导读:本文包含了无损检测评价论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:机场道面,落锤弯沉仪,叁维雷达,承载能力
无损检测评价论文文献综述
李柱峰,黄志勇,陈搏[1]（2019）在《基于无损检测技术的机场道面承载能力评价应用》一文中研究指出机场跑道路面的隐性结构病害严重威胁飞机的运行安全,为了准确、及时对道面结构承载能力进行检测和内部结构病害的精准识别,依托广东白云机场开展跑道道面无损检测技术研究。采用落锤弯沉仪法获取的弯沉盆反演道面结构层弹性模量,联合水泥板间弯沉比传递系数,可以全面评价机场道面承载能力,模量偏低的道面水泥板,其板间弯沉比传递系数偏小,二者间存在良好的映射关系。采用叁维探地雷达技术开展道面结构层内部病害检测,发现弯沉比传递系数偏低位置出现传力杆断裂、变形,混凝土板内部破碎,接缝处积水等问题,建议对不同病害开展分质处治措施。两种无损检测技术的结合可以高效检测与评价跑道道面路用性能,也为路面病害探测与处治提供准确可靠的技术依据。(本文来源于《科技和产业》期刊2019年10期）
安婧[2]（2019）在《超声无损检测与评价中的信号处理及模式识别技术》一文中研究指出随着科技的不断进步,超声无损检测与评价主要依靠现代信号处理与模式识别技术。目前的超声无损检测可以检测信号处理过程后的缺陷,将不同的信号处理进行分类,并且可以表明所检测材料的主要性能,因此对超声无损检测与评价中的信号处理及模式识别进行全面的分析检测应该全面研究和升级这种信号处理技术。(本文来源于《数码世界》期刊2019年09期）
[3]（2019）在《沥青路面质量无损检测及施工均匀性评价技术》一文中研究指出沥青路面的施工均匀性关系到路面的使用质量和使用寿命,我国高速公路沥青路面的一些早期损坏现象与沥青混凝土的不均匀性有很大的关系。针对传统检测技术的不足,广东华路交通科技有限公司通过自主研发与设备引进相结合的方式,开发了沥青混合料离析、沥青路面压实度、厚度、渗水状况等指标的无损快速检测评价成套技术,可提供沥青路面质量无损检测及施工均匀性评价技术服务。一沥青混合料施工温度均匀性监测评价(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年04期）
王丹,宁宁,詹绍正,聂琦[4]（2019）在《复合材料无损检测对比试块的制作工艺及测试评价》一文中研究指出复合材料以其优异的性能在航空工业领域得到广泛的应用,无损检测技术作为复合材料结构质量控制的有效手段,越来越发挥出重要的作用。复合材料对比试块在无损检测实施过程中,对缺陷尺寸的评定起到重要作用,关系到制件质量是否合格,意义十分重大。文章从损伤模拟等效方法设计、制作工艺过程及测试评价方法等方面对对比试块研制的全过程进行介绍,为飞机典型结构外场无损检测对比试块的制作提供指导。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年14期）
袁浩[5]（2019）在《承压设备无损检测与评价技术发展现状》一文中研究指出压力管道、锅炉以及压力容器是承压设备主要包括的内容,承压设备的运行安全会对人们的日常生活以及国家的经济运行产生一定影响。在承压设备建设过程中,焊接质量与原材料生产中逐渐应用无损检测与评价技术,通过无损检测与评价技术的有效应用可以及时掌握承压设备运行过程中材料的情况,并根据相应的检测结果科学评价承压设备的安全情况,进而评估承压设备的使用时间。本文将对承压设备进行无损检测与评价的重要意义进行分析,并对承压设备无损检测与评价技术中的多种新技术进行介绍,希望为相关人员提供一定帮助,使承压设备的运行安全得到有效保障。(本文来源于《中国石油和化工标准与质量》期刊2019年11期）
郭峰[6]（2019）在《基于红外无损检测的激光熔覆零件表面质量评价方法》一文中研究指出激光技术被广泛应用到现代制造业各个行业,而且在很多加工过程中已取代部分的传统加工工艺。但通过激光熔覆再制造技术所生产的产品的质量需要得到保障,即对激光熔覆再制造后零件的表面质量进行评价。本文以探索激光熔覆后零件表面质量检测技术、评价熔覆后零件表面质量为目标,采用理论研究和实验相结合的方针,利用主动热激励式的红外热成像无损检测技术结合MATLAB图像处理算法实现对激光熔覆后试件的表面缺陷的定性、定量分析,最后建立关于激光熔覆后产品的表面质量评价体系,并开发相关应用软件,实现基于红外无损检测的激光熔覆后零件的表面质量评价。本文的主要研究内容如下:(1)从理论上进行了红外热波基本定律、理论和红外无损检测系统、原理的分析,探究了红外无损检测缺陷大小和红外无损检测缺陷深度的原理,并设计了关于激光熔覆后的试件红外无损检测的相关实验。(2)对基于红外无损检测的图像处理的方法从以下方面进行了研究,首先是从图像的转化和剪切对图像的预处理进行了分析;然后对传统红外图像增强算法和基于小波变换的图像增强算法进行了分析和对比,对传统红外图像分割算法和基于简化的PCNN的图像分割算法进行了分析和对比;最后从目标区域提取、目标坐标信息、目标温度信息叁个方面对目标特征提取进行了分析。(3)基于红外无损检测对激光熔覆后的材料从缺陷的类别、表面平整度、缺陷的面积、缺陷的深度四个方面进行了定性、定量分析。(4)通过对关于激光熔覆后试件评价指标的确立,评价标准的确立,应用层次分析法和模糊评价法相结合进行权重的确立,从而建立激光熔覆后试件的表面质量评价体系;开发关于红外无损检测的表面质量评价体系的应用软件,将激光熔覆后的试件的红外热图导入该系统进行分析,并得出相应的检测结果,实现其实际应用价值。(本文来源于《新疆大学》期刊2019-05-24）
李莹[7]（2019）在《屯昌黑猪肉品质评价及基于傅里叶变换红外光谱的品质无损检测》一文中研究指出屯昌黑猪肉皮薄、味美、质地细嫩,然而,关于其肉质品质参数及基于傅里叶变换红外光谱(FTIR)的肉质评估的科学研究至今尚未见诸报道。本研究以屯昌黑猪、湖北白猪、叁江白猪为研究对象,通过构建的其主要食用品质参数数据库和主要营养品质参数数据库,揭示了这叁个猪种肉质食用品质及营养品质的差异性。此外,探究了其脂肪酸组成与质构参数的相关关系,基于FTIR法构建了脂肪酸预测回归模型,即探究了基于FTIR光谱实现猪肉肉质评价的可行性。结论如下:(1)食用品质方面:屯昌黑猪肉的肉色的L*(48.16),显着低于叁江白猪,a*(7.10)和b*(13.03)显着高于两白猪种,即屯昌黑猪猪肉色泽较白猪肉颜色更深更红;屯昌黑猪滴水损失率(3.18%)显着低于两白猪种,屯昌黑猪的肌节长度(1.74μm)显着长于另外两白猪种,屯昌黑猪较其它两种白猪具有更大的黏聚性,更小的胶着性、咀嚼性、黏附性、回复性及剪切力,即屯昌黑猪较白猪嫩度更高。此外,猪肉的质构参数之间均表现出了良好的相关性,其中屯昌黑猪肉、叁江白猪肉、湖北白猪肉的质构参数间最高相关系数分别0.90、0.96、0.91;对屯昌黑猪肉、叁江白猪肉、湖北白猪肉所构建的质构参数的最佳多元逐步回归模型调整后的R2(决定系数)分别为 0.91、0.97、0.96。(2)营养品质方面:屯昌黑猪肉的水分含量与两白猪种无显着性差异,蛋白质与粗脂肪含量显着高于其他两猪种;叁个猪种间的氨基酸组分没有显着性差异,叁个猪种EAA/NEAA均在60%以上、EAA/TAA均为40%左右,即叁个猪种均为较好的蛋白质来源,屯昌黑猪RAA、RC分析结果较其他两猪种更接近1,其必需氨基酸较两白猪种更接近WHO/FAO的推荐值,从营养角度看屯昌黑猪肉优于湖北白猪和叁江白猪。对于猪肉风味有很大影响的油酸(C18:1)、亚油酸(C18:2)和a-亚麻酸(C18:3),叁个猪种的皮下及肌内脂肪中C18:1的含量都呈现了显着性差异,且均是屯昌黑猪>湖北白猪>叁江白猪;屯昌黑猪皮下脂肪的C18:2含量显着低于另两个白猪种,叁个猪种的肌内脂肪的C18:2及其皮下脂肪和肌内脂肪中C18:3的含量都呈现了显着性差异,且均是屯昌黑猪<湖北白猪<叁江白猪,即屯昌黑猪在风味方面更具优势;皮下脂肪与肌内脂肪中同种脂肪酸间都具有良好的相关性且相关系数较高,分布在0.565-0.844,即可通过测定皮下脂肪的脂肪酸组成实现对肌内脂肪的脂肪酸组成评估;此外,主成分分析(PCA)表明,通过脂肪酸组成分析可实现将屯昌黑猪与另两个白猪种进行有效区分,即可用于鉴伪。(3)脂肪酸组成与质构参数的典型相关分析:脂肪酸组成(C10:0、C12:0、C14:0、C16:0、C18:0、C20:0、C16:1、C18:1、C18:2 和 C18:3)与质构参数构建的典型相关模型的相关系数(r)为0.672(皮下)和0.675(肌内);重要脂肪酸(C16:0、C18:0、C16:1、C18:1、C18:2和C18:3)与质构参数构建的典型相关模型的r为0.647(皮下)和0.591(肌内);饱和脂肪酸(SFA)、单不饱和脂肪酸(MUFA)和多不饱和脂肪酸(PUFA)与构参数构建的典型相关模型的r为0.570(皮下)和0.536(肌内)。(4)脂肪酸的偏最小二乘回归(PLS)模型构建:经预处理优化及光谱段优化,最终构建了各脂肪酸稳健的PLS模型,其决定系数(R2)为0.816-0.969,交互验证均方根误差(RMSECV)为 0.019334-1.2669,预测均方误差(RMSEP)为 0.06254-1.97787即基于FTIR光谱技术,构建脂肪酸组分含量的预测模型具备充分的可行性,有望将此技术应用于实际的肉质评价中。(本文来源于《海南大学》期刊2019-05-01）
李夕林[8]（2019）在《基于无损检测的旧路路面结构模量反算及评价》一文中研究指出论述了基于FWD的路面结构模量反算理论和基于PSPA的地震波模量检测原理,并结合实际道路开展应用试验研究。将FWD反算模量、实测地震波模量与路面损坏状况指数PCI综合分析,对沥青路面旧路结构状况进行评价。(本文来源于《山东交通科技》期刊2019年02期）
胡厚荣[9]（2019）在《无损检测与评价在起重机械检验中的应用研究》一文中研究指出起重机械检验活动的开展,是促进其安全运行的关键环节,满足现代工业生产的基本要求,无损检测技术的应用,能够在发现安全隐患的第一时间进行有效处理,降低安全事故发生几率。本文就无损检测技术应用优势进行阐述,对起重机械安全检验中常用的无损检测技术应用情况进行探究,旨在通过无损检测来改善安全检验效果,促进起重机械使用功能的发挥。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年01期）
郭峰,孙文磊,王恪典[10]（2018）在《基于红外无损检测的激光熔覆零件表面质量评价方法》一文中研究指出为了对激光熔覆后零件的表面质量进行评定。文章采用红外无损检测技术,通过检测温度变化速率进行激光熔覆零件表面质量直观评价,设计实验模型对实验得到的红外热序图进行图像处理,利用试件上横向和纵向不同位置的温度分布进行表面平整度定性分析,从而得到定性定量分析激光熔覆后试件表面质量的评价方法。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2018年12期）
无损检测评价论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着科技的不断进步,超声无损检测与评价主要依靠现代信号处理与模式识别技术。目前的超声无损检测可以检测信号处理过程后的缺陷,将不同的信号处理进行分类,并且可以表明所检测材料的主要性能,因此对超声无损检测与评价中的信号处理及模式识别进行全面的分析检测应该全面研究和升级这种信号处理技术。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
无损检测评价论文参考文献
[1].李柱峰,黄志勇,陈搏.基于无损检测技术的机场道面承载能力评价应用[J].科技和产业.2019
[2].安婧.超声无损检测与评价中的信号处理及模式识别技术[J].数码世界.2019
[3]..沥青路面质量无损检测及施工均匀性评价技术[J].广东公路交通.2019
[4].王丹,宁宁,詹绍正,聂琦.复合材料无损检测对比试块的制作工艺及测试评价[J].工程技术研究.2019
[5].袁浩.承压设备无损检测与评价技术发展现状[J].中国石油和化工标准与质量.2019
[6].郭峰.基于红外无损检测的激光熔覆零件表面质量评价方法[D].新疆大学.2019
[7].李莹.屯昌黑猪肉品质评价及基于傅里叶变换红外光谱的品质无损检测[D].海南大学.2019
[8].李夕林.基于无损检测的旧路路面结构模量反算及评价[J].山东交通科技.2019
[9].胡厚荣.无损检测与评价在起重机械检验中的应用研究[J].内燃机与配件.2019
[10].郭峰,孙文磊,王恪典.基于红外无损检测的激光熔覆零件表面质量评价方法[J].组合机床与自动化加工技术.2018