路网模型的联网收费系统,对于改善联网收费现状、规范收费过程、提高收费系统的运行效率有重大意义。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2008-05-15）
吴婧宇[5]（2007）在《非封闭式道路收费与监控系统》一文中研究指出非封闭式道路收费系统是采用电脑计费、自动控制车道设备、收费站服务器管理数据与图像的形式,适用于非高速公路和桥梁的收费站。系统主要由收费管理、闭路监控与录像、有线与无线对讲等子系统组成,各子系统又可分为收费车道与监控中心两个级别,系统局域网采用100BaseT型快速以太网结构。收费车道的数据实时处理并传送到中心服务器,以便监控中心对收费业务的全过程实施统一管理。(本文来源于《电脑知识与技术(学术交流)》期刊2007年09期）
于东生,莫松海[6]（2004）在《高速公路封闭式收费系统中的舞弊现象分析》一文中研究指出从高速公路封闭式收费系统功能设计和高速公路构造上考虑,分析几种常见的导致通行费流失的舞弊手段,并提出相应的解决措施,为以后高速公路收费系统建设提出方向。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2004年04期）
胡嵘钊[7]（2004）在《封闭式ETC收费系统主副卡解决方案》一文中研究指出奥地利卡普施交通通信股份公司总部位于奥地利维也纳,隶属于成立于1892年的奥地利卡普施集团公司。卡普施集团公司约2000人,卡普施交通通信股份公司全球员工约600人。在全球10多个国家设有分公司或代表处。奥地利卡普施交通通信股份公司是世界上ETC领域内技木上处于最前沿位置的公司,同时也是铁路通讯设备和系统处于世界领先水平的专业设备供应商和系统集成商。奥地利卡普施公司的系列产品已经在全球超过30个国家100多个实际工程上运用,其生产的ETC产品已在全球23个国家的76项工程中成功应用,拥有超过500万的电子标签用户和超过6000条车道。奥地利卡普施交通通信股份公司2003年销售业绩为交通2.8亿欧元,通信2.3亿欧元。(本文来源于《中国交通信息产业》期刊2004年06期）
党留群,刘昊[8]（2003）在《实时数据传输在封闭式高速公路收费系统中的实现》一文中研究指出讨论如何实现封闭式高速公路收费系统收费数据的实时传输 .对于使用ODBC及Socket实现收费数据的后台实时传输的两种设计思路实现及优缺点做了详细比较(本文来源于《河南师范大学学报(自然科学版)》期刊2003年02期）
李荣艾[9]（1999）在《封闭式收费系统通行券及其配套设备的比较与选择》一文中研究指出通行券是封闭式收费系统收费的依据，通行券的选用对收费处理效率、可靠性及减少作弊行为等有着重大影响。分析目前国内常见的几种通行券，认为采用非接触式IC卡作为通行券，是当前的发展趋势。对采用IC卡涉及的一些问题进行探讨，展望高速公路全程“一卡通”的必然性。(本文来源于《公路》期刊1999年S1期）
闵红星[10]（1998）在《封闭式高速公路电脑收费系统的设计与实现》一文中研究指出文章介绍了一个封闭式高速公路电脑收费系统的设计与实现，重点介绍了组网方式及网络系统设计中心的若干技术问题。(本文来源于《交通与计算机》期刊1998年04期）
封闭式收费系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现有的电子停车收费计时器大体上可分为两类:一类是道路两侧的电子停车场计时收费表(俗称"咪表");另一类是封闭式停车场的智能电子收费系统,这类收费系统一般由中央控制系统和进出口控制机、自动道闸机构成,又可分为固定式停车场电子收费系统和手持式停
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
封闭式收费系统论文参考文献
[1].程根源.二维条码技术在高速公路交通机电工程中的应用——唐港高速公路基于二维条码封闭式收费监控系统[J].安徽建筑.2011
[2].黄艳,梁炜.封闭式停车场收费计时系统检测方法研讨[J].中国计量.2009
[3].李增光.高速公路封闭式收费系统计费模型与拆帐方法研究[D].长沙理工大学.2009
[4].田珏.高速公路封闭式收费系统软件模型研究[D].长沙理工大学.2008
[5].吴婧宇.非封闭式道路收费与监控系统[J].电脑知识与技术(学术交流).2007
[6].于东生,莫松海.高速公路封闭式收费系统中的舞弊现象分析[J].交通科技与经济.2004
[7].胡嵘钊.封闭式ETC收费系统主副卡解决方案[J].中国交通信息产业.2004
[8].党留群,刘昊.实时数据传输在封闭式高速公路收费系统中的实现[J].河南师范大学学报(自然科学版).2003
[9].李荣艾.封闭式收费系统通行券及其配套设备的比较与选择[J].公路.1999
[10].闵红星.封闭式高速公路电脑收费系统的设计与实现[J].交通与计算机.1998