导读:本文包含了事故倾向论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:事故倾向驾驶检测,风险驾驶,低警觉驾驶,机器视觉
事故倾向论文文献综述
黄杰鸿[1]（2017）在《基于方向盘区域信息的事故倾向驾驶视觉检测》一文中研究指出事故倾向驾驶是引发道路交通事故的重要因素,其典型表现可归纳为风险驾驶行为和低警觉驾驶状态两类。研究事故倾向驾驶的实时检测和及时预警技术将是保障道路交通安全的一种可探索路径。为此,本文基于车载单目视觉和图像处理技术,从方向盘区域图像信息处理分析的角度,分别针对驾驶员的不良方向盘手握行为、疲劳驾驶状态和分心驾驶状态这叁种典型事故倾向驾驶进行了实验、分析和探索,提出了相应的检测算法和判定方法,并最终设计了一个简单的车载系统。所开展的研究工作和成果主要包括:(1)基于方向盘转动期间不同时刻图像的差分迭加结果,设计了一种方向盘区域自适应定位分割算法。与传统方法相比,该算法实现了摄像头安装和拍摄角度无关性,只要求摄像头能基本拍摄到方向盘区域即可,无需标定。(2)基于驾驶员手部运动图像序列的差分结果,设计了一种手背运动轨迹图像提取算法,并进一步根据所提取的手背运动轨迹图像序列的K阶灰度峰值矩阵及其灰度差异最小路径,提出了一种手背肤色灰度初始值的自适应检测方法。该方法实现了驾驶员无关特性,即无需预先设置驾驶员的生物表征信息,有利于提高系统的适应能力和可靠性。通过(1)和(2)两步,获得前述叁种事故倾向驾驶检测的图像处理参数基础。(3)在方向定位区域内部,基于已获取的手背肤色实时灰度值信息提取手背候选图像区域,结合候选区域与方向盘区域的面积比关系设计了手背区域图像的定位分割算法,并进一步根据分割结果给出驾驶员手握方向盘与否的判定原理。(4)当驾驶员至少有一手握着方向盘时,结合角点检测和曲率极大值过滤提出一种驾驶员手部虎口特征点检测算法,并进一步根据虎口特征点存在与否判定手握姿态是否正确。(5)当驾驶员方向盘手握姿态正确时,根据虎口特征点的运动特性给出方向盘转角估算方法,并进一步根据方向盘转角变化特性,给出一种可用于实时检测驾驶员可能处于疲劳驾驶或分心驾驶的参数基础。(6)最后,以OpenCV和C++为基础实现了上述算法的软件实现,并以树莓派芯片组为基础设计了硬件系统,实现了软硬件集成。验证结果表明:驾驶员手握方向盘状态检测的准确率为94.3%;手背虎口特征点的定位识别率为92.0%,方向盘转角估算误差范围平均为1.6%,具备了较好的识别效果,且算法能适应各种环境,具有良好的可靠性,可为驾驶员可能存在的疲劳驾驶和分心驾驶判断提供参数依据。(本文来源于《厦门理工学院》期刊2017-12-01）
胡蝶飞[2]（2017）在《安全生产事故追责防泛化倾向》一文中研究指出本报讯 安全生产事关经济社会发展，事关群众生命财产安全。在今年全国两会上，全国政协委员蔡建国递交提案，认为部分安全生产事故发生后，在责任追究过程中出现泛化倾向，因此建议加快建立安全生产监管失职追责、尽职免责制度。蔡建国委员递交提案认为，党的十八(本文来源于《上海法治报》期刊2017-03-07）
陈寅[3]（2016）在《交通事故类民生新闻反映的仇富倾向的成因及影响》一文中研究指出民生新闻的十年发展期正值中国艰难的社会转型期。社会心理的失衡导致了民生新闻在报道中反映出仇富倾向,并引发意见偏移和对话真空,传媒专业责任缺失。本文以交通事故新闻报道为例,分析民生新闻仇富倾向生成的原因和影响,进而提出在新媒体语境下,重塑传媒专业责任的重要性。(本文来源于《民办高等教育研究》期刊2016年04期）
[4]（2016）在《事故频发倾向论》一文中研究指出事故频发倾向论是阐述企业工人中存在着个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向的一种理论。1919年,格林伍德和伍兹(Greenwood and Woods)对许多工厂里伤害事故发生次数进行了叁种统计检验(如下),发现事故频发者具有一定的性格与行为特点,提出了事故频发倾向论。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2016年05期）
钟铭恩,洪汉池,吴平东,方遒[5]（2016）在《基于Uchida-Kraepelin心理测试的酒后驾车交通事故倾向测量》一文中研究指出针对利用驾驶员的血液酒精浓度一致标准测定和问责酒后驾车行为的方案在某些场合可能不够严谨的问题,为探索新型测量技术,招募18位驾驶员开展酒后Uchida-Kraepelin心理测试(UK测试).结果显示,随着驾驶员饮酒量的增加,UK作业曲线从未饮酒时的定型曲线特征逐渐向非定型曲线特征转变,且作业错误率均值递增.定义UK作业偏离度,探明其与交通事故倾向具有一致性,且两者具有正相关性,平均相关系数为0.71.UK作业偏离度能够揭示酒后驾车交通事故倾向,或可作为酒后驾车行为测定和问责的一种新证据参数;基于UK测试分析的酒后驾车交通事故倾向测量是一种可探索方案.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2016年03期）
邓明明,吴锋,王军[6]（2015）在《基于证据理论的煤矿工人事故倾向预测研究》一文中研究指出构建煤矿工人事故倾向预测的层次结构模型。应用证据理论的建模方法,从生理机能、心理机能、认知机能叁个方面,对煤矿工人的事故倾向进行预测,并通过实例进行阐述。该方法可以有效地预测煤矿工人的事故倾向,进而为煤矿企业员工选拔和日常管理提供参考依据。(本文来源于《人类工效学》期刊2015年02期）
钟铭恩,吴平东,彭军强,洪汉池[7]（2015）在《基于脑电特征的酒后驾车事故倾向预估建模》一文中研究指出为建立酒后驾车的事故倾向预估模型,测量了18位驾驶员不同程度饮酒后的脑电信号和交通事故倾向指标,并分别根据左额叶区脑电的长时周期度和瞬时复杂度计算规范化脑电δ波功率增益和脑电模糊熵.引进一种混合型Sigma-Pi模糊神经网络,研究网络权值训练方法,构建脑电特征参数和事故倾向指标之间的预估模型.实验结果表明:模型估计值与实际值吻合较好,具有一致增减特性,在驾驶员饮酒量小于50%主观最大饮酒量时误差很小,在饮酒量大于50%主观最大饮酒量时误差随饮酒量增大有所增加.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2015年02期）
姚文,邓华,冯学山[8]（2014）在《上海市虹口区驾驶员人格倾向及其多发交通事故的影响因素分析》一文中研究指出目的分析驾驶员的人格倾向,揭示驾驶员多发交通事故的影响因素。方法 2011年6-8月,对1200名参加正常验审的机动车驾驶员进行问卷调查,采用单因素分析和多因素非条件logistic回归分析方法分析影响驾驶员多发交通事故的因素及其人格倾向。结果不同年龄、教育程度、婚姻状况、收入、血型的驾驶员交通事故多发情况不同。多事故驾驶员睡眠时间少于少事故驾驶员(t=2.595,P=0.010);少事故驾驶员生活习惯好于多事故驾驶员(t=3.227,P=0.001)。少事故驾驶员驾驶行为好于多事故驾驶员(t=5.972,P<0.001)。多事故驾驶员E得分低于少事故驾驶员(t=3.945,P<0.001),但P得分高于少事故驾驶员(t=-3.125,P=0.002)。多因素非条件logistic回归分析结果显示,有统计学意义的8个危险因素为血型、婚姻、是否违章、收入、年龄、平均每天开车时间、驾驶行为得分、E维度得分。结论交通事故的多发与驾驶员的个性、认知、行为等因素有关,A型血型、有过违章行为、收入高、年龄大、平均每天开车时间长、驾驶行为得分低、E得分低的驾驶员更易多发交通事故。驾驶员多发交通事故虽然与其人格倾向有一定关系,但不明显,他们即使具有相应人格,也是属于正常者范围。(本文来源于《中国卫生统计》期刊2014年03期）
钟铭恩,方遒,洪汉池,蔡建进[9]（2013）在《驾驶员脑电模糊熵与酒后驾车交通事故倾向相关性研究》一文中研究指出少数驾驶员适度饮酒后安全驾驶能力不降反升和不同人对酒精作用存在个体差异的事实表明:利用血液酒精浓度(BAC)判定酒后驾车行为的技术方案存在不足。为探索新型量化参数,结合酒后状态诱发试验和模拟驾驶测试,测取12位驾驶员不同程度饮酒后的脑电(EEG)和规范化交通事故倾向指标。结果发现:随着饮酒量的增加,驾驶员左额叶区EEG的瞬时复杂度和长时周期度都增加。结合模糊熵算法构造并计算EEG特征参数。相关性分析表明:在驾驶员从未饮酒到重度饮酒的过程中,其左额叶区EEG模糊熵和规范化事故倾向指标间的平均相关系数为0.76,二者正相关。因此,根据该模糊熵变化能判断其酒后安全驾驶能力的变化。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2013年08期）
钟铭恩,吴平东,彭军强,洪汉池[10]（2013）在《基于血液酒精浓度和脑电特征的酒后驾车事故倾向对比研究》一文中研究指出为研究驾驶员不同程度饮酒后的交通事故倾向,结合步进酒后状态诱发和模拟驾驶实验,对比分析了驾驶员血液酒精浓度BAC和规范化脑电δ波功率增益NPG分别与交通事故倾向NAP之间的数值关系。实验结果显示:饮入酒精导致约92%驾驶员安全驾驶能力下降,但约8%驾驶员在适量酒精作用下反而有所提高,说明血液酒精浓度方案缺乏一定的严谨性;NPG与NAP之间普遍存在增减一致性,而BAC与NAP在约10%～30%主观最大饮酒量区间可能增减不一致。规范化脑电δ波功率增益相比于血液酒精浓度能更准确的反映驾驶员不同程度饮酒后的交通事故倾向,可作为酒后驾车相关问题及对策研究的一种新型参数依据。(本文来源于《中国生物医学工程学报》期刊2013年03期）
事故倾向论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯 安全生产事关经济社会发展，事关群众生命财产安全。在今年全国两会上，全国政协委员蔡建国递交提案，认为部分安全生产事故发生后，在责任追究过程中出现泛化倾向，因此建议加快建立安全生产监管失职追责、尽职免责制度。蔡建国委员递交提案认为，党的十八
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
事故倾向论文参考文献
[1].黄杰鸿.基于方向盘区域信息的事故倾向驾驶视觉检测[D].厦门理工学院.2017
[2].胡蝶飞.安全生产事故追责防泛化倾向[N].上海法治报.2017
[3].陈寅.交通事故类民生新闻反映的仇富倾向的成因及影响[J].民办高等教育研究.2016
[4]..事故频发倾向论[J].中国安全生产科学技术.2016
[5].钟铭恩,洪汉池,吴平东,方遒.基于Uchida-Kraepelin心理测试的酒后驾车交通事故倾向测量[J].上海交通大学学报.2016
[6].邓明明,吴锋,王军.基于证据理论的煤矿工人事故倾向预测研究[J].人类工效学.2015
[7].钟铭恩,吴平东,彭军强,洪汉池.基于脑电特征的酒后驾车事故倾向预估建模[J].上海交通大学学报.2015
[8].姚文,邓华,冯学山.上海市虹口区驾驶员人格倾向及其多发交通事故的影响因素分析[J].中国卫生统计.2014
[9].钟铭恩,方遒,洪汉池,蔡建进.驾驶员脑电模糊熵与酒后驾车交通事故倾向相关性研究[J].中国安全科学学报.2013
[10].钟铭恩,吴平东,彭军强,洪汉池.基于血液酒精浓度和脑电特征的酒后驾车事故倾向对比研究[J].中国生物医学工程学报.2013