本文主要研究内容
作者陈明,刘兴旺,刘会学（2019）在《基于运行速度的龙永高速公路限速方案研究》一文中研究指出：目前我国主要采用设计速度作为高速公路限制速度,而这样的限速值往往是偏低的,不能体现出高速公路实际设计指标为驾驶人提供的高效运输环境特征。本文以龙永高速公路为研究对象,将运行速度作为初定限速值。根据相关标准和规范,对龙永高速平面、纵断面、横断面、平纵线形组合设计和视距,按运行速度100km/h的标准进行论证。特殊路段如隧道、窄桥、急弯、长下坡路段等,单独考虑其具体线形、设施条件,确定适当的限速方案,调整龙永高速公路的限制速度。结果表明,龙永高速公路采用运行速度作为限制速度并与分段限速和分车型限速结合的方式,提高小客车限制速度,控制大客车、货车的速度,可以最大可能提高高速公路通行效率。
Abstract
mu qian wo guo zhu yao cai yong she ji su du zuo wei gao su gong lu xian zhi su du ,er zhe yang de xian su zhi wang wang shi pian di de ,bu neng ti xian chu gao su gong lu shi ji she ji zhi biao wei jia shi ren di gong de gao xiao yun shu huan jing te zheng 。ben wen yi long yong gao su gong lu wei yan jiu dui xiang ,jiang yun hang su du zuo wei chu ding xian su zhi 。gen ju xiang guan biao zhun he gui fan ,dui long yong gao su ping mian 、zong duan mian 、heng duan mian 、ping zong xian xing zu ge she ji he shi ju ,an yun hang su du 100km/hde biao zhun jin hang lun zheng 。te shu lu duan ru sui dao 、zhai qiao 、ji wan 、chang xia po lu duan deng ,chan du kao lv ji ju ti xian xing 、she shi tiao jian ,que ding kuo dang de xian su fang an ,diao zheng long yong gao su gong lu de xian zhi su du 。jie guo biao ming ,long yong gao su gong lu cai yong yun hang su du zuo wei xian zhi su du bing yu fen duan xian su he fen che xing xian su jie ge de fang shi ,di gao xiao ke che xian zhi su du ,kong zhi da ke che 、huo che de su du ,ke yi zui da ke neng di gao gao su gong lu tong hang xiao lv 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技(应用技术版)的陈明,刘兴旺,刘会学，发表于刊物公路交通科技(应用技术版)2019年05期论文，是一篇关于运行速度论文,限制速度论文,龙永高速公路论文,公路交通科技(应用技术版)2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技(应用技术版)2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。