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摘要：路桥工程是我国常见的工程类型，经过不断的研究和创新，预应力技术已发展为一种比较成熟的技术，在现代路桥工程建设中占有重要地位，是目前在路桥工程施工中较为常用的技术手段，通过对预应力技术作用及特点的研究，分析路桥工程施工中预应力技术的应用，显而易见，将预应力技术应用于路桥工程施工中可以有效地提升路桥工程的载能力，提高路桥施工的整体质量。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用
近些年来，路桥工程发展较为迅速，国家对路桥工程建设的投资力度明显加大，另外随着人们对交通安全问题越来越关注，所以对路桥施工的要求越来越高。为了满足时代发展的要求，促进我国路桥工程的发展，提高路桥施工的质量，预应力技术作为施工的核心技术，被应用在路桥工程建设之中具有十分重要的意义，加强预应力技术的应用是当前我国路桥施工单位的必然选择，而且，随着施工单位竞争日益激烈，为了提高自身竞争力，预应力技术也在不断的创新发展，通过预应力的不断创新，在路桥工程的质量、工程的持久性、工程的使用寿命等主要方面都有所突破。
1、预应力技术概况及作用
在路桥工程建设中，预应力技术就是指路桥施工人员在路桥受荷载之前构成的预应力混凝土构件，预应力混凝土构件就是运用混凝土，所产生的高强度抗压能力补救抗压强度的缺漏，延缓混凝土承受拉力而破裂，避开工程质量受到严重的损坏。路桥工程建设中一般采用强度比较高的钢材和混凝土，这样组合出来的预应力混凝土构件才会具有较强的抗拉、抗裂能力，有良好的抗渗性，相对而言即节约了材料又具备了刚度大、强度高等特点，是目前路桥工程施工中使用非常广泛的主要技术。从应用预应力技术的实际效果可能看到，其作用非常明显，可以充分延缓混凝土结构出现裂缝的时间，增强混凝土结构的持久性，在预应力技术实际运用过程中，因其所产生的预应力可以抵消外荷载所产生的拉力，进而有效弥补抗拉强度的缺陷和有效预防受拉区混凝土出现开裂情况，在路桥工程中应用预应力技术可以让路桥工程在经济的基础上达到更美观和轻巧的目标，提高路桥工程质量的同时延长其使用年限。
2、预应力技术的主要特点
实践证明，预应力技术应用在路桥工程施工过程中主要体现以下两个方面的特点：
2.1、提高构件的抗裂度和刚度，增加了结构及构件的耐久性
预应力技术在路桥工程施工中的应用，提高了混凝土构件的抗裂、抗拉能力，进而有效提高路桥结构的使用能力和使用期限。另外，在路桥工程从施工开始至投入使用的整个过程中，难免会受自然环境因素对桥梁的侵蚀和损耗，因此，路桥工程在混凝土构件施工过程中，要选择使用高质量、高强度的原材料，这样路桥工程的抗渗性及抗裂性可心进一步得保证，也进一步保证了路桥工程施工始终保持高质量，同时有利于延长路桥结构的使用寿命。
2.2、适用大跨度结构并能够节约材料
路桥工程施工过程中，预应力技术所应用的混凝土、钢筋等都是高质量、高强度的原材料，并且能充分发挥利用高强度钢材的潜能，如此采用预应力，可大大节约钢材用量，并减小截面尺寸和混凝土的用量及自重，提升结构跨越能力，符合预应力技术对混凝土“高强度、高弹性、低收缩徐变、缓凝早强”的要求，总之，在确保预应力结构的应用效果的同时还具有显著的经济效益。
3、预应力技术在路桥工程施工中的应用分析
3.1、加强预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中的应用，有效缓解裂缝。
钢筋混凝土结构中最常见的质量问题就是混凝土出现裂缝，在道路桥梁等大型钢筋混凝土结构和构件当中，混凝土结构更加容易出现裂缝问题，一但有任何的混凝土裂缝的出现，都会给整个桥梁带来致命的打击。为了减少和预防这种损失，把预应力技术运用到钢筋混凝土结构中，可以有效避免结构和构件过早出现裂缝的问题，作用十分突出，效果十分明显。预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中的具体应用就是在混凝土结构和构件的使用或加载之前，给受拉区的混凝土预先施加压力，也就是在钢筋混凝土结构的受拉区内进行钢筋的张拉，然后通过钢筋自身的收缩力，使得混凝土受拉区预先受到钢筋给其施加的压力。由于当此时混凝土结构或构件在受到外荷载施加的拉力时，必须要先抵消受拉区混凝土当中的预压力，然后才能使混凝土受到拉力，这样就非常有效地限制了混凝土的伸长，以此来达到延缓甚至不出现裂缝的目的。
3.2、加强预应力技术在混凝土路面中的应用，避免横向收缩。
近些年，随着路桥工程施工的不断创新和发展，在道路桥梁的混凝土路面中应用预应力技术已逐渐兴起并普及，预应力技术在混凝土路面中的应用原理与预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中的应用原理大致相似，就是通过预应力钢筋的配置来来对混凝土路面收缩性进行一定的约束，从而达到延缓出现、甚至不出现裂缝的目的。当然，预应力技术在混凝土路面中应用在达到良好效果，前期的理论研究工作显得尤为重要，因为，要通过对当地交通荷载、温度差异、湿度差异的变化等情况了解和掌握，深入细致地分析研究引起的路面混凝土板的翘曲约束和路面混凝土板收缩期间的板底擦约束等因素，才能科学合理地在道路桥梁的混凝土路面施工中施加纵向预应力，达到避免混凝土路面的横向收缩开裂的目的。
3.3、加强预应力技术在受弯构件中的应用，提高施工质量。
在路桥工程施工过程中，受弯构件是非常常用的一种施工技术手段，当前最常用的构件就是碳纤维构件，之所以这一构件会受到欢迎，是因为碳纤维构件具有高强度、携带便捷、操作简单三大特点，构件中的应力会随着路桥施工中混凝土的应力变化而发生变化，碳纤维构件在相应的力学载荷处理上优势非常明显，也就是说碳纤维构件在适应混凝土的应变能力上更突出，可以充分满足混凝土预应力需求，促使整个路桥施工水平的提升，所以受弯构件也是目前路桥工程施工中不可缺少的重要组织部分，其质量也直接影响路桥工程施工的整体质量，由于碳纤维构件非常容易遭到应力的影响而破坏，因此要在碳纤维片粘贴的过程中施加预应力，这样一来碳纤维构件也就具备了初始的一个拉应力，进而有效增强受弯构件预应力，增加路桥工程整体的安全性、可靠性和稳固性，促使最终路桥施工也能够得到很好的完善。
3.4、加强预应力技术在路桥施工中的加固作用，增强承载能力。
提升路桥工程荷载能力必须将预应力技术运用到工程施工之中，有助于起到加固作用，进而保证路桥工程整体质量，且安全系数得到提高，所以预应力加固这一环节非常重要，是荷载能力提升的关键，是延长路桥使用寿命的保障。在加固方法上采用预应力技术，可以通过改变路桥结构的受力体系或者加固桥面补强层以及加固桥体外预应力来实现，这样在整体上提高构件的极限承载能力，将加固钢筋的作用充分发挥出来，可以有效的加固路桥工程，提高承载能力，延长使用寿命。
结束语
综上所述，预应力技术由于其优越的特性，在路桥施工中得到了广泛的应用，同时，路桥工程施工质量的安全直接关系着社会的安定团结和人们的生活质量，通过预应力技术的不断发展和完善，路桥工程的施工质量，荷载能力都得到了很大的提升，并延长其使用寿命，满足为各方需求，为路桥工程的发展壮大奠定了坚实基础，而且由大量工程实践可以证明，预应力技术在路桥工程施工中的应用所取得的成绩和效果极为可观，充分发挥了预应力技术的优势和作用，值得进行更为深入的开发研究和推广应用。
参考文献：
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