车辆需求论文-高俊杰,崔晓敏,赵鹏,姚宝珍

车辆需求论文-高俊杰,崔晓敏,赵鹏,姚宝珍

导读:本文包含了车辆需求论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:共享电动汽车,需求预测,长短期记忆神经网络,车辆调度规划

车辆需求论文文献综述

高俊杰,崔晓敏,赵鹏,姚宝珍[1](2019)在《基于需求预测的单向共享电动汽车车辆调度方法》一文中研究指出用户出行需求的不均衡性和潮汐性造成站点之间的车辆库存不平衡,阻碍了单向共享电动汽车行业的发展.在充分考虑用户实际需求的随机性和时效性的基础上,提出一种单向共享电动汽车车辆调度方法.其采用长短期记忆神经网络对站点车辆需求进行预测,进而建立以调度成本、库存成本和潜在损失收益均最小的多目标调度模型,并采用遗传模拟退火混合算法求最优解.实证研究表明了该方法的合理性和优越性.(本文来源于《大连理工大学学报》期刊2019年06期)

闵嘉宁,金成,陆丽君[2](2019)在《基于多重启动迭代扫描的需求可拆分车辆路径问题》一文中研究指出需求可拆分车辆路径问题放松了经典车辆路径问题中对每个客户只访问一次的约束。针对这一问题,提出了一种基于改进扫描算法的两阶段方法。通过多重启动迭代扫描把客户点按照车辆负载分成最少数量的组,每组的负荷需求和分裂点由负荷率和阈值系数进行微调。采用禁忌搜索算法在每组中生成最优路径、最小化总行驶里程。为了验证该算法的可行性和有效性,在基准数据集上进行了案例研究。计算结果表明,该算法对于客户地理位置分散分布的实例来说,在距离和计算时间方面获得近优解非常明显;而对于客户地理位置集群分布的实例来说,在"最大-最小距离"聚类方法执行后所得到的各聚类上再执行该两阶段算法,非常有效。(本文来源于《制造业自动化》期刊2019年10期)

杨华龙,赵亮,靳莉哲,王征[3](2019)在《基于汇集预测的随机客户需求配送车辆调度问题》一文中研究指出针对物流配送过程中客户需求随机出现的车辆调度问题,结合客户随机需求信息和经验数据,运用汇集预测方法,生成合理的虚拟客户出现的概率及其位置和需求量,在分析客户不满意度函数的基础上,综合考虑配送车辆调度方案的经济性和客户满意度两方面因素,提出了加权广义配送总费用最小化目标,依照车辆先真实后虚拟客户配送的原则,建立了配送车辆调度模型,设计了与局部搜索相结合的改进遗传算法。Solomon标准测试算例验证了模型与算法的有效性与适用性,结果表明,相比于现有的其他方法,本文方法制定的配送车辆调度方案不仅能有效降低物流企业的总配送成本,而且能快速响应客户需求,提高客户满意度和服务水平。(本文来源于《系统管理学报》期刊2019年05期)

刘虹,傅晓敏[4](2019)在《考虑同时取送随机需求的多行程车辆路径研究》一文中研究指出多行程配送,由于允许车辆在配送中心和路径客户点之间多次往返的完成配送任务,具有高服务效率、低遣车成本等优点。配送中,客户需求常具有动态性和不确定性,结合取送一体化的多行程配送模式和客户取送货需求的随机不确定性,建立带随机需求和同时取送货的多行程车辆路径优化模型。由于动态需求的突发性和同时取送,需对原有配送方案进行优化调整,提出"实时柔性点"的多行程路径调整策略;针对优化模型的随机特征,引入随机机会约束规划转化模型;设计了嵌套随机模拟的变邻域禁忌搜索算法的混合算法寻求最优配送路径。最后通过算例,验证了优化模型和求解算法是可行和有效的。(本文来源于《西安电子科技大学学报(社会科学版)》期刊2019年03期)

闫芳,邬珂,陈凯[5](2019)在《考虑碳排放的需求可拆分车辆路径问题模型及算法研究》一文中研究指出考虑低碳环境下的需求可拆分车辆路径问题,建立了以配送成本最小为决策目标的数学模型.随后根据模型特点,设计了基于动态学习因子的改进粒子群算法,并通过两个不同规模算例对模型验证模型和算法的有效性和合理性.通过两个算例中的算法对比发现,所提出的算法较改进前算法,均能够在保证求解质量的前提下,减少计算时间;而当算例规模增大时,这一优势更为明显.(本文来源于《数学的实践与认识》期刊2019年18期)

杨召奎[6](2019)在《市场有需求,企业就可生产销售问题车辆?》一文中研究指出中国消费者协会(以下简称中消协)提起的首例消费公益诉讼案以和解告终,雷沃重工股份有限公司(以下简称雷沃重工)承诺立即停产、停售、并召回不符合强制性国家标准以及国家有关部门已公告撤销车型的车辆。这是今天从中消协在京举行的公益诉讼案件情况通报会上获悉的。(本文来源于《工人日报》期刊2019-07-23)

陆思婷,粟芳[7](2019)在《机动车辆保险承保利润差异的根源分析——基于供给侧与需求侧的双向研究》一文中研究指出无论是基于保险公司的分析,还是基于各地区的分析,机动车辆承保利润均存在着显着差异。本文从保险公司的供给角度及各地区消费者的需求角度分别探寻了影响车险承保利润差异的因素,并采用Oaxaca-Blinder分解准确度量了各影响因素的贡献程度。研究结果发现,供给侧方面,保险公司的分支机构数量、是否上市、经营年数、景气指数和公司性质均有影响,以分支机构数量影响最大;需求侧方面,各地区的经济发展水平、平均里程数和交通事故直接财产损失也均有影响,以经济发展水平影响最大。供给侧与需求侧的研究结论保持了高度一致。当下,中国车险市场的致胜策略是"量"。保险公司只有努力在持续增长的汽车保有量中不断占有更大的量,才会凭借规模而获得利润。所有有关于"质"的投入暂时都没有明显作用。(本文来源于《2019中国保险与风险管理国际年会论文集》期刊2019-07-17)

许凯,周斌,封会娟,范李,赵星贺[8](2019)在《基于RCM的车辆装备维修任务分配辅助决策系统需求分析》一文中研究指出为科学规范车辆装备以可靠性为中心的维修(RCM)分析流程,分析车辆装备维修任务分配辅助决策系统的作用与意义,对系统开发的必要性和可行性进行论证,从功能性、数据、非功能性3个方面对车辆装备维修任务分配辅助决策系统需求进行分析。结果表明:该系统能够为车辆装备的RCM分析以及维修分配表的分析制订提供一种快捷、简便、准确的辅助手段,能够提高分析效率。但该系统的开发需大量的专家经验和海量的数据支撑,需要不断进行改进和完善。(本文来源于《军事交通学院学报》期刊2019年06期)

张唯[9](2019)在《车辆智能运维建设需求与框架设计研究》一文中研究指出分析大规模城市轨道交通网络化运营条件下的车辆维检修现状,以问题导向的原则,研究通过智能运维手段解决车辆状态维修的途径,提出实现目标和智能运维的场景应用。(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2019年06期)

梁本双[10](2019)在《基于用户需求的车辆开发设计》一文中研究指出畅销车型是主机厂生产开发车辆所希望的,其前提必须是符合市场需要,满足用户需求。对用户需求的研究要做到有效性,需要做到先基础再扩展的体系化,由用户用车习惯和车辆偏好,再到用户特征,最后是用车环境。这一体系不仅可以为主机厂开发设计提供支撑,还可以为销售公司营销企划做支撑。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年11期)

车辆需求论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

需求可拆分车辆路径问题放松了经典车辆路径问题中对每个客户只访问一次的约束。针对这一问题,提出了一种基于改进扫描算法的两阶段方法。通过多重启动迭代扫描把客户点按照车辆负载分成最少数量的组,每组的负荷需求和分裂点由负荷率和阈值系数进行微调。采用禁忌搜索算法在每组中生成最优路径、最小化总行驶里程。为了验证该算法的可行性和有效性,在基准数据集上进行了案例研究。计算结果表明,该算法对于客户地理位置分散分布的实例来说,在距离和计算时间方面获得近优解非常明显;而对于客户地理位置集群分布的实例来说,在"最大-最小距离"聚类方法执行后所得到的各聚类上再执行该两阶段算法,非常有效。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

车辆需求论文参考文献

[1].高俊杰,崔晓敏,赵鹏,姚宝珍.基于需求预测的单向共享电动汽车车辆调度方法[J].大连理工大学学报.2019

[2].闵嘉宁,金成,陆丽君.基于多重启动迭代扫描的需求可拆分车辆路径问题[J].制造业自动化.2019

[3].杨华龙,赵亮,靳莉哲,王征.基于汇集预测的随机客户需求配送车辆调度问题[J].系统管理学报.2019

[4].刘虹,傅晓敏.考虑同时取送随机需求的多行程车辆路径研究[J].西安电子科技大学学报(社会科学版).2019

[5].闫芳,邬珂,陈凯.考虑碳排放的需求可拆分车辆路径问题模型及算法研究[J].数学的实践与认识.2019

[6].杨召奎.市场有需求,企业就可生产销售问题车辆?[N].工人日报.2019

[7].陆思婷,粟芳.机动车辆保险承保利润差异的根源分析——基于供给侧与需求侧的双向研究[C].2019中国保险与风险管理国际年会论文集.2019

[8].许凯,周斌,封会娟,范李,赵星贺.基于RCM的车辆装备维修任务分配辅助决策系统需求分析[J].军事交通学院学报.2019

[9].张唯.车辆智能运维建设需求与框架设计研究[J].现代城市轨道交通.2019

[10].梁本双.基于用户需求的车辆开发设计[J].汽车实用技术.2019

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