导读:本文包含了结构可靠度理论论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:水工结构,设计标准,可靠度校准,目标可靠指标
结构可靠度理论论文文献综述
侯建国,安旭文[1]（2019）在《结构可靠度理论在水工结构设计标准中的应用》一文中研究指出为了推动结构可靠度理论在水工结构设计标准中的应用和发展,系统地总结了笔者近30 a来参加完成的水工结构设计标准按结构可靠度理论修编的成功经验,提出了水工结构设计标准按结构可靠度理论修编的可靠度校准分析方法和目标可靠指标的确定原则;提出了水工结构设计标准分项系数的确定原则与方法;提出了分项系数设计表达式的相当安全系数的概念及其应用;提出了国内外结构设计标准的安全度设置水平比较时应遵循的基本原则和方法等。上述研究成果可供水工结构设计标准按结构可靠度理论进行修编时借鉴与参考。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年08期）
赵齐[2]（2019）在《工程结构可靠度理论综述》一文中研究指出文章论述了工程结构可靠度理论的基本概念,总结了结构可靠度国内外研究现状;针对一次二阶矩法、响应面法及蒙特卡罗法叁种常用的可靠度计算方法,分析研究了各个计算方法的特点。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年03期）
刘俊卿,韩晶[3]（2018）在《基于模糊数学理论的沥青路面结构可靠度分析》一文中研究指出在分析沥青路面结构可靠度时,为了更符合路面实际工况,将模糊数学理论纳入可靠度分析中.首先给出沥青路面结构的失效隶属函数;然后将路表弯沉值作为控制指标;从而推导出沥青路面结构模糊可靠度计算模式;并结合西咸新区二级沥青路段进行了相关的验证.结果表明:在一模糊事件中,模糊可靠度与传统可靠度相比总是低于传统可靠度.基于此,在对路面结构进行可靠性设计时采用模糊可靠度能更加巩固路面的使用性能,延长了路面的使用年限.在使用过程当中,外界因素对路面的损害程度相较于采用传统可靠度设计的路面结构小,从而使得路面的维修次数减少,节省了后期路面维护的人力和财力.所选取的隶属函数中k的取值和模糊临界区间均对模糊可靠度的大小起直接影响作用,通过对不同路面组合,不同k值的计算发现,当k值取作800σ_Z~(-2)~1 800σ_Z~(-2)较为合理.在具体的工程实践中,应该根据实际情况来确定临界区间的范围,以保证结构的安全性.(本文来源于《应用数学和力学》期刊2018年09期）
晏先治[4]（2018）在《基于结构可靠度理论的山地建筑结构优化设计及实践》一文中研究指出0引言房屋建筑结构设计是按照现行的规范和要求,结合建筑结构在计算方面的基本原理和要求,符合安全、经济和美观的要求,易于施工技术的实现,满足安全的基本需求,达到适用耐久、结构安全、可靠稳定的基本设计标准和要求,其可靠性是影响建筑结构整体根本和基础。基于可靠度理论,进行建筑结构设计,达到安全稳定、经济适用、美观耐久的目的,是我们长期关注的重点,因此具有研究的意义,相关学者和研究人员从建筑材(本文来源于《科学咨询(科技·管理)》期刊2018年05期）
王国科,徐子良,管晓平,潘翔[5]（2018）在《基于极限分析理论的挡土墙结构可靠度分析》一文中研究指出为了减小挡土墙结构可靠度计算在模型和算法上的误差,首先建立基于极限分析上限定理的抗滑动和抗倾覆稳定性可靠度模型,并将两种失效模式视为相关联的串联结构体系,然后采用Matlab软件利用蒙特卡洛法计算其结构可靠度,并对结果进行分析比较。该方法计算挡土墙多失效模式下的结构可靠度,编程过程简单,计算速度快,精度高,不受功能函数非线性、随机变量非正态的限制。结果表明:将极限分析方法和蒙特卡洛法综合运用于挡土墙结构体系可靠度计算与分析中,所得到的结果比传统方法得到的结果更加科学、准确、可靠。(本文来源于《桂林航天工业学院学报》期刊2018年01期）
武文静[6]（2017）在《基于结构可靠度理论的公路桥梁设计研究》一文中研究指出公路桥梁设计采用结构可靠度理论,可有效提高设计可靠度,使桥梁结构设计更具实用性、经济性和安全性。从介绍结构可靠度的概念入手,详细阐述了基于结构可靠度理论的桥梁设计要求、目标可靠度的确定,以及桥梁结构优化设计,对公路桥梁结构设计有一定的借鉴作用。(本文来源于《山西建筑》期刊2017年34期）
邢金峰[7]（2016）在《基于LRFD设计理论的不均匀沉降对桥梁上部结构可靠度的影响研究》一文中研究指出在现行的LRFD设计规范中,通常取最大的沉降值作为基础沉降值。然而由于场地的变异性非常大,所以确定性不均匀基础沉降与实际沉降之间存在着很大的不同。本文主要研究基础随机不均匀沉降对桥梁上部结构可靠度的影响。在本文的可靠度分析中,假设随机不均匀沉降服从对数正态分布,其变异系数取为0.25。恒载和活荷载均为随机变量,其分别服从正态分布以及极值I型分布。桥梁基础沉降考虑随机不均匀沉降,然后运用一次二阶矩的方法(FORM)进行桥梁上部结构可靠度指标的计算。在桥梁可靠度分析中考虑活荷载折减因子的影响。本文分别计算了2座现有桥梁以及31座拟设计的多跨连续梁桥的可靠度指标。由可靠度指标的计算结果可以看出,在基于桥梁跨径以及刚度的前提下,基础不均匀沉降的微小变化可能导致桥梁上部结构可靠度的显着降低。论文以桥梁A6569和桥梁A3973为例,计算了基础沉降对桥梁上部结构的二次弯矩和剪力值。在考虑基础沉降对桥梁上部结构的影响后,其可靠度指标随着基础沉降的增大而显着减小。对于拟设计的31座连续桥梁,由于其截面设计是满足荷载最不利组合的内力而设计的最小截面要求,其可靠性指标较实际的钢混组合桥梁要低。因此,在不考虑折减活荷载的情况下,桥梁能够容许的沉降极值为L/500;在考虑折减活荷载的情况下,桥梁能够容许的沉降极值为L/2500。由可靠度分析的结果表明,在不考虑活荷载折减的情况下,现行美国规范中不均匀沉降荷载系数1.0可以满足容许沉降值L/250以内的基础沉降。然而当考虑折减活荷载时,基础不均匀沉降的荷载系数需要放大。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2016-04-01）
李继刚[8]（2015）在《结构可靠度理论在公路桥梁设计中的若干应用研究》一文中研究指出"定值设计法"长期在公路桥梁结构设计中被使用,但因为"概率极限状态设计法"的优越性能越来越凸显而逐渐将其取代。就结构可靠度理论应用于公路桥梁设计中的问题进行研究,重点研究桥梁结构可靠度的Monte—Carl0法(混凝土结构可靠度的Mc模拟)和实用分析方法,并研究工程界广泛使用的一次二阶矩法,针对其弱点,根据结构可靠度指标的几何意义以Jc法为基础,利用计算机建立结构可靠度指标计算优化模型,对求解方法着重研究,通过在桥梁工程中的实际算例证实这一方法切实可行并具有极高的优越性。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2015年09期）
方崇惠,方波青[9]（2014）在《基于结构可靠度理论的溃口范围确定方法研究》一文中研究指出当前水工设计中常用的单个单元点的安全系数很难表征工程结构整体的安全性,更不利于判断具有贯穿性破坏特点的溃口问题。对此,提出了选取贯穿大坝上下游面且距离最短的所有单元组成一个单元组,并用概率理论分析大坝整体溃口失效与单元组的串并联关系,进而提出了用可靠度定量确定溃口范围的新方法。据此对某碾压混凝土双曲拱坝进行了计算分析,结果表明该计算方法科学、可行,由失效概率确定的溃口范围比传统点安全系数的表达更直观、客观。(本文来源于《人民长江》期刊2014年16期）
郭彬彬[10]（2014）在《结构可靠度理论研究进展》一文中研究指出介绍了国内外结构可靠度理论的研究发展情况,归纳了结构可靠度主要计算方法的特点、结构可靠度目前研究的主要方向及研究成果,探讨了结构可靠度理论的研究发展趋势,指出了今后可靠度理论的研究重点和研究方向,在分析结构可靠度理论研究中存在的关键问题基础上,对结构可靠度理论在实际工程中的应用进行了展望。(本文来源于《华南地震》期刊2014年S1期）
结构可靠度理论论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章论述了工程结构可靠度理论的基本概念,总结了结构可靠度国内外研究现状;针对一次二阶矩法、响应面法及蒙特卡罗法叁种常用的可靠度计算方法,分析研究了各个计算方法的特点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结构可靠度理论论文参考文献
[1].侯建国,安旭文.结构可靠度理论在水工结构设计标准中的应用[J].长江科学院院报.2019
[2].赵齐.工程结构可靠度理论综述[J].四川建筑.2019
[3].刘俊卿,韩晶.基于模糊数学理论的沥青路面结构可靠度分析[J].应用数学和力学.2018
[4].晏先治.基于结构可靠度理论的山地建筑结构优化设计及实践[J].科学咨询(科技·管理).2018
[5].王国科,徐子良,管晓平,潘翔.基于极限分析理论的挡土墙结构可靠度分析[J].桂林航天工业学院学报.2018
[6].武文静.基于结构可靠度理论的公路桥梁设计研究[J].山西建筑.2017
[7].邢金峰.基于LRFD设计理论的不均匀沉降对桥梁上部结构可靠度的影响研究[D].合肥工业大学.2016
[8].李继刚.结构可靠度理论在公路桥梁设计中的若干应用研究[J].城市道桥与防洪.2015
[9].方崇惠,方波青.基于结构可靠度理论的溃口范围确定方法研究[J].人民长江.2014
[10].郭彬彬.结构可靠度理论研究进展[J].华南地震.2014