本文主要研究内容
作者施琪,张启晖,张鹏飞,熊伟（2019）在《车辆换挡缓冲阀在变工况下的压力特性研究》一文中研究指出：车辆换挡缓冲阀是提高车辆换挡品质的一个重要部件,它能有效地控制离合器内的油压,使其按照一定规律增长,从而快速且平稳地完成换挡操作。对一种换挡缓冲阀运用AMESim进行了建模,并在此基础上开展了在变工况下的仿真分析,进行了试验验证,分析了压力瞬时波动及流量瞬时波动对缓冲效果的影响。结果表明,此工况的瞬时变化都会使缓冲时间缩短且具有较小的冲击。
Abstract
che liang huan dang huan chong fa shi di gao che liang huan dang pin zhi de yi ge chong yao bu jian ,ta neng you xiao de kong zhi li ge qi nei de you ya ,shi ji an zhao yi ding gui lv zeng chang ,cong er kuai su ju ping wen de wan cheng huan dang cao zuo 。dui yi chong huan dang huan chong fa yun yong AMESimjin hang le jian mo ,bing zai ci ji chu shang kai zhan le zai bian gong kuang xia de fang zhen fen xi ,jin hang le shi yan yan zheng ,fen xi le ya li shun shi bo dong ji liu liang shun shi bo dong dui huan chong xiao guo de ying xiang 。jie guo biao ming ,ci gong kuang de shun shi bian hua dou hui shi huan chong shi jian su duan ju ju you jiao xiao de chong ji 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自液压与气动的施琪,张启晖,张鹏飞,熊伟，发表于刊物液压与气动2019年03期论文，是一篇关于换挡缓冲阀论文,台架试验论文,缓冲曲线论文,液压与气动2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自液压与气动2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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