本文主要研究内容
作者聂鹏飞,丁亚碧,赵兵,随素珍（2019）在《高速公路改扩建工程地基拓宽段力学响应分析》一文中研究指出：为探究高速公路改扩建工程拓宽段在填筑高度、拓宽宽度和新路基填土不同参数下的力学行为变化,文章通过建立ANSYS有限元拓宽路基计算模型,对拓宽路基的竖向沉降、水平位移、竖向应力和剪应力等力学响应进行系统分析,总结其相应变化规律。研究表明:路基控制沉降的能力随填筑高度的增加在不断减弱且填筑高度不宜过高;拓宽宽度对新旧路基的影响比填筑高度更为显著,竖向沉降、水平位移和竖向应力与拓宽宽度呈线性关系增长;采用高弹性模量的新路基,其竖向沉降、水平位移下降明显,但仍存在着高剪应力;各参数状态下,最大竖向应力和最大剪应力均出现在新旧路基搭接处及其下方地基位置,故新旧路基交界处一定要严格按设计及施工标准进行质量控制。
Abstract
wei tan jiu gao su gong lu gai kuo jian gong cheng ta kuan duan zai tian zhu gao du 、ta kuan kuan du he xin lu ji tian tu bu tong can shu xia de li xue hang wei bian hua ,wen zhang tong guo jian li ANSYSyou xian yuan ta kuan lu ji ji suan mo xing ,dui ta kuan lu ji de shu xiang chen jiang 、shui ping wei yi 、shu xiang ying li he jian ying li deng li xue xiang ying jin hang ji tong fen xi ,zong jie ji xiang ying bian hua gui lv 。yan jiu biao ming :lu ji kong zhi chen jiang de neng li sui tian zhu gao du de zeng jia zai bu duan jian ruo ju tian zhu gao du bu yi guo gao ;ta kuan kuan du dui xin jiu lu ji de ying xiang bi tian zhu gao du geng wei xian zhe ,shu xiang chen jiang 、shui ping wei yi he shu xiang ying li yu ta kuan kuan du cheng xian xing guan ji zeng chang ;cai yong gao dan xing mo liang de xin lu ji ,ji shu xiang chen jiang 、shui ping wei yi xia jiang ming xian ,dan reng cun zai zhao gao jian ying li ;ge can shu zhuang tai xia ,zui da shu xiang ying li he zui da jian ying li jun chu xian zai xin jiu lu ji da jie chu ji ji xia fang de ji wei zhi ,gu xin jiu lu ji jiao jie chu yi ding yao yan ge an she ji ji shi gong biao zhun jin hang zhi liang kong zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路的聂鹏飞,丁亚碧,赵兵,随素珍，发表于刊物公路2019年02期论文，是一篇关于高速公路论文,拓宽路基论文,有限元论文,力学分析论文,公路2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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