本文主要研究内容
作者石玉玮,段龙杨,黄炯,肖文龙,陈瑶,高少俊（2019）在《纯电动车整车能量流测试》一文中研究指出：电动汽车续航里程低是限制其快速发展的关键因素,整车能量流分析成为纯电动汽车提高续航里程指标的重要手段,文章在整车转鼓上对纯电动汽车进行了能量流测试,通过对整车能量流的测试对纯电动车型降低电耗提升续航提供了较台架试验更加准确的方向。文章以重型车在CWTVC工况下的能耗测试为例,研究出该车型的降低电耗提升续航的方向。
Abstract
dian dong qi che xu hang li cheng di shi xian zhi ji kuai su fa zhan de guan jian yin su ,zheng che neng liang liu fen xi cheng wei chun dian dong qi che di gao xu hang li cheng zhi biao de chong yao shou duan ,wen zhang zai zheng che zhuai gu shang dui chun dian dong qi che jin hang le neng liang liu ce shi ,tong guo dui zheng che neng liang liu de ce shi dui chun dian dong che xing jiang di dian hao di sheng xu hang di gong le jiao tai jia shi yan geng jia zhun que de fang xiang 。wen zhang yi chong xing che zai CWTVCgong kuang xia de neng hao ce shi wei li ,yan jiu chu gai che xing de jiang di dian hao di sheng xu hang de fang xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的石玉玮,段龙杨,黄炯,肖文龙,陈瑶,高少俊，发表于刊物汽车实用技术2019年07期论文，是一篇关于纯电动汽车论文,整车能量流论文,整车转鼓论文,工况论文,汽车实用技术2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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