谭慧雯
江门市规划勘察设计研究院有限公司529000
摘要：随着城市的发展，高架桥是城市建设中的重要部分之一，高架桥有很多的桥下空间。针对桥下空间这样一个城市里经常被忽视的空间，我们应该思考怎么样接纳场所特质，扬长避短，将灰色空间设计成休闲娱乐和社会交往的空间、变成安全而充满生命力的公共空间。
关键词：高架桥；桥下空间；空间设计
一引言
城市高架桥能够很好地解决城市交通堵塞问题，并且高架桥下面拥有大面积的桥下空间，如何科学合理地利用这部分空间，通过空间组织设计，改善空间的连续性与整体性，形成切合空间的艺术性与个性化，提高空间的安全性与生态性，从根本上改善桥下空间环境，这是城市景观设计需要关注的。文章主要分析桥下空间的特质、桥下空间利用原则，结合成功案例的分析，通过实际应用探讨桥下空间的设计。
二高架桥桥下空间的特质
1.桥下空间是作为以交通功能为主的桥上空间的附属空间，是派生性的空间，在空间利用上受高架桥的限制及影响。
2.桥下空间一般被高架桥划定，桥墩把桥下空间与周边空间原来的联系被切断，同时空间的整体性被打破，空间属性被改变，导致利用率降低，成为城市被忽视的灰色空间。
3.桥下空间环境相对恶劣，包括噪声污染及空气污染，安全方面也存在隐患，包括非法侵占、非法经营等。
4.桥下空间，高架投影面是半开放的空间，“有瓦遮头”，可避免天气的影响。
5.桥下空间也是城市公共空间的重要部分，可作为开放空间合理开发利用。
三高架桥桥下空间利用原则
1.整体性与连续性
高架桥从整体城市的肌理和其布局上看是对整体环境的切割。高架桥桥下空间利用需要从保持与周围环境的整体性与连续性出发，通过设计，在空间组织、色彩搭配、氛围营造、植物配置上，结合功能分区规划，把被割断的空间重新整合起来，将立交桥环境空间与周边城市空间进行融合，形成一个有机联系的空间，不可跳脱整体。
2.安全性与适度性
高架桥下空间的利用要确保空间的安全性，一是交通安全性，主要包括安全视距、功能照明、安全指示标识系统三方面；二是活动安全性，通过设置安全防护设施确保人们在桥下空间活动的安全，通过合理的空间设计避免空间非法占用经营与空间侵占现象，同时也要确保桥梁结构的安全。另外高架桥下空间的利用，还要确保空间的适度性，“以人为本”，充分考虑空间的可达性，选择适合的到达方式以及适当的穿越位置，以最便捷安全的方式引导人们进入桥下空间。同时，在空间中设计一些城市家具或文化设施，为人们提供一处活动休憩的公共空间，强调空间的人性化，为人们还来更多使用上的便利。
3.生态性和发展性
桥下空间的生态性则体现在现有空间布置对周围生态环境的和谐统一上，基于周围环境（自然景观或人文景观）做出生态可持续发展的空间设计。设计中应最大限度地使用原生材料，注重雨水的回收利用，结合乡土植物的应用，打造生态化的景观。作为设计者需要想到的不仅仅是当下这个时间点空间效果的协调，更应该注重一段时间周期内，桥下空间生态系统的变化，考虑到人和环境随着时间在生态系统中呈现出来的自然生态链条是否完整，让人与自然之间的关系形成一个有机整体，持续发展。
4.艺术性与个性化
现代城市都有各自独特的文化底蕴以及发展风格，也因而被定义，有经济城市、旅游城市、历史名城、文化名城、现代都市等，将城市特色景观要素融入到设计当中，立足于城市文化。高架桥一般视觉效果突出，构建桥下景观的时候，结合桥墩的排布，利用其形成的节奏和序列，运用艺术造型、灯光和形式美法进行设计，强化空间的层次感及空间意境，满足人们审美的艺术性需求。另外通过空间设计组织，打造个性化空间，激发人们不同的活动，进而通过人们多样的活动去激活空间，打造空间的个性。
四案例分析
1.NLArchitects设计的荷兰A8高速公路公园
由NLArchitects设计的荷兰A8高速公路公园位于阿姆斯特丹附近一个可爱的小村庄，坐落于Zaan河畔。新的高速路穿过小镇子，在小镇的城市肌理中形成了个粗暴的切口。高架路的一侧是一个小教堂，而另一侧则是曾经的市政厅。该项目旨在重新利用大桥下的空间，将小镇被分裂的两边重新连接在一起。当地政府集思广益，邀请当地居民积极参与，最终建造了名为A8ernA的公共空间。该项目汇聚了停车场、零售业（超市、花店、鱼店等）、多种体育设施（如篮球场、足球场、舞台、桌式足球等）、雕塑、喷泉、公车站等等部分。这些富有吸引力和实用的空间如今位于教堂前，成为新的聚会中心，可以使当地居民和游客逗留时间更长。该项目以一种全新的方式，重新连接了小镇两边，为其带来新的活力。这个项目既可以使空间改造，还可以提高小镇人们的生活水平。
2.加拿大多伦多桥下公园
由来自北美范库弗峰的园林景观设计师PhillipsFarevaagSmallenberg设计的桥下公园位于多伦多市中心一段高速高架桥下，曾经无人问津的荒废土地如今成为了活力十足的公园，不仅为周边市民的休闲娱乐和社会交往提供了空间，同时也打通了新旧社区与附近公园的联系。该公园是一个很重要的社区中心，在连接着周边的住宅区的同时提供了一个安全，充满活力的公共空间。对于城市的高架公路桥下空间而言，一般意味着是切断街区联系和创造丑陋、肮脏的地下空间，然而，景观设计却成功的改造被遗忘的区域为一个时髦和现代的公共空间。项目用它的园林艺术、娱乐区和现代绿色空间使西Dondlands地区变成了令人心驰神往的地方。
3.东京新宿桥下空间利用
东京新宿地区的“桥下商街”绵延几公里。该项目不仅能够合理利用空间，还能够积聚商气，并且能够处理商业店面不足的问题，同时防止卫生和安全“死角”的出现，最主要是能够减少立交桥对城市景观的破坏。在桥下开店的几乎各种行业都有，除停车场外，还有咖啡馆、服装店、玩具店、拉面馆、商场等等，比单纯的停车场功能性更强，更加人性化。桥下商业街已经成为了新宿重要的购物场所和城市景观。
五实践案例
1.项目名称：江门市江海区外海南方职院桥下公园
2.建设地点：广中江高速公路（五邑路至南方职业技术学院正门前段）互通桥底及周边空地（公园规划建设总面积约35769平方米）。
3.设计理念：工程位于交错的高架路网下，是人们视若无睹的灰色空间。我们接纳场地的所有特质，扬长避短，通过空间设计组织，把荒废的土地，变成休闲娱乐和社会交往的空间、安全而充满生命力的公共空间，为南方职业学院及附近村桩、工厂提供一处充满活力及想象力、环境怡人的桥下休闲公园，有效盘活区域空间，提升片区内生活质量。
4.公园定位：以青少年为主要服务对象，充满活力、激发创造力、积极健康的休闲公园。
5.功能布局：公园主要分成五个功能区，分别是北侧地块的入口景观区、中心花园区、体育运动区以及南侧的商业服务、停车服务区。入口景观区主要设置入口标志景观、中心景观广场、服务中心、自行车停放区、厕所；中心花园区主要设置树阵广场、桥底舞台、花园景观、散步道、活动中心、趣味园、桥底阅读廊、户外汇演台；体育运动区主要设置篮球场、乒乓球场、慢跑道、健身区、极限运动场；商业服务区主要设置集装箱商业体，含小吃餐饮、手工作坊、小商业；停车服务区主要设置汽车服务中心、停车场、停车场管理室、管理房、厕所。
6.设计愿景：一是针对项目周边的职业学校，我们设置很多有趣的空间，比如户外舞台、桥下阅读廊、涂鸦墙、下沉休闲带、综合运动区等，可以激发学生各种活动：艺术交流、阅读学习、汇演、学术交流、运动健身等等。通过学生的各种活动激活园区，活跃园区氛围，吸引更多的人进入公园。二是商业区划出一部分区域作为学生创业中心，以小作坊、特色零售、艺术培训为主，鼓励学生自主创业，增加社会实践。三是园区内的围墙及部分高架桥墩进行艺术涂鸦处理，我们确定分区涂鸦主题后，由管理者提供材料，组织涂鸦活动，公开招募邀请艺术创作者加入，参与空间创作。四是留出部分桥墩设置商业广告、停车场设置收费管理以及商业区出租，相关收益可用作公园养护，减少政府专项奖金支出。
六结语
高架桥桥下空间作为城市公共空间一部分，合理有效利用桥下空间资源，因地制宜，改变其灰色消极的空间特质，实现城市公共空间的整体有序，同时利用自然条件及文化底蕴的创造利用，彰显地方文化特色，优化城市景观，提高城市生活环境质量，这样，桥下空间才能为相应区域的空间改善贡献价值。
参考文献：
[1]谢旭斌.城市立交桥下空间的利用与设计.城市问题.2009年第12期
[2]戴显荣，等.城市高架桥下空间利用研究—以杭州市主城区为例.浙江大学学报（理学版）.2009年11月第36卷第6期
[3]曾春霞.城市高架桥桥下空间资源利用探索.交通规划.2010年增刑第26卷