本文主要研究内容
作者陈晓昊,马卫华（2019）在《控制器时滞对磁浮系统稳定性影响分析》一文中研究指出：为研究EMS型磁浮列车悬浮控制器的时滞对磁浮稳定性的影响,解决磁浮列车悬浮不稳的问题,建立了基于双环反馈控制系统的单自由度电磁悬浮模型;以控制器时滞作为参量,通过Routh-Hurwitz稳定性判据判断系统特征根分布,定量给出了系统发生Hopf分岔的时滞临界值,并指出控制器时滞大于临界值时,系统平衡点不再稳定。研制了一种单自由度悬浮试验台,通过数值仿真与台架试验验证了理论分析的正确性。
Abstract
wei yan jiu EMSxing ci fu lie che xuan fu kong zhi qi de shi zhi dui ci fu wen ding xing de ying xiang ,jie jue ci fu lie che xuan fu bu wen de wen ti ,jian li le ji yu shuang huan fan kui kong zhi ji tong de chan zi you du dian ci xuan fu mo xing ;yi kong zhi qi shi zhi zuo wei can liang ,tong guo Routh-Hurwitzwen ding xing pan ju pan duan ji tong te zheng gen fen bu ,ding liang gei chu le ji tong fa sheng Hopffen cha de shi zhi lin jie zhi ,bing zhi chu kong zhi qi shi zhi da yu lin jie zhi shi ,ji tong ping heng dian bu zai wen ding 。yan zhi le yi chong chan zi you du xuan fu shi yan tai ,tong guo shu zhi fang zhen yu tai jia shi yan yan zheng le li lun fen xi de zheng que xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机车电传动的陈晓昊,马卫华，发表于刊物机车电传动2019年02期论文，是一篇关于磁浮系统论文,控制器时滞论文,分岔论文,试验台论文,时滞临界值论文,磁浮列车论文,机车电传动2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机车电传动2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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