导读:本文包含了缓冲杆论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:缓冲杆,45钢,堆焊,CMT
缓冲杆论文文献综述
何岩,宋佳曈,陈辉,庞西南[1]（2018）在《缓冲杆用45钢堆焊修复工艺与性能》一文中研究指出缓冲杆是机车车辆连接缓冲系统的重要零部件,其材料一般为45钢。研究在合适的焊接电流、电压、焊接速度、送丝速度下,45钢冷金属过渡堆焊层及热影响区的组织、硬度、修复区域拉伸性能、冲击性能及金相组织。试验结果表明:在电流150～160 A,电压15～16 V,送丝速度5 m/min,焊接速度12 mm/s,混合气体保护气流量20～25 L/min时,堆焊修复区域力学性能与母材相比明显提高,无明显应力集中;修复后的缓冲杆经磁粉和超声波探伤未见焊接缺陷。该修复工艺提高了缓冲杆的使用寿命。(本文来源于《电焊机》期刊2018年12期）
王少纯,甘芳吉,张轶茗,廖俊必[2]（2018）在《螺纹边界法对圆柱超声缓冲杆尾随脉冲干扰的抑制》一文中研究指出对于高温管道壁厚的超声波在线监测,需要超声波探头与缓冲杆搭配使用,以降低探头的接触温度。超声波在圆柱形缓冲杆的边界会发生波型转换,在缓冲杆的第一次和第二次底面回波之间产生等间隔的尾随脉冲干扰,影响管道内壁回波的识别与提取。该文创新性地采用螺纹边界法改变缓冲杆的边界特征以抑制尾随脉冲干扰,经实验验证螺纹边界法对尾随脉冲干扰有较好的抑制效果;不同螺纹螺距的实验对比表明,对于直径为20 mm的钢材料圆柱缓冲杆,在1 mm、2 mm和3 mm叁种螺距中,螺距为2 mm的螺纹边界对5 MHz超声波的尾随脉冲干扰的抑制效果最强。(本文来源于《应用声学》期刊2018年03期）
武美先,张东利,王召巴[3]（2015）在《超声缓冲杆回波降噪方法研究》一文中研究指出针对超声缓冲杆中尾波噪声影响超声回波信号的情况,研究了通过改变缓冲杆结构尺寸和激励频率来抑制尾随噪声的方法,为超声缓冲杆的结构优化提供理论指导.本文采用超声数值仿真方法,研究了圆柱杆材料、直径、探头激励频率等因素以及缓冲杆锥角及长度比例对回波信噪比大小的影响.数值仿真结果表明,通过选择合适的缓冲杆材料、结构以及激励频率,可有效降低尾波噪声对检测信号的影响,提高回波信号的信噪比.(本文来源于《测试技术学报》期刊2015年06期）
武美先,张东利,王召巴,陈振茂[4]（2015）在《基于正弦曲面超声缓冲杆的回波降噪方法》一文中研究指出为了消除超声缓冲杆中尾随噪声对超声回波信号的影响,提出了一种复杂结构的缓冲杆,可有效提高超声回波信号的信噪比。采用超声数值仿真方法,分析了缓冲杆外轮廓形状、周期数变化对回波信号信噪比的影响,发现正弦曲面缓冲杆比常规的圆柱及圆锥杆具有更高的信噪比,可为超声缓冲杆的优化设计提供理论指导。(本文来源于《无损检测》期刊2015年11期）
张勇,顾强,刘时华[5]（2014）在《物料检测超声缓冲杆材料的研究》一文中研究指出借助缓冲杆对熔融状态下的聚合物进行检测是一种有效的方法,但缓冲杆的材料不同会影响检测效果。本文就超声缓冲杆的材料进行研究,利用有限元的方法对超声波在铝杆和聚醚醚酮(PEEK)杆中的传播进行了仿真。试验结果表明,使用PEEK杆作缓冲杆可以使超声回波信号具有较高的幅值和信噪比。(本文来源于《工程与试验》期刊2014年03期）
韩婧,陈友兴,王召巴,李慧娟,邓博文[6]（2013）在《聚合物检测的PEEK超声缓冲杆尾随波消除方法研究》一文中研究指出采用波导理论分析了超声波在圆柱杆和水循环套中的传播规律,计算了尾随信号的时间间隔与缓冲杆直径和声速的关系;分析了水循环套的材料、直径、形状对尾随波的影响,并进行了实验验证。实验结果对高温缓冲杆水循环装置的设计提供了理论和实验依据,为聚合物挤出的在线监测奠定了基础。(本文来源于《塑料工业》期刊2013年11期）
杨亚军,王召巴[7]（2013）在《用于固体火箭发动机衬层固化过程监测的超声缓冲杆》一文中研究指出针对固体火箭发动机衬层固化过程普通超声探头监测要求,通过理论和试验研究了不同材料、不同规格超声缓冲杆的特征回波、尾随波以及信噪比,并对传热过程进行仿真,计算了缓冲杆的长度。结果表明,利用聚醚醚酮(PEEK)缓冲杆进行衬层固化过程超声监测,特征回波能量大、尾随波能量小、信噪比高,适于固体火箭发动机衬层固化过程实时监测。(本文来源于《高分子材料科学与工程》期刊2013年11期）
陈友兴,王召巴,韩婧,邓博文[8]（2013）在《用于聚合物检测的PEEK超声缓冲杆性能测试分析》一文中研究指出借用缓冲杆来实现熔融态聚合物的超声检测是一种行之有效的方法,但缓冲杆的材料会影响最终的检测效果,通过实验测量了聚醚醚铜(PEEK)的声阻抗、声衰减系数、声速等参数,在不同测试温度下测试了PEEK缓冲的超声回波信号衰减情况,通过仿真分析了缓冲杆直径、长度对回波信噪比的影响情况。综合上述的结果得出,PEEK缓冲杆适合用于≤160℃环境下的聚合物检测,具有较低的声衰减、较高的声透射率和信噪比。(本文来源于《塑料工业》期刊2013年08期）
谢燕,李道奎,雷勇军[9]（2010）在《一种返回舱座椅水平缓冲杆设计》一文中研究指出在对典型"联盟式"返回舱座椅局部改进的基础上,建立了能够吸收水平着陆冲击能量的水平缓冲杆支撑座椅模型。基于胀环式缓冲杆的缓冲原理和工作特性,定义了典型、极限水平着陆工况和水平缓冲杆设计要求;应用叁部分设计方案和优化选择程序,分别设计了各段胀环长度相等和不相等的水平缓冲杆。座椅实例设计结果表明,综合了着陆工况、缓冲原理、工作特性和优化效率各个影响因素的设计方法,具有统一、全面和高效的特点;优化的水平缓冲杆支撑座椅,实现了同时缓冲头盆向和胸背向过载、适应更宽着陆工况的目的。(本文来源于《振动与冲击》期刊2010年02期）
陈友兴,王召巴,郑建利,金永,喻宾扬[10]（2010）在《用于聚合物螺杆挤出过程监测的超声缓冲杆》一文中研究指出针对聚合物挤出过程的在线检测要求,研究了超声缓冲杆的回波特性,分析了四种金属非金属材料缓冲杆检测聚合物的信噪比。试验结果表明,聚醚醚酮(PEEK)缓冲杆具有尾随信号小、衰减较小、声阻抗小、耐高温等特点,具备聚合物挤出的在线检测要求。文中研究了单螺杆挤出机上聚合物挤出过程的检测,结果说明该检测方法的可行性。(本文来源于《高分子材料科学与工程》期刊2010年01期）
缓冲杆论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对于高温管道壁厚的超声波在线监测,需要超声波探头与缓冲杆搭配使用,以降低探头的接触温度。超声波在圆柱形缓冲杆的边界会发生波型转换,在缓冲杆的第一次和第二次底面回波之间产生等间隔的尾随脉冲干扰,影响管道内壁回波的识别与提取。该文创新性地采用螺纹边界法改变缓冲杆的边界特征以抑制尾随脉冲干扰,经实验验证螺纹边界法对尾随脉冲干扰有较好的抑制效果;不同螺纹螺距的实验对比表明,对于直径为20 mm的钢材料圆柱缓冲杆,在1 mm、2 mm和3 mm叁种螺距中,螺距为2 mm的螺纹边界对5 MHz超声波的尾随脉冲干扰的抑制效果最强。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
缓冲杆论文参考文献
[1].何岩,宋佳曈,陈辉,庞西南.缓冲杆用45钢堆焊修复工艺与性能[J].电焊机.2018
[2].王少纯,甘芳吉,张轶茗,廖俊必.螺纹边界法对圆柱超声缓冲杆尾随脉冲干扰的抑制[J].应用声学.2018
[3].武美先,张东利,王召巴.超声缓冲杆回波降噪方法研究[J].测试技术学报.2015
[4].武美先,张东利,王召巴,陈振茂.基于正弦曲面超声缓冲杆的回波降噪方法[J].无损检测.2015
[5].张勇,顾强,刘时华.物料检测超声缓冲杆材料的研究[J].工程与试验.2014
[6].韩婧,陈友兴,王召巴,李慧娟,邓博文.聚合物检测的PEEK超声缓冲杆尾随波消除方法研究[J].塑料工业.2013
[7].杨亚军,王召巴.用于固体火箭发动机衬层固化过程监测的超声缓冲杆[J].高分子材料科学与工程.2013
[8].陈友兴,王召巴,韩婧,邓博文.用于聚合物检测的PEEK超声缓冲杆性能测试分析[J].塑料工业.2013
[9].谢燕,李道奎,雷勇军.一种返回舱座椅水平缓冲杆设计[J].振动与冲击.2010
[10].陈友兴,王召巴,郑建利,金永,喻宾扬.用于聚合物螺杆挤出过程监测的超声缓冲杆[J].高分子材料科学与工程.2010