导读:本文包含了机翼接头论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:机翼机身接头,裂纹分析,有限元
机翼接头论文文献综述
李玲,李超,戚佳睿[1]（2011）在《某型飞机机体机翼接头裂纹分析及维修》一文中研究指出针对某型飞机机体机翼左接头部位存在裂纹的现象,对裂纹产生原因进行了分析,并利用有限元软件,对接口部位的简化模型进行两种危险情况加载计算,结果表明此裂纹为疲劳裂纹,在修理中采用加强件代替原垫圈提高了疲劳强度。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2011年06期）
刘楚辉,李江雄,董辉跃,王青,柯映林[2]（2010）在《飞机机身-机翼接头精加工条件评价技术》一文中研究指出在飞机机身部件数字化对接装配过程中,为保证机身-机翼接头配合面与连接孔精加工的安全性,在加工前安排机身-机翼接头的在线叁坐标测量工序。具体阐述了基于专用数控机床的机身-机翼接头测量方法,提出了被测孔与平面理想几何要素的稳健最小二乘拟合方法,并给出了基于被测孔、面拟合方位的机身-机翼接头可加工性评价模型。仿真结果表明:接头孔与平面的稳健拟合方法具有较高的精度和较强的抗粗差能力,机身-机翼接头的可加工性检验能揭示不合理的飞机机身、机翼位姿所带来的加工安全隐患,从而避免精加工过程破坏机身-机翼接头。(本文来源于《航空学报》期刊2010年06期）
王增山,虞伟建,王开福[3]（2009）在《基于ANSYS的机翼接头强度分析及优化设计》一文中研究指出利用ANSYS软件对机翼接头进行强度分析,并对螺栓孔的应力集中问题进行研究。通过在不同工况下对接头的有限元分析,得出了接头的应力分布规律,然后根据分布规律改进了接头模型,有效地降低了螺栓孔的应力集中,为结构优化设计提供了一种辅助设计方法。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2009年07期）
王增山[4]（2009）在《基于ANSYS的机翼接头强度分析及优化设计》一文中研究指出机翼接头是连接机身和机翼的部件,通过一系列螺栓连接将机翼荷载传递到机身上去,它是飞机中重要的传力构件。从受力角度看,机翼、机身和尾翼是飞机最重要的叁个部分,而且在飞机结构中,连接件所占的比重较大,疲劳破坏也经常发生在连接部位,因此对机翼接头进行强度分析就显得尤其重要。本文运用ANSYS软件提供的APDL参数化设计语言对机翼抗拉接头进行了参数化几何建模、参数化网格划分、参数化约束施加并求解,采用设置接触对的方法模拟有限元模型中相互接触物体间的相互作用关系,并对接触分析的运用方法及在有限元分析中的重要意义进行了讨论。对接头的原尺寸模型进行了强度分析,得出了接头各部分的应力分布规律,特别是螺栓孔周围、底板和侧肋的应力分布情况。通过对接头进行十一种不同工况的有限元计算,分别讨论了接头的尺寸、材料、螺栓干涉量及预紧力等参数的不同对接头应力分布的影响,根据接头不同参数对应力分布的影响规律对接头进行了优化设计,使得接头螺栓孔的应力集中有效地得到降低,达到了提高承载能力和减轻结构重量的目的,从而为结构的优化设计提供了一种辅助设计方法。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2009-01-01）
徐敬岗,彭应秋,李丽[5]（2006）在《机翼接头螺栓孔疲劳裂纹超声检测方法研究》一文中研究指出设计了专用双斜探头,可直接置于工件正面对机翼接头螺栓孔疲劳裂纹进行有效检测,为提高飞行器安全性作了有益探索,此方法也可用于其他器件螺栓孔疲劳裂纹的检测。(本文来源于《无损探伤》期刊2006年06期）
殷波,虞伟建[6]（2002）在《机翼接头的应力分析与光弹实验》一文中研究指出通过对机翼接头结构的有限元分析计算 ,得到接头各部分的应力数值 .将有限元计算和光弹性模型实验相结合 ,成功地把机翼接头各部分的应力场直观地展现出来 ,从而改进了机翼接头的设计方法(本文来源于《扬州大学学报(自然科学版)》期刊2002年01期）
曾六生[7]（2001）在《K8、JK8机翼接头与检验量规协调准确度的提高》一文中研究指出分析了 K8、 JL8机翼接头孔精加加后与检验量规位置协调的条件，介绍了为提高它们之间协调准确度所采取的措施及其效果。(本文来源于《洪都科技》期刊2001年02期）
机翼接头论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在飞机机身部件数字化对接装配过程中,为保证机身-机翼接头配合面与连接孔精加工的安全性,在加工前安排机身-机翼接头的在线叁坐标测量工序。具体阐述了基于专用数控机床的机身-机翼接头测量方法,提出了被测孔与平面理想几何要素的稳健最小二乘拟合方法,并给出了基于被测孔、面拟合方位的机身-机翼接头可加工性评价模型。仿真结果表明:接头孔与平面的稳健拟合方法具有较高的精度和较强的抗粗差能力,机身-机翼接头的可加工性检验能揭示不合理的飞机机身、机翼位姿所带来的加工安全隐患,从而避免精加工过程破坏机身-机翼接头。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机翼接头论文参考文献
[1].李玲,李超,戚佳睿.某型飞机机体机翼接头裂纹分析及维修[J].航空维修与工程.2011
[2].刘楚辉,李江雄,董辉跃,王青,柯映林.飞机机身-机翼接头精加工条件评价技术[J].航空学报.2010
[3].王增山,虞伟建,王开福.基于ANSYS的机翼接头强度分析及优化设计[J].机械设计与制造.2009
[4].王增山.基于ANSYS的机翼接头强度分析及优化设计[D].南京航空航天大学.2009
[5].徐敬岗,彭应秋,李丽.机翼接头螺栓孔疲劳裂纹超声检测方法研究[J].无损探伤.2006
[6].殷波,虞伟建.机翼接头的应力分析与光弹实验[J].扬州大学学报(自然科学版).2002
[7].曾六生.K8、JK8机翼接头与检验量规协调准确度的提高[J].洪都科技.2001