导读:本文包含了慢行系统交通规划论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公交线网,地面公交,非机动车道,公共交通,线网,绿色交通,公交出行,体系支撑,公交客流,公共交通规划
慢行系统交通规划论文文献综述
本报,吕巍[1]（2019）在《绿色出行 体系支撑》一文中研究指出城市的形成与演变取决于交通，城市的发展又促进了交通。绿色交通发展水平，是一个城市绿色发展和治理能力的综合体现。对北京这座超大城市来讲，构建以人为本、行人公交优先、慢行系统便利通达的绿色交通体系，就显得更为迫切和重要。2019年，北京市委将“推进公(本文来源于《人民政协报》期刊2019-12-13）
程春荣[2]（2019）在《慢行系统体现城市人文品质》一文中研究指出为给市民提供更好的骑行环境，北京交通部门一直致力于步行自行车慢行系统治理，让百姓出行更加顺畅。据《北京青年报》报道，北京今年还将完成450公里市属道路步行自行车系统治理，城区基本实现“联片成网”。当前，不少城市在发展中都比较重视快速交通，如高铁、(本文来源于《中国旅游报》期刊2019-10-30）
俞倩,斯金叶[3]（2019）在《未来15年，西湖将会怎么变？》一文中研究指出2011年6月24日，第35届世界遗产大会审议通过，杭州西湖文化景观列入世界文化遗产名录，从此，西湖走入了世界的眼前。从万千文化遗产中脱颖而出，2005年经国务院批复同意的《杭州西湖风景名胜区总体规划（2002—2020）》功不可没。它不光是西湖综合保护(本文来源于《杭州日报》期刊2019-03-27）
高思琪,黄俐颖[4]（2019）在《基于绿色交通理论的城市商业区慢行系统规划研究》一文中研究指出当前,在"绿色交通"和"低碳交通"理论导向下,绿道、慢行道、生态步道等绿色交通模式的发展应获得更多的关注。慢行交通作为城市交通体系中一种以人为本、公平和谐和低碳的传统绿色出行方式,再次成为研究的重点,为目前的交通难题提供了新的解决思路和发展方向,把与生俱来的步行交通和大众化的自行车交通等出行方式作为城市交通的主体,引导居民采用"步行+公交"、"自行车+公交"等不同的出行方式,实现居民的短距离出行和接驳公共交通。特别是在人车流高度集中的商业区,建设完善的慢行交通系统以鼓励更多的慢行出行活动已成为诸多商业区的共识。本文基于济南市城市慢行系统规划研究项目,着重探讨人车矛盾最为突出的商业区慢行系统的特征,研究并提出商业区慢行系统的规划和设计策略,以期为我国商业区的慢行系统构建提供一定的理论依据。(本文来源于《北京力学会第二十五届学术年会会议论文集》期刊2019-01-06）
宋子璇,滕达,李明磊,解武侠[5]（2018）在《基于慢行系统分级的城市道路空间优化研究——以韩城市城市慢行交通系统规划项目为例》一文中研究指出以韩城市为例,在总结慢行交通系统现状的基础上,通过对步行道和自行车道的分级组合,提出合理的横断面宽度要求,从而优化城市道路空间,从规划层面保障慢行交通路权,并应用到《韩城市城市慢行交通系统规划》中。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年09期）
薛红强,刘佳慧,周绍栋[6]（2018）在《绿色交通理念下的慢行系统规划方法》一文中研究指出在交通快速发展基础上提出来的绿色交通,将公共交通作为基础,在各类运输方式得到协调和优化的前提下,采用综合性交通系统,提升交通运行效率,降低交通系统对自然资源的消耗,尽量保护生态环境,提升环境质量,促进城市交通的良性发展,实现社会可持续发展。以步行、骑行为主的慢行交通作为绿色交通的重要组成部分,同时兼具健身功效,可以体现绿色交通的本质,实现居民短距离出行。慢行系统应该完善各类设计,从而优化城市的交通结构。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2018年18期）
张明敏[7]（2018）在《绿色交通理念下的城市慢行系统规划研究》一文中研究指出随着我国的城市化进程的不断深入,城市生活节奏也越来越快,大量机动车充斥城市街道,城市交通拥堵现象已成为常态,严重阻碍了城市健康发展,并且机动车尾气对城市空气环境也有不利影响。在提倡建设宜居城市、绿色出行、可持续发展的当下社会,做好城市交通规划,发展慢行系统是十分有必要的,鼓励多以步行、自行车、公共交通作为出行方式,从根本上转变思想,注重慢行系统的规划设计与理念引导,营造一个舒适干净的城市环境。(本文来源于《中国高新区》期刊2018年12期）
陈望见[8]（2018）在《基于绿色交通理念下的慢行系统规划方法初探》一文中研究指出本文以城市慢行系统规划为研究视角,以绿色交通理念作为思想基础与理论依据,针对城市慢行交通系统规划方法展开讨论。在研究中,首先对绿色交通理念做出了扼要阐述,然后通过对城市慢行交通系统规划的总体目标分析的基础上,以小街区密路网为例详细探讨了绿色交通理念下的慢行系统规划方法。期待为进一步提高慢行系统规划科学性贡献绵薄之力。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年20期）
高嵩,郑猛,杨曌照,王维[9]（2016）在《落实规划管理,促进慢行系统复兴——武汉市慢行交通发展策略》一文中研究指出步行和自行车交通是城市中最基础、接驳公共交通最理想的的交通方式,作为健康环保、绿色低碳的象征和激发街道活力的重要载体,理应在城市规划设计中拥有更加重要的地位。20世纪90年代至今,武汉市慢行交通比例下降约18%,且主要体现在自行车出行比例的下降。为解决传统慢行规划中缺乏强制控制的定量指标、在设计和建设阶段难以落实的问题,提出为慢行系统制定分级分类建设标准,并纳入规划管理体系的策略,以促进慢行系统的复兴。(本文来源于《交通与运输(学术版)》期刊2016年01期）
孙晓鲲[10]（2014）在《寒地慢行交通空间中的人性化实践研究——以《呼和浩特如意总部交通组织及慢行系统规划设计》为例》一文中研究指出目前,我国的慢行交通系统建设尚未摆脱以车为本的思维模式,也缺乏对人的理解与尊重,忽视了作为城市主体的人对城市交通环境的需求。基于寒地城市慢行交通空间的特殊性,本文结合工程实例,探讨如何在结合自然本底、人文传统以及"人本关怀"的人性化理念下,赋予慢行交通空间锻炼、休闲以及游憩等多种功能。通过慢行专用道以及无障碍设施,将交通空间的整治、抵御寒地气候的人性化设计、以及人性化的特色景观空间打造相结合,以实现从"车性"回归"人性"的慢行交通空间的构建。(本文来源于《科技资讯》期刊2014年22期）
慢行系统交通规划论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为给市民提供更好的骑行环境，北京交通部门一直致力于步行自行车慢行系统治理，让百姓出行更加顺畅。据《北京青年报》报道，北京今年还将完成450公里市属道路步行自行车系统治理，城区基本实现“联片成网”。当前，不少城市在发展中都比较重视快速交通，如高铁、
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
慢行系统交通规划论文参考文献
[1].本报,吕巍.绿色出行体系支撑[N].人民政协报.2019
[2].程春荣.慢行系统体现城市人文品质[N].中国旅游报.2019
[3].俞倩,斯金叶.未来15年，西湖将会怎么变？[N].杭州日报.2019
[4].高思琪,黄俐颖.基于绿色交通理论的城市商业区慢行系统规划研究[C].北京力学会第二十五届学术年会会议论文集.2019
[5].宋子璇,滕达,李明磊,解武侠.基于慢行系统分级的城市道路空间优化研究——以韩城市城市慢行交通系统规划项目为例[J].黑龙江交通科技.2018
[6].薛红强,刘佳慧,周绍栋.绿色交通理念下的慢行系统规划方法[J].科技经济导刊.2018
[7].张明敏.绿色交通理念下的城市慢行系统规划研究[J].中国高新区.2018
[8].陈望见.基于绿色交通理念下的慢行系统规划方法初探[J].建材与装饰.2018
[9].高嵩,郑猛,杨曌照,王维.落实规划管理,促进慢行系统复兴——武汉市慢行交通发展策略[J].交通与运输(学术版).2016
[10].孙晓鲲.寒地慢行交通空间中的人性化实践研究——以《呼和浩特如意总部交通组织及慢行系统规划设计》为例[J].科技资讯.2014
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