导读:本文包含了融雪除冰论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:融雪除,喷洒组,药液回流,远端控制
融雪除冰论文文献综述
仇新成,李彤,周天图,糜江,王辉[1]（2018）在《基于喷洒式的融雪除冰系统设计及优化方案》一文中研究指出为保障道路通畅和行车安全,采取措施防止和清楚桥面结冰,是冬季道路管养的一项重要工作。基于喷洒式融冰除雪系统是一种主动预防道路结冰及实时清除路面积雪的智能系统。系统由环境监察平台,智能喷洒系统及远端控制平台组成。相比其他主动式融冰除雪系统,其具有:防护面积大,综合成本低,易于搭建,维护简单的特点,特别适合在山体弯道、高速大桥等冬季易结冰且施工不便环境条件中搭建。本文论述了自动化技术在道路融冰除雪中的应用变迁,并给出基于喷洒式的道路融冰除雪系统的设计原理,并结合实际项目给出系统进一步优化方案。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年10期）
仇新成,周盛,余乐,周天图,马俊[2]（2017）在《基于碳纤维发热丝的路面融雪除冰设计》一文中研究指出为保障道路通畅和行车安全,采取措施防止和清楚桥面结冰,是冬季道路管养的一项重要工作。基于电热法的碳纤维发热丝是一种主动预防和清楚道路积雪结冰的方法,发热的同时可以像普通栅格一样大幅度增加混凝土的强度和提高混凝土的使用寿命,避免了由于使用融冰盐对环境和结构所产生的负面影响。本文研究设计了基于碳纤维发热丝的道路融冰除雪系统,给出了路面摊铺方法,并采用结冰传感器和风速传感器对结冰状态进行监测、智能判断融冰时刻及融雪化冰所需时间。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2017年12期）
夏雨雨[3]（2017）在《融雪除冰环氧沥青混合料性能研究》一文中研究指出路面积雪或结冰会对行车安全构成一定威胁,掺加融雪剂的沥青混合料可以在一定程度上实现融雪或者减小冰粘附力的效果,但是融雪剂掺加导致沥青混合料的路用性能发生降低,本文采用热固性环氧沥青结合料代替常规的热塑性SBS改性沥青,并对其路用性能、融雪除冰性能等内容进行研究。首先,采用AC-13级配进行了融雪除冰环氧沥青混合料与SBS改性沥青混合料的配合比设计,利用合成级配法掺加6%、7%和8%的融雪剂代替同档细集料,获得融雪型沥青混合料的级配;通过试验确定了融冰雪环氧沥青混合料和融雪除冰SBS沥青混合料的最佳油石比。通过室内试验研究了不同融雪剂掺量的环氧沥青混合料的路用性能,并和未掺加融雪剂的沥青混合料的路用性能进行了对比分析。其次,通过定性与定量方法评价了融雪除冰环氧沥青混合料融雪除冰性能;分析了融雪除冰环氧沥青混合料融雪除冰效果影响因素,探讨融雪剂掺量、温度和空隙率对融雪剂沥青混合料融雪除冰性能影响,分析了融雪除冰沥青混合料中融雪剂的融雪除冰机理。最后,通过研究融雪除冰环氧沥青混合料盐分析出特性,建立了盐分析出动力学方程;考虑荷载、温度、雨雪天气等因素,建立了融雪除冰环氧沥青混合料融雪除冰长期性能评价模型。(本文来源于《东南大学》期刊2017-05-17）
陈剑峰[4]（2016）在《基于物联网的通讯卫星天线融雪除冰系统的设计与实现》一文中研究指出当前,航空航天事业蓬勃发展,随着卫星通讯的资讯费用逐年降低,卫星通信在国际通信、应急通信、广播电视等得到广泛应用。通信卫星天线作为地面站点中的重要设备之一,它工作是否正常已经成为衡量卫星通信质量的重要指标。我国地大物博,气候复杂。寒冷高山或者冬季冻雨、下雪、结冰天气,很容易引发通信卫星天线锅体内部积雪或者结冰,严重影响无线通讯网络质量。当积雪、结冰过厚,可能造成天线结构体过载甚至压塌天线,导致更大的损失。因此,对通讯卫星天线融雪除冰至关重要。现阶段,很大一部分通信卫星天线均采用人工铲雪、风吹、加装发热线缆、手动控制等式来解决,费时费力,效率低下,在遭遇罕见大雪或冻雨时,无法及时告警,人工根本无法安排。本文定位解决这一核心问题,设计完成了一套卫星通信天线智能融雪除冰系统。通过对卫星天线实时状态的获取、通信卫星天线多点温度监控、多台通信卫星天线的智能联网管理,告警管理等等设计实现了一套基于物联网的通信卫星天线的融雪除冰系统,有效地提高了天线用户对通信卫星天线融雪除冰的智能控制与管理。本文进行的研究工作如下:1.本论文分析了通信卫星天线融雪除冰系统的历史与现状,研究了目前行业常见通信卫星天线融雪除冰系统解决办法。发现现有主流融雪除冰系统存在安装复杂、需要大量人工干预缺乏智能化、单点管理分散,缺少集中管理等方面的缺陷与不足。提出通过基于物联网的体系架构,实现智能化天线融雪除冰系统的解决方案。2.本论文基于通信卫星天线融雪除冰系统的现状,卫星天线地理位置分布广等,结合物联网的特点,提出采用LPWAN中的LoRaWAN方式组网。论文整理了物联网、LPWAN、LoRaWAN的发展情况,简要介绍几种关键技术。3.本论文针对通信卫星天线融雪除冰系统需求进行分析,完成了系统总体架构设计。系统由通信卫星天线前端的融雪控制单元和后端中心监控平台2部分组成。前端融雪现场控制单元(FSU)采用STM32 MCU为核心,由雨雪温度等传感器采集、内部逻辑控制、上联接口3部分组成。中心监控平台软件采用B/S多层结构设计,基于JAVA技术实现。系统由身份认证、站点管理、数据采集、系统设置、告警管理、北向接口等功能组成。4.本论文实现了通信卫星天线融雪除冰系统。完成了前端融雪控制单元(FSU)和后端中心监控平台的设计和实现。5.最后本论文对通信卫星天线融雪除冰系统的功能和性能验证进行验证。验证了系统的可用性。本论文通过对通信卫星天线融雪除冰系统的研究,验证了计通信卫星天线融雪除冰系统方案的可行性。系统的应用有效解决了通信卫星天线的积雪结冰问题,降低了通信卫星天线的维护成本,提高了卫星天线信号质量,提高了卫星天线使用效率。(本文来源于《上海交通大学》期刊2016-12-01）
邹孟秋[5]（2016）在《物理及化学作用综合融雪除冰沥青混合料研究》一文中研究指出本文研究的物理化学作用综合融雪除冰沥青混合料(Physical&chemical snow-melting and de-icing Asphalt Mixture,简称PCAM),是同时添加弹性体橡胶颗粒与冻结抑制材料的一种路面结构,将物理除冰路面与化学融冰雪路面各自的优点有机结合,提高沥青混合料路面的融雪除冰效率,并大量减少融雪剂用量、消耗废旧轮胎,是具有社会价值的科学环保的路面除冰雪技术。本文选择骨架密实型混合料结构并采用体积设计法设计其矿料级配,橡胶颗粒采用等体积法替换相应粒级的部分集料掺入混合料,冻结抑制剂Ice Bane亦等体积替代部分矿粉掺入,最终形成的级配命名为PCAM-13,并确定最佳油石比为6.2%。探究其热拌工艺,并采用二次成型法改善其易回弹难压实的问题。评价PCAM的基本路用性能,得到结论橡胶颗粒掺量为2%~4%及冻结抑制剂掺量为4%~6%时,PCAM的高温稳定性、低温稳定性及水稳定性均满足规范要求,但其叁种性能都随着冻结抑制剂含量的增加而降低;随着橡胶颗粒掺量的增加,PCAM的水稳定性降低,高温稳定性、低温抗裂性先升后降。对于PCAM融雪除冰性能的评价,从抑制结冰试验中观察到PCAM的抑制冻结效果明显,并测得其抑制结冰效果较好的温度范围为-12℃~0℃。然后用混合料的低温抗压回弹模量表征其在低温环境中的弹性除冰能力,抗压回弹模量越小混合料弹性越佳,结果表明橡胶颗粒的掺入可以有效改善沥青混合料的弹性,且在低温时的改善效果比在常温时更为明显。然后用浸水车辙试验和短期融冰试验进行PCAM的化学融冰雪性能评价。首先用车辙试验仪25℃浸水碾压橡胶颗粒掺量3%、抗冻剂掺量不同的PCAM车辙板试件,然后测定浸泡试件的水的电导率变化以表征试件中溶析出的盐化物量的变化,结果证明抗冻剂掺量越高时,相同碾压时间内溶析出的抗冻剂有效融雪盐分越多;接着在PCAM马歇尔试件表面放置不同厚度的冰块,观察其在不同温度中的短期(2h)融冰效果,结果表明温度越低时冰块融化速度越慢,根据冰块质量-时间曲线,计算出PCAM在不同温度下的融冰率。最后用室内车辙试验仪碾压除冰试验评价PCAM的物理化学综合除冰性能,研究温度以及冰层厚度对PCAM试件除冰效果的影响,结果表明温度越低PCAM混合料的弹性越差且冰层越厚时冰的强度越高,进而PCAM的除冰效果也越差,温度低于-15℃或者冰层厚度超过10mm时,PCAM的物理化学作用综合除冰效果十分微弱,PCAM物理化学综合除冰功能的发挥会受到温度、降雪量(冰厚度)、荷载强度等因素的综合影响。再用室外车辆碾压除冰试验观测物理-化学融雪除冰沥青混合料的除冰效果,PCAM试件表面冰层碎裂成块并已经与试件剥离,而SMA试件表面冰层没有任何变化,结果证明PCAM在路面除冰雪抗冻结方面较普通沥青混合料具有十分突出的优势。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2016-04-15）
柯小毅[6]（2015）在《卫星锅融雪除冰新技术研发与应用》一文中研究指出安庆发射台地处皖西南大龙山顶上,靠近长江边,水汽雾气严重,环境潮湿,一到冬季霜冻冰雪覆盖,影响广播电视无线传输发射工作。特别是冰雪和霜冻覆盖在卫星锅面上,造成卫星信号源质量的降低,严重时会中断所有卫星信号源(如图1),危及广播电视安全优质播出。如深夜降雪,要组织所有驻山维护、值机人员扫雪,否则就会形成冰冻,信号源安全备份受影响。同时,深夜外面漆黑一片,组织扫雪,劳动强度和危险性较大,对职工身心健康产生不利影响。为解决卫星锅融雪除冰问题,我们利用最新发热材料和温度控制技术研发设计了卫星锅自动融雪除冰系统,实现实时、全天候监测卫星锅周围环境状况,自动对卫星锅进行加热融雪除冰,降低驻山维护、值机职工的劳动强度和危险性。当系统检测到卫星锅表面上存在霜冻、积雪、结冰现象时,系统能够快速启动对卫星锅加热,使卫星锅表面上的霜冻、积雪或薄冰迅速融化,适应长时间运行而使卫星锅不致积雪结冰。该系统采用硅橡胶电热膜发热材料和橡塑海绵保温层,附着在卫星锅背面,可选择各种颜色,外形美观,寿命长、防潮防水,具有耐高温、阻燃、耐腐蚀、防老化、无干扰、热效率高等优点。同时,每一个加热单元具有过热保护功能,内嵌温度保护开关和温度保险丝,双重过热保护功能以避免在系统启动后因突发事件造成发热体局部过热损坏系统。该系统是专门为卫星锅融雪除冰而设计。本文介绍了该系统研发设计的原理、特点和优越性,并通过实例和与各种融雪方式的性能对比说明了该系统实用效果显着。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2015年34期）
律野,李佳[7]（2015）在《ADS 300卫星天线融雪除冰系统维护及注意事项》一文中研究指出通过ADS 300卫星天线融雪除冰系统,及时除冰、除雪,保证发射功率正常,传输正常。(本文来源于《数字传媒研究》期刊2015年05期）
丁汀,叶英华,刘岩[8]（2015）在《裂缝宽度对机场道面融雪除冰碳纤维混凝土导电性能影响的试验研究》一文中研究指出碳纤维混凝土是极具应用前景的机场道面融雪除冰材料,而机场道面裂缝的普遍存在对碳纤维混凝土导电性能存在着严重影响。通过采用实际机场道面要求的混凝土配合比设计,在测试并优化选择碳纤维掺量的基础上,通过试验研究建立了裂缝宽度对碳纤维混凝土导电性能的影响关系。试验结果表明:随着裂缝宽度的增加,起初碳纤维混凝土电阻变化率与裂缝宽度呈线性关系;在临界的裂缝宽度之后电阻变化率大幅度上升,此临界裂缝宽度被定义为碳纤维混凝土有效导电临界宽度。机场道面融雪除冰碳纤维混凝土的有效临界宽度值在0.65 mm左右。(本文来源于《工业建筑》期刊2015年07期）
[9]（2014）在《首届“融雪除冰”国际交流研讨会在京召开》一文中研究指出11月28日,由中国盐业总公司主办的首届“融雪除冰”国际交流研讨会在北京国家会议中心召开。会议以“绿色、环保、创新”为主题。中国盐业总公司董事长、党委书记李耀强,北京市国资委副主任尹义省,北京市商务委副主任闫小彦等领导出席大会并致辞。李耀强首先对来自国内外的参会嘉宾、专家学者表示热烈欢迎和衷心感谢。他指出,中国盐业总公司作为盐行业唯一的中央企业,一直以来以“引领现代盐业,创造美好生活”为使命,塑造安全、绿色、责任的典范形象,积极推进(本文来源于《中国盐业》期刊2014年23期）
张睿,曹建华,鄂毅[10]（2014）在《人民日报社卫星主站天线融雪除冰系统设计》一文中研究指出本文详细阐述了人民日报社卫星主站天线主面融雪除冰系统的建设背景及系统设计情况,着重介绍了天线主面融雪除冰系统的设计思想和技术特点,以及此系统的实际应用效果。最后希望借本文给业内的天线主面融雪除冰问题提供一个新的思路和解决办法。(本文来源于《中国新闻技术工作者联合会第六次会员代表大会、2014年学术年会暨第七届《王选新闻科学技术奖》和优秀论文奖颁奖大会论文集（叁等奖）》期刊2014-09-16）
融雪除冰论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为保障道路通畅和行车安全,采取措施防止和清楚桥面结冰,是冬季道路管养的一项重要工作。基于电热法的碳纤维发热丝是一种主动预防和清楚道路积雪结冰的方法,发热的同时可以像普通栅格一样大幅度增加混凝土的强度和提高混凝土的使用寿命,避免了由于使用融冰盐对环境和结构所产生的负面影响。本文研究设计了基于碳纤维发热丝的道路融冰除雪系统,给出了路面摊铺方法,并采用结冰传感器和风速传感器对结冰状态进行监测、智能判断融冰时刻及融雪化冰所需时间。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
融雪除冰论文参考文献
[1].仇新成,李彤,周天图,糜江,王辉.基于喷洒式的融雪除冰系统设计及优化方案[J].公路交通科技(应用技术版).2018
[2].仇新成,周盛,余乐,周天图,马俊.基于碳纤维发热丝的路面融雪除冰设计[J].公路交通科技(应用技术版).2017
[3].夏雨雨.融雪除冰环氧沥青混合料性能研究[D].东南大学.2017
[4].陈剑峰.基于物联网的通讯卫星天线融雪除冰系统的设计与实现[D].上海交通大学.2016
[5].邹孟秋.物理及化学作用综合融雪除冰沥青混合料研究[D].重庆交通大学.2016
[6].柯小毅.卫星锅融雪除冰新技术研发与应用[J].黑龙江科技信息.2015
[7].律野,李佳.ADS300卫星天线融雪除冰系统维护及注意事项[J].数字传媒研究.2015
[8].丁汀,叶英华,刘岩.裂缝宽度对机场道面融雪除冰碳纤维混凝土导电性能影响的试验研究[J].工业建筑.2015
[9]..首届“融雪除冰”国际交流研讨会在京召开[J].中国盐业.2014
[10].张睿,曹建华,鄂毅.人民日报社卫星主站天线融雪除冰系统设计[C].中国新闻技术工作者联合会第六次会员代表大会、2014年学术年会暨第七届《王选新闻科学技术奖》和优秀论文奖颁奖大会论文集（叁等奖）.2014