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摘要：市政工程建设项目关系着人们的居住、工作、出行等多个方面，国家对此投入了大量的资金。市政地铁工程施工过程中，造价控制是重要的一项管理内容。在工程造价管理过程中，利用BIM技术可以提高工程造价的信息化管理水平。接下来，本文介绍了BIM技术在市政工程造价中的具体应用。
关键词：BIM技术；市政工程造价；应用
引言
地铁工程是关乎民生的重要城市工程项目，工程造价作为地铁工程建设项目的重要一环，在项目顺利运行和高质量完成等方面起着重要的保障作用。目前地铁项目的工程造价面临着很多现实的问题和挑战，一方面来自工程造价管理本身的局限性，另一方面来自地铁作为特殊的大型工程建设项目所具有的特点，比如工程周期长、工程量大、施工难度大、设计方案易变更以及不确定性因素多等。
1BIM技术概述
1.1BIM技术
BIM技术是BuildingInformationModeling———建筑信息建模技术的简写，是以工程项目的各项数据信息指标等为基础，建立可视化多维模型，通过数值模拟，将工程项目相关信息均写入模型中，并贯穿项目建设全过程中，可使市政工程参与各方可以通过网络信息沟通与协调，实现工程成本、质量、安全及进度等工作的全过程信息管控。
1.2BIM技术的特点及优势
1.2.1可视化
使用BIM技术构建的模型，包含工程项目的各项信息数据，诸如建筑、结构、管线、设备等，并且其具备的三维显示功能，能更加清晰和直观地显示出工程各组成部分，乃至工程的细部构造，使项目展示方式更加友好，便于识图、修改、调试等，也使得工程项目参与各方在沟通中，基于可视化模型更加顺畅和便捷。
1.2.2优化造价管理
（1）节约“算量”时间，提高“算量”准确性。目前，我国大部分市政工程的造价工作中，“算量”和“计价”为两大组成部分，其中“算量”占用大部分的时间，对于较为复杂的市政工程，“算量”所需时间更长。BIM技术拥有的自动算量功能，避免了重复建模或手工“算量”的繁琐，节约了大量时间，减少了人工对准确性的影响，所得工程量更加客观准确。
（2）协调市政工程各参与方的工作。一项市政工程的完成，往往需要建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、造价评审单位之间相互沟通协调，而BIM技术就相当于给参与方提供了一个“公用平台”，将与市政工程相关的各项资料都存储在同一个“平台”上，有效减少了因各方沟通不畅造成的数据遗失和工程量计算失真，大大提高了造价的可控性和准确性。
2市政工程造价的影响因素
2.1造价数据无法及时获取和确认
进行工程造价的根本是造价数据，造价数据的准精确性是项目造价信息的最重要的要求，工程造价必须确保得到的数据的实时性。现行的工程造价只是一种工具，信息通常是后期得出的，对数据并无实时性的要求，而且如今的工程造价方式不能给出完整性的信息平台，由于种种因素，大量的造价数据是凭空捏造、伪造的，例如许多的工程单位离谱的、过高的估算，虚假谎报项目造价等造成了造价不准确，导致项目产生损失。
2.2造价过程彼此之间缺乏联系
以往经常会出现状况发生时不能及时的给出造价数据而造成诸多后期索赔反索赔，耗费大量的人力才力情况的原因是整个工程造价过程都是在被动的进行计算，在传统的工程造价过程中，项目预算都是在最初设计时期进行概算，在工程图纸设计时操作预算，工程结束后进行结算，不能发挥工程造价对项目成本把控的有效作用。
3BIM技术在市政地铁工程造价中的应用
3.1招投标阶段
招投标阶段目前主要是通过BIM模型与招标代理单位“背靠背”进行模型提量和传统算量的模式相互提交出工程量清单，然后对于有误差的清单项再通过对量的方式进行相互校对，通过这样的方式保证招标清单工程量的准确性，效果还是比较明显的。这样操作的最大好处除了保证工程量精确外，还有效约束了招标单位的工作绩效，同时也保证了BIM单位模型的准确性，对于接下来的BIM应用可以保证模型中不再出现错误导致配合不到位的情况。通过多轮配合后，当中也有不少的问题出现。比如不同的招标代理工程师对于清单开项的理解会不同，有的是同一个部位的构件，工程量汇总的项也会不同。还有的情况就是扣减规则每个人的习惯也不同。这都是人为因素导致的在对量过程中容易出现的误差。因此市政地铁工程BIM总体单位也在通过不断的实践和磨合后，整理了一套工程量计算的统一规则，用于规范市政地铁工程招标阶段工程量统计工作。现在整个地铁招标阶段的工程量计算方式基本一致，大大减少了原先出现的口径不统一出现的工程量误差问题。
3.2施工阶段
施工阶段应用主要是配合施工进度汇报，市政地铁工程集团已经要求所有施工单位每周进度汇报均用BIM形式。因此施工单位通过每周在模型上添加时间参数，利用不同的色块表达还体现本周进度和下周计划，还有进度延误等问题。同时工程量信息也直接从模型上提取，跟随进度汇报一起提交。通过这样的方式，也有效的制约了施工单位乱报进度及工程量的行为，同时也解放了检查的人复核工作内容和工程量的痛苦工作，以一种更加高效的方式来处理这些问题。
3.3实现工程造价信息的积累和共享
近几年，我国各大城市在大力推进市政地铁工程事业，地铁建设和发展突飞猛进。城市市政地铁工程设计中涉及专业种类繁多、专业接口多、界面管理复杂，传统方法难以实现信息在整个设计过程的集成和闭环。BIM技术给出了城市市政地铁工程项目实质拥有的一切数，在城市市政地铁工程建设项目中推广应用BIM技术，尤其是在设计阶段的方案设计、可视化表现、土建及设备各专业协同工作、土建设计及管线综合的自动碰撞检测、施工图设计等诸方面发挥其优势，有利于设计变更后的系统校核、对施工深化指导等，可以大大提高建筑工程的集成化程度，将设计乃至整个工程的质量和效率显著提高。以前由于种种因素数据在交接中极易损失出错，使得建设项目潜在各类风险。BIM技术使工程整个建设、使用期间只需同一个模型，而且只有一个信息流出口，因此更好地确保了信息的完整度，在信息保护方面有了前所未有的突破。不仅数据保护有了前所未有的突破，而且纸质设计被数据建模代替，资料被更好的保存，形成可以多次使用的造价信息数据库，拥有非常强悍的集成管理功能。
BIM模型可以让各类使用者都可以利用数据化的客户端和BIM数据库在计算机上操作信息的表达、流转与分享，能够完成提前把控。它的原理就是利用信息参数生成立体模型，真正呈现城市市政地铁工程项目的全部数据，能够看到工程完成之后城市市政地铁工程项目的整体和工程内的空间分布以及结构布置。
结语
综上所述，在城市市政地铁工程施工过程中，工程造价管理是施工管理的重点。在进行工程造价管理过程中，传统造价管理方法局限性比较大，无法达到预期的造价控制目标。而在市政地铁工程中使用BIM技术对造价进行控制可以显著降低工程施工成本，提高工程技术的准确性，保证资源计划的合理化和科学化，具有较高的推广应用价值。
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